東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅定位純電緊湊級(jí)SUV，車身采用流線型設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式前臉造型，同時(shí)與兩側(cè)的頭燈組相融合，形成了類似翼展的樣式。前/后包圍底部、輪眉及側(cè)裙都采用了黑色裝飾，使新車看...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅擺脫了日產(chǎn)車型的家族式設(shè)計(jì)枷鎖，采用了全新的設(shè)計(jì)樣式。整個(gè)中控臺(tái)被中間金色中線和空調(diào)出風(fēng)口一分為二。頂部采用大面積的翻毛皮覆蓋，質(zhì)感和做工都屬上乘水準(zhǔn)。下部則由木紋...[詳情]

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅搭載了一套日產(chǎn)自行研發(fā)的電勵(lì)磁同步電機(jī) ，其巧妙的設(shè)計(jì)很好地提取了永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的長(zhǎng)處，并一定程度從避免上述兩種常規(guī)電機(jī)的短板，可謂是兼顧了高...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳一指，略顯局促。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，除了常規(guī)的門板儲(chǔ)物槽和中央杯托以外，在懸浮式中控臺(tái)下方還配有一個(gè)可電動(dòng)伸縮的帶蓋板的隱...[詳情]

在安全配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅可謂是誠(chéng)意滿滿，新車全系標(biāo)配滿足L2輔 助駕駛等級(jí)的ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在多個(gè)超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的加持下，擁有強(qiáng)悍的主動(dòng)安全和輔...[詳情]

雖然自古便有“以色事人者，色衰而愛(ài)弛”的說(shuō)法，但不可否認(rèn)，無(wú)論對(duì)人還是物，“高顏值”的確會(huì)更加容易引人關(guān)注。在傳統(tǒng)舊觀念中，日系車似乎從來(lái)都不以外觀設(shè)計(jì)取勝，務(wù)實(shí)才是第一訴求，不...[詳情]

廣汽本田ZR-V 致在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與“兄弟”型格如出一轍，包括整體輪廓以及細(xì)節(jié)處理，都很相似。雖然談不上多么驚艷，但最終呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果確實(shí)還不錯(cuò)，而且做工及用料表現(xiàn)也都能達(dá)到同級(jí)別中...[詳情]

對(duì)于本田車型的動(dòng)力及操控性表現(xiàn)，我個(gè)人感覺(jué)基本上是不用擔(dān)心的，不僅硬件配置出色，而且調(diào)校功力也頗為深厚。廣汽本田ZR-V 致在全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳，配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，主觀感受還算不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，雖然車門儲(chǔ)物槽容積一般，但是進(jìn)行空間劃分后，利用率并...[詳情]

即便是頂配版車型，廣汽本田ZR-V 致在也并未配備電動(dòng)后尾門，配置這塊存在槽點(diǎn)。后備廂內(nèi)部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，容積不算特別大，與同級(jí)競(jìng)品基本處于同一水平。底部后側(cè)的蓋板可以抬起，豎置于...[詳情]

外觀方面，經(jīng)典的沃爾沃家族式設(shè)計(jì)在我看來(lái)的確堪稱“永不過(guò)時(shí)”，簡(jiǎn)約但并不缺乏細(xì)節(jié)，顯得很有特點(diǎn)?？此评淠覜](méi)有溫度感，但是對(duì)于那些能夠與之靈魂相交的人，一定就會(huì)感受到這份別樣的美...[詳情]

沃爾沃C40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然還是熟悉的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)，雖然少有針對(duì)細(xì)節(jié)的精致雕琢，但整體質(zhì)感確實(shí)沒(méi)得挑。配置方面，新車配有12.3英寸全液晶儀表以及三輻式多功能方向盤，內(nèi)嵌式中控屏采用縱...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕車型為四驅(qū)高性能版PRO，搭載前/后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大功率300kW，峰值總扭矩660N·m，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.7s。匹配由寧德時(shí)代提供的三...[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，配合全景天幕帶來(lái)的通透視野，主觀感受還算不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間較為豐富，車門拉手采用封底式設(shè)計(jì)，可以放置手機(jī)或小件物品，門板...[詳情]

毫不夸張的說(shuō)，“沃爾沃”三個(gè)字如今早已成為了汽車安全的代名詞，因此對(duì)于沃爾沃C40的安全表現(xiàn)，倒也真的是無(wú)需多言。豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)令人眼花繚亂，并且在實(shí)際使用過(guò)程中，主觀感...[詳情]

自從特斯拉引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，新能源市場(chǎng)就刮起一陣“簡(jiǎn)約”設(shè)計(jì)風(fēng)格，大多數(shù)車型均采用柔和的線條設(shè)計(jì)，并將車身上的元素做“減法”，從而達(dá)到簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果。但毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的設(shè)計(jì)并無(wú)太多...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車有別于硬朗的外觀，整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出溫馨的居家風(fēng)格，尤其是這臺(tái)試駕車還采用了電光白+星際黑顏色搭配，再加上車內(nèi)大量軟性皮質(zhì)包裹，非常討喜家庭用戶。同時(shí)，車內(nèi)取消了大量物...[詳情]

動(dòng)力方面，新車搭載了三合一集成化電驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大功率為165kW，總扭矩為350N·m，CLTC續(xù)航里程分別提供500km和520km兩種選擇。從電動(dòng)機(jī)的參數(shù)來(lái)看，阿圖柯的動(dòng)力水...[詳情]

無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物方面，廣汽三菱阿圖柯的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。儲(chǔ)物方面，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，且上方把手采用封底設(shè)計(jì)，...[詳情]

頂配阿圖柯在安全配置方面較為豐富，諸如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。其中360度全景影像畫質(zhì)較為清晰，且...[詳情]

很多人說(shuō)，個(gè)性并不能當(dāng)飯吃！但是對(duì)于法系車型來(lái)說(shuō)，或許正是這份堅(jiān)持的個(gè)性態(tài)度，才得以讓它在經(jīng)歷低谷的至暗時(shí)刻下，仍能保持零星蘊(yùn)含著希望的微光。拋開(kāi)具體車型不談，提到法國(guó)車，你首先...[詳情]

內(nèi)飾部分，天逸BEYOND同樣進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，全新?lián)Q裝的四輻式方向盤個(gè)性獨(dú)特，不僅造型美觀，而且握持手感也相當(dāng)出色。另外，新車針對(duì)中控臺(tái)區(qū)域的改動(dòng)幅度也比較大，懸浮式中控屏取代了已經(jīng)老...[詳情]

試駕車型為360THP版本，搭載的依然還是那臺(tái)經(jīng)典的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129kW，相較老款車型略有提升，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間可以達(dá)到一拳，另外再加上全景天窗帶來(lái)的通透視野，表現(xiàn)令人滿意。前排儲(chǔ)物空間十分豐富，數(shù)量多、容積大，頗為實(shí)用。車門拉手采用封底式...[詳情]

安全配置部分，試駕的這臺(tái)天逸BEYOND低配版車型主要還是以被動(dòng)安全為主，而進(jìn)階的主動(dòng)安全系統(tǒng)，則只有在高配版400THP車型的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行選裝，未免稍顯吝嗇了一些。好在，前排正向及...[詳情]