從最初的理想ONE，再到如今的理想L8，在外觀設(shè)計(jì)層面，理想汽車可以說(shuō)是越來(lái)越得心應(yīng)手。新車整體造型看上去大氣、簡(jiǎn)約且富有科技感，屬實(shí)拿捏住國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美。此外，無(wú)論是傳統(tǒng)車企也好，...[詳情]

理想L8的內(nèi)飾非常“造車新勢(shì)力”，車內(nèi)幾乎沒(méi)有太多的物理按鍵，大多數(shù)功能都集成在中控屏當(dāng)中。同時(shí)，觸手可及的地方全部采用軟性皮質(zhì)包裹，讓車內(nèi)富有檔次感，相信這也是眾多消費(fèi)者看中理想...[詳情]

動(dòng)力上，理想L8搭載了由一臺(tái)1.5T增程器+前后雙電機(jī)組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中增程器的凈功率為110kW，電動(dòng)機(jī)總功率330kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩620N·m。匹配40.9kWh容量...[詳情]

乘坐空間方面，作為一臺(tái)中大型SUV，理想L8整體表現(xiàn)非常出色。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第二排，將座椅調(diào)至腿部擁有兩拳余量后，第三排腿部空間仍有著一拳余量，頭部有著一拳四指的表現(xiàn)。...[詳情]

理想L8有著豐富的主動(dòng)安全配置，例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。同時(shí)，這臺(tái)頂配車型還提供理想AD ...[詳情]

阿維塔11基于全新的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)—CHN平臺(tái)打造而來(lái)，定位為中大型SUV。新車前臉造型較為簡(jiǎn)約，封閉式前格柵非常符合新能源車型應(yīng)有的氣息，此外，前臉下部略微內(nèi)凹的設(shè)計(jì)也提升了...[詳情]

車輛內(nèi)部采用了環(huán)擁式感應(yīng)座艙設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)材料包裹，彰顯檔次感。在中控臺(tái)頂部，還配有“Vortex情感渦流”可以變幻出不同的主題模式。三輻式方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，...[詳情]

試駕車型搭載了永磁/同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為230kW，總扭矩為313N·m。此外，試駕車型搭載了寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為705km。另外，由于該車的電機(jī)采用了隱藏式設(shè)計(jì)...[詳情]

空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)腿部空間為兩拳以上，頭部空間為一拳四指，乘坐空間依舊寬裕...[詳情]

試駕車型的360全景影像顯示非常清晰并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對(duì)周圍做出預(yù)判。該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，當(dāng)車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車輛會(huì)通過(guò)...[詳情]

藍(lán)山DHT-PHEV定位于中大型SUV，并且是目前魏牌家族中尺寸最大的SUV車型。初次見(jiàn)到實(shí)車你就會(huì)被它的尺寸所震撼，超過(guò)5米的車長(zhǎng)、接近2米的車寬，儼然一個(gè)龐然大物。不過(guò)，雖然它的身材壯碩，...[詳情]

內(nèi)飾方面，藍(lán)山DHT-PHEV無(wú)愧旗艦之名，車內(nèi)不僅采用了大量軟性皮質(zhì)和木紋飾板，還采用了貫穿整個(gè)中控臺(tái)的一體式屏幕，檔次感和科技感都沒(méi)得挑。值得一提的是，中控臺(tái)銀色飾板和空調(diào)出風(fēng)口的夾...[詳情]

動(dòng)力上，這臺(tái)頂配藍(lán)山DHT-PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)+2擋DHT組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率380kW，系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)933N·m。因此即便這臺(tái)車重達(dá)2.5噸以上，...[詳情]

藍(lán)山DHT-PHEV采用了2+2+2的六座布局，雖然第三排的乘坐空間與傳統(tǒng)MPV車型還有著些許差距，但在SUV車型里面的表現(xiàn)絕對(duì)算是拔尖的了。身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第三排（此時(shí)第二排調(diào)整至...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)車提供并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等功能。其中，360度全景影像雖然存在一定畸變情況，但勝在功能豐富，例如循...[詳情]

2023款智己LS7前臉沿用了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前格柵以及內(nèi)凹的保險(xiǎn)杠，在光影下很有立體感。此外，醒目的品牌標(biāo)識(shí)也很有視覺(jué)沖擊力。車輛側(cè)面造型圓潤(rùn)、飽滿，車身腰線也是十分簡(jiǎn)潔，且門...[詳情]

2023款智己LS7的內(nèi)飾極具未來(lái)感，半幅方向盤造型出眾，同時(shí)兩側(cè)還加入了多功能滾輪，操控起來(lái)非常便利。26.3英寸+15.5英寸+12.8英寸三塊屏幕涵蓋了車內(nèi)所有功能，且上部的26...[詳情]

試駕車型采用了雙電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率為425kW，總扭矩為725N·m。百公里加速僅為4.5s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)625km。[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間兩拳，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳兩指，腿部空間為兩拳有余，后排整體乘坐空間較為...[詳情]

在安全配置方面，2023款智己LS7整體表現(xiàn)非常出色，360度全景影像照射范圍廣泛且顯示清晰，與此同時(shí)該影像還支持底盤透視功能。另外，該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)也很搶眼，...[詳情]

飛凡R7基本延續(xù)了此前ES33概念車的設(shè)計(jì)樣式，相當(dāng)科幻。車頭和尾部均采用了時(shí)下主流的貫穿式車燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常出色，讓新車有著極高的辨識(shí)度。同時(shí)，車頭和車尾的“R”車標(biāo)造型...[詳情]

2023款飛凡R7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)約，實(shí)則內(nèi)有乾坤。中控臺(tái)為一大塊面板，打開(kāi)鑰匙門后即可點(diǎn)亮它引以為傲的三聯(lián)屏，分別為10.25英寸的儀表盤、15.05英寸中控屏以及12.3英寸副駕娛...[詳情]

2023款飛凡R7搭載了永磁/同步雙電機(jī)，采用前置+后置的布局，匹配固定齒比電動(dòng)車單速變速箱。試駕車型的電動(dòng)機(jī)總功率為400kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩700N·m，百公里加速成績(jī)?yōu)?.8s。電池...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間為兩拳，表現(xiàn)突出。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部和腿部空間均為兩拳，總體表現(xiàn)非常出色。在橫向空間方面，后排乘坐兩...[詳情]

在安全配置方面，試駕車型提供了非常豐富的主動(dòng)安全以及輔助駕駛功能，例如自動(dòng)變道輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、遠(yuǎn)程召喚、自動(dòng)泊車入位、360度全景影像、車道偏離預(yù)警系...[詳情]