外觀方面，評測車使用了全新的外觀風格，前臉采用了雙格柵造型，上半部分為封閉式設(shè)計，并與前燈組融為一體，樣式更加時尚；下半部分的中網(wǎng)尺寸得到進一步擴大，內(nèi)部還加入熏黑蜂窩狀元素，令...[詳情]

內(nèi)飾方面，全新攬境采用了大眾家族最新的設(shè)計風格，配備了三塊屏幕，科技氛圍完全不輸造車新勢力。同時，做工用料也十分考究，運用了大量皮革材料，保持了合資品牌的高水準。[詳情]

動力系統(tǒng)是此次車型升級的重點，全新攬境標配第五代EA888 2.0T高功率發(fā)動機，最大功率200kW，最大扭矩達到400N·m，賬面參數(shù)十分優(yōu)異。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2980mm的軸距以及較為平直的車頂設(shè)計，175cm的乘客在第二排有著2拳的頭部距離和3拳的腿部距離，并且換到第三排也有著1拳的頭部和腿部距離，徹底打破了SUV第三排只...[詳情]

全新攬境依舊配備了非常完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、主駕膝部氣囊等均沒有缺席，并且相比老款車型還...[詳情]

作為全新?lián)Q代車型，新車延續(xù)了途昂家族磅礴的氣勢，不過細節(jié)上全面進化。最明顯的變化莫過于，老款車型上大量鍍鉻飾條被黑化裝飾件所替代，視覺效果更加年輕化。同時，除軸距沒有變化外，長寬...[詳情]

進入車內(nèi)，途昂Pro應用了大眾最新的家族式設(shè)計，擁有6屏聯(lián)動。同時，車內(nèi)非常注重檔次感，隨處可見翻毛皮材質(zhì)，觸感非常不錯。全液晶儀表盤尺寸適中，內(nèi)部不僅支持多種顯示樣式，而且還支持A...[詳情]

在當今燃油汽車市場中，能夠在換代車型上采用全新發(fā)動機實屬不易。途昂Pro采用第五代EA888發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱動力組合，發(fā)動機最大功率和最大扭矩分別提升至200kW和4...[詳情]

乘坐空間方面，大七座一直是上汽大眾途昂家族的優(yōu)勢，所以在空間上無需擔心。功能性上，評測車第二排座椅支持前后、靠背調(diào)節(jié)，并且提供加熱功能，側(cè)窗還有手動遮陽簾，對第二排乘客照顧到位。...[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括前排中間氣囊、DOW開門預警、前/后駐車雷達、360度全景影像以及車道偏離預警系統(tǒng)等配置均有配備。其中，360度全景影像畫質(zhì)較...[詳情]

2025款奔馳G500的外觀依然沒有太大的變化，僅在細節(jié)之處進行了優(yōu)化。首先前格柵上的鍍鉻裝飾由老款車型的三條增加到了四條，并加入黑化處理，令前臉又多了幾分精致感。其次，前包圍的造型也有...[詳情]

進入車內(nèi)，撲面而來的便是大量真皮材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，豪華感營造得非常出色。方向盤更換為全新的設(shè)計，風格更為運動，并且支持電動上下+前后調(diào)節(jié)，十分便捷。此外，方向盤還可選裝加熱功能。...[詳情]

動力系統(tǒng)是2025款奔馳G500變化最大的地方，換裝了全新的3.0T直列六缸發(fā)動機，并增加48V啟動電機。雖然排量降低且氣缸數(shù)也進行了縮減，但發(fā)動機最大功率提升至330kW，最大扭矩達到了5...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。不過，在滿員情況下，后排乘客的腳部空間稍顯局促，但好在座椅填充物柔軟，再加上后排座...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置均有配備，可以...[詳情]

2023款攬巡采用一汽-大眾最新的家族式設(shè)計語言，碩大的前中網(wǎng)搭配超過2米的車寬，營造出不怒自威的視覺效果，很有體量感。此外，四驅(qū)版車型還配備R-Line運動套件，令其在沉穩(wěn)之中還透...[詳情]

2023款攬巡的車內(nèi)同樣加入了不少橫向設(shè)計，例如由10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，以及貫穿式空調(diào)出風口，令內(nèi)飾極富層次感。用料方面，中控臺大面積采用了軟質(zhì)搪塑和仿...[詳情]

2023款攬巡搭載了大眾經(jīng)典的2.0T第三代EA888+7速濕式雙離合變速箱的組合，穩(wěn)定性還是很讓人放心的。2.0T發(fā)動機分為高低功率兩個版本，此次的評測車為高功率版本，發(fā)動機最大功率162k...[詳情]

空間方面絕對是2023款攬巡的一大優(yōu)勢，車長接近5米，車寬超過2米，軸距更是接近3米，憑借優(yōu)異的車身尺寸以及大五座的定位，實測身高1.9m的體驗者無論是在前后排，都有著十分充裕的乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了齊備的安全功能，例如車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警等，能夠有效提升日常用車的安全性，并且均為全系標配，表現(xiàn)出色。[詳情]

作為AMG版本，評測車配備了專屬的運動風格套件。標志性的直瀑式進氣格柵以及醒目的AMG標識無一不彰顯出其不凡的定位，全新設(shè)計的前保險杠造型更加硬朗，氣勢十足。[詳情]

與外觀相似，AMG GLE 53 4MATIC+的內(nèi)飾同樣延續(xù)了普通版GLE的設(shè)計，但細節(jié)之處更注重運動氛圍的營造。中控臺采用貫穿式金屬飾板，配合大面積皮質(zhì)面料以及雙縫線工藝，豪華氣息濃郁。[詳情]

評測車搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率320kW，峰值扭矩560N·m。其中最大功率與老款車型保持一致，而峰值扭矩則提高了40N·m。雖然性能參數(shù)明顯落后于AMG GLE 63 S 4MA...[詳情]

對于一臺主打高性能的SUV而言，空間本不是硬性指標，不過AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人滿意的成績。身高175cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間一拳左右。保持前排不動，體...[詳情]

評測車搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)增強版，擁有智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能以及預防性安全系統(tǒng)增強版。當系統(tǒng)監(jiān)測到車輛與前車距離過近時，會在儀表盤上進行警示，同時伴有蜂鳴提示音，提醒...[詳情]