實(shí)話說，在拿到試駕車之前小編內(nèi)心是抗拒的，也許是因?yàn)閺木庉嫴侩x開不久的G63AMG，那份原始的狂野和獨(dú)特的調(diào)校風(fēng)格至今依舊讓人難忘，身型龐大且內(nèi)“芯”躁動(dòng)，日常駕駛感受算不上平易...[詳情]

奔馳G500內(nèi)飾與此前介紹過的G63差異不大，簡(jiǎn)潔且硬朗的線條，搭配鑲嵌中間極富科技感的中控區(qū)，復(fù)古基調(diào)中暗藏彰顯時(shí)代氣息的旋律。中控臺(tái)與門板扶手等處均采用真皮面料包裹，很低調(diào)的豪華感...[詳情]

眾所周知的是，從2016款車型起奔馳G500換裝了4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然吞吐量較老款壓縮了不少，但可輸出421kW/5250rpm最大功率，2000-4750rpm間能夠持續(xù)爆發(fā)...[詳情]

駕乘空間方面，奔馳G級(jí)憑借方正高挑的車身，能夠?yàn)樯砀?75cm的體驗(yàn)者，營(yíng)造近三拳的頭部余量，保持前排座椅位置不變的基礎(chǔ)上，后排頭部距車頂仍有兩拳富余，不過此時(shí)的腿部空間僅為一拳加三指...[詳情]

作為奔馳旗下的產(chǎn)品，在安全性方面G500的表現(xiàn)能夠讓人滿意，全車6氣囊以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等裝備無一缺席，而并線輔助功能，也可以提示駕駛員兩側(cè)有車輛駛?cè)?，以降低發(fā)生剮蹭事故的風(fēng)險(xiǎn)。不...[詳情]

早在1999年，第一代寶馬X5誕生，其定位為Sports Activity Vehicle，也就是SAV車型，并非如今大家嘴邊掛著的SUV。當(dāng)然這樣的定位也很符合寶馬品牌的調(diào)性，但是想要在這樣一個(gè)“大塊頭”上突...[詳情]

眾所周知，寶馬旗下的車型內(nèi)飾一直被人詬病過于老氣，變來變?nèi)]有新意。但其實(shí)對(duì)于設(shè)計(jì)師來說，如何能既保留傳承又能帶給消費(fèi)者新鮮感，比重新設(shè)計(jì)一個(gè)內(nèi)飾要困難的多。此次改款X5的內(nèi)飾，...[詳情]

作為寶馬X5的主打車型，xDrive35i依舊采用了雙渦管單渦輪的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率225kW/5800-6000rpm，峰值扭矩400N·m/1200-5000rpm。這款...[詳情]

對(duì)于一款中大型SUV來說，空間應(yīng)該是最不用考慮的問題。當(dāng)身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排后，將座椅調(diào)至最低，頭部可以有一拳兩指的空間余量。在保持前排座椅不變的情況下，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，因試駕...[詳情]

寶馬X5提供了夜視系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過前進(jìn)氣格柵上的熱成像攝像頭來探測(cè)到遠(yuǎn)距離的行人，并將圖像直接傳遞到中控液晶屏上。一旦系統(tǒng)檢測(cè)出有危險(xiǎn)發(fā)生的可能時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警示來提醒駕駛者，從...[詳情]

在站到這臺(tái)途昂面前的一瞬間，小編只有一個(gè)感覺：它實(shí)在是太大了！雖然自打途昂上市后我也沒少在網(wǎng)上看到途昂的照片，但真的站在它面前，感受到那份十足的氣場(chǎng)后，還是會(huì)脫口而出：“真大啊！...[詳情]

內(nèi)飾方面，途昂不出所料地堅(jiān)持了“大眾”的風(fēng)格，如果您是一位大眾車主，拉開途昂的車門，那熟悉的內(nèi)飾風(fēng)格一定不會(huì)讓您感到陌生。當(dāng)然，因?yàn)橥景河兄蟮某叽?，所以整個(gè)內(nèi)飾看起來要更加的...[詳情]

上汽大眾途昂530 V6搭載了大眾全新研發(fā)的EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為220kW/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)500N·m/2750-3500rpm。采用了DOHC雙頂...[詳情]

當(dāng)看到途昂龐大的車身時(shí)，我對(duì)它車內(nèi)的空間表現(xiàn)就已經(jīng)完全不擔(dān)心了，而實(shí)際情況也確實(shí)如此。在乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐入前排，將座椅調(diào)整到合適的位置后，頭部能夠有將近兩拳...[詳情]

這臺(tái)途昂全系的頂配車型裝備了豐富的主動(dòng)安全配置，諸如車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)控、駛出車位輔助、前部輔助系統(tǒng)等功能，可以在多種行車狀態(tài)下監(jiān)測(cè)有可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并通過主動(dòng)轉(zhuǎn)向、剎車等操作...[詳情]

不知何時(shí)健身型男成為主流趨勢(shì)?？茨伭寺燥@稚嫩的時(shí)尚鮮肉，GLE 運(yùn)動(dòng)SUV這凹凸有致的“腱子肉”讓人耳目一新，絕對(duì)天生“衣架”身材。[詳情]

GLE 運(yùn)動(dòng)SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本延續(xù)了老款M級(jí)的風(fēng)格，談不上新穎，但用料十分考究，手感和工藝均達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)，盡顯奔馳車型低調(diào)而奢華的氣魄。[詳情]

GLE 450 AMG 4MATTC搭載高功率版本的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出270kw的最大功率，520 N·m峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是9速9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。[詳情]

寬大的座椅采用黑白拼色設(shè)計(jì)，與內(nèi)飾搭配十分協(xié)調(diào)，并且坐墊及腰部?jī)蓚?cè)配備有大面積的側(cè)向支撐，也保證了在激烈駕駛時(shí)的操控性。[詳情]

事實(shí)上，對(duì)梅賽德斯-奔馳工程師而言，沒有比研發(fā)嶄新安全技術(shù)，與堅(jiān)持一貫出色的安全措施，更能激發(fā)他們的靈感。早于1950年代，奔馳就已率先研創(chuàng)乘客安全車廂，為梅賽德斯-奔馳樹立首個(gè)...[詳情]