不可否認(rèn)，法系車能夠被吐槽的點(diǎn)有很多，但是其中一定不會(huì)出現(xiàn)“設(shè)計(jì)”這個(gè)選項(xiàng)。雖然整體輪廓并未發(fā)生太多改變，不過如今的標(biāo)致5008跟最初時(shí)的樣子相比，也還是有著不小的區(qū)別。法國人對...[詳情]

內(nèi)飾方面，依然還是標(biāo)致經(jīng)典的i-Cockpit唯我座艙，整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，不同點(diǎn)主要來自方向盤上更換的全新品牌LOGO。尺寸小巧的雙輻式方向盤絕對算是內(nèi)飾眾多亮點(diǎn)的其中之一，不...[詳情]

動(dòng)力方面，新款東風(fēng)標(biāo)致5008依舊搭載經(jīng)典的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。相信熟悉標(biāo)致品牌的朋友們對于這套動(dòng)力總成一定不會(huì)感到陌生...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳，得益于全景天窗帶來的通透視野，因此乘坐空間感比較不錯(cuò)，并不會(huì)感覺壓抑。前排門板儲物槽空間較大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了空間劃分，...[詳情]

安全配置部分，這臺頂配版本的新款東風(fēng)標(biāo)致5008整體表現(xiàn)出色，主/被動(dòng)安全配置均較為豐富，而且使用感受也相當(dāng)不錯(cuò)。全景影像畫面清晰，畸變情況也并不明顯，并且在影像畫面的左側(cè)還可以選擇...[詳情]