新車前臉設(shè)計(jì)棱角分明，看起來十分硬朗。家族式立體雙格柵設(shè)計(jì)，與同門大哥邁銳寶XL有一些相似。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上三條切割線向中間聚攏，與前臉下半部分線條匯聚，形成了沖擊的姿態(tài)。銳眼立體前...[詳情]

全新科魯茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分年輕化，并且視覺上營造出高級(jí)感，雙色搭配很時(shí)尚。中控臺(tái)下半部分所用的皮革質(zhì)地柔軟，但上半部分采用的是硬塑材質(zhì)。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，手感偏硬，集成...[詳情]

新車提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，本次試駕車型為1.4T渦輪增壓車型，最大輸出功率110kW，峰值扭矩240N·m。最大功率和老款車型一樣，峰值扭矩提升了5·Nm。傳動(dòng)系...[詳情]

體驗(yàn)者身高185cm，調(diào)整到合適的坐姿，頭部空間有三指的余量。全新科魯茲頂配車型駕駛席座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié)，這在頂配車型里有些不應(yīng)該，前排座椅均有座椅加熱功能。[詳情]

在安全性方面，新科魯茲采用高強(qiáng)度安全車身、雙帽式高強(qiáng)度防撞桿，72%的車身運(yùn)用高強(qiáng)鋼，其中包含19%的超高強(qiáng)鋼，18%的熱成型鋼，屈服強(qiáng)度最高可達(dá)1250Mpa。同時(shí)配備全方位安...[詳情]

作為經(jīng)典三廂?？怂沟睦^承者，福睿斯在外觀上絲毫看不到前任的影子，難道是經(jīng)典三廂福克斯喜當(dāng)?shù)?？時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素充斥著360°車身，俊俏的前臉與完美的翹臀，再加上棱角分明的腰線，活脫...[詳情]

福睿斯的內(nèi)飾可謂是下了一番苦工，可能部分媒體會(huì)質(zhì)疑硬質(zhì)塑料或是軟質(zhì)橡膠所包裹的儀表臺(tái)與方向盤，事實(shí)上如果你仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，所有部件接縫處整齊一致，沒有絲毫的粗糙與參差不齊。 本...[詳情]

福睿斯全系車型搭載的是1.5L Ti-VCT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率83kW，最大扭矩142N·m。自動(dòng)擋福睿斯采用的是6速手自一體變速箱，在擋把上還帶有手動(dòng)加減擋...[詳情]

作為家轎新典范，乘用空間自然是許多消費(fèi)者關(guān)注的問題，身高175cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)至正常駕駛高度時(shí)，頭部空間還有一拳有余的距離。座椅高低調(diào)節(jié)擁有較大的范圍，不同身高的駕駛者都可以找到...[詳情]

福睿斯這款車基于最新的C1 MCA 平臺(tái)打造，車身結(jié)構(gòu)在新?？怂垢邚?qiáng)度吸能式車身的基礎(chǔ)上得到進(jìn)一步優(yōu)化。從長安福特官網(wǎng)給出的車身結(jié)構(gòu)圖中我們可以看到，前后車門均安裝了側(cè)防撞梁，能夠有效...[詳情]