雖然長(zhǎng)安UNI-V智電iDD采用了時(shí)下流行的長(zhǎng)續(xù)航插電混動(dòng)系統(tǒng)，但外觀設(shè)計(jì)方面并沒有進(jìn)行特殊處理，與燃油版車型保持一致。溜背式的車身搭配掀背式尾門，有著非常動(dòng)感的視覺效果。同時(shí)，在眾多轎...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安UNI-V智電iDD與燃油版車型一樣，遵循了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)主義。整體風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)，非對(duì)稱式中控臺(tái)通過不同平面的三聯(lián)屏儀表和懸浮式多媒體觸控屏搭配，加之大量橫向裝飾元素的填充，...[詳情]

長(zhǎng)安UNI-V智電iDD搭載了長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD插電式混動(dòng)系統(tǒng)，支持純電和混動(dòng)模式。專用于智電iDD混動(dòng)系統(tǒng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于長(zhǎng)安NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，取消了前端附件，能夠更專注于驅(qū)動(dòng)車輛，對(duì)降...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，稍顯有些局促。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，且容積較大，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部還集成了無線充電板，實(shí)用性出色。[詳情]

此次的試駕車提供了非常豐富的主/被動(dòng)安全配置，基本涵蓋了市面上大部分主流功能，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及360°全景影像等。不過是頂配車型專屬...[詳情]

好貓是歐拉品牌下的第四款車型，定位于小型電動(dòng)車，同時(shí)該車也是基于檸檬平臺(tái)和咖啡智能生態(tài)打造的首款車型。其外觀是由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師操刀完成，外觀采用了大量復(fù)古元素進(jìn)行打造，尤其是圓形...[詳情]

車輛內(nèi)飾造型同樣簡(jiǎn)潔，而雙輻式方向盤以及中控臺(tái)下方的金屬撥桿更是烘托出復(fù)古氣息。中控臺(tái)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，搭配門板處的麋皮材質(zhì)，提升了車內(nèi)檔次感。此外，貫穿的空調(diào)出風(fēng)口也在一...[詳情]

動(dòng)力上，新車搭載了永磁/同步電機(jī)，電機(jī)最大功率105kW，最大扭矩210N·m，NEDC純電續(xù)航里程為401km。在駕駛模式上，該車支持運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)三種模式。[詳情]

在乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)后，頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。前排杯架位于中控臺(tái)下方，放入水瓶或水杯后可起到有效支撐，在其前方還配有儲(chǔ)物格，可放置手...[詳情]

通過一天的試駕，歐拉好貓比較柔和的駕駛氛圍給小編留下了深刻的印象，同時(shí)得益于小巧的車身，在城市中游走非常便利。此外，歐拉好貓可愛呆萌的外觀不僅符合當(dāng)下年輕人的審美，同時(shí)對(duì)于那些小...[詳情]

外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口，也增加了運(yùn)動(dòng)氣息。[詳情]

來到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，同時(shí)中控臺(tái)上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部采用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感...[詳情]

比亞迪海豹的動(dòng)力系統(tǒng)具有電池車身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車輛電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，...[詳情]

在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲(chǔ)物空間方面，擋把前方配備了兩個(gè)手機(jī)無線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不...[詳情]

360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時(shí)該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測(cè)車輛周圍更加全面。在高級(jí)駕駛輔助方面，當(dāng)車輛行駛中偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力度...[詳情]

與燃油車時(shí)代不同，現(xiàn)如今純電動(dòng)車在設(shè)計(jì)上發(fā)生了翻天覆地般的變化。蔚來ET7車身沒有如燃油車那般過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)，講究“極簡(jiǎn)美學(xué)”，整體外觀簡(jiǎn)潔干凈，充滿線條感的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了時(shí)尚、美...[詳情]

內(nèi)飾方面，蔚來ET7同樣有著過人之處。作為造車新勢(shì)力的先驅(qū)者，蔚來認(rèn)為，汽車正逐漸成為介于家庭與公司之間的第三空間，因此推出了“第二起居室”設(shè)計(jì)理念。該設(shè)計(jì)理念最令我中意的便是內(nèi)飾...[詳情]

蔚來ET7搭載了第二代電驅(qū)系統(tǒng)，全系均采用前永磁同步、后交流異步的雙電機(jī)搭配，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了480kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩850N·m。官方百公里加速僅需3.8s，讓諸多燃油性能車黯...[詳情]

作為一臺(tái)中大型轎車，乘坐空間表現(xiàn)毫無壓力。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳四指距離。儲(chǔ)物空間方面，雖然新車沒有配備常規(guī)的手套箱，但中控區(qū)域下方進(jìn)行了掏空，...[詳情]

安全配置方面，蔚來ET7配置直接拉滿，例如主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道保持輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。與此同時(shí)，蔚來的高階智能輔助駕駛在業(yè)界內(nèi)可...[詳情]

外觀上，影豹混動(dòng)版采用了與燃油版相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，獨(dú)有的藍(lán)色車身和整車硬朗的線條搭配起來很有自身特點(diǎn)。此外，“機(jī)翼X”的進(jìn)氣格柵也沒有缺席，內(nèi)部的豎狀中網(wǎng)以及“雙刀鋒”導(dǎo)氣口均延續(xù)...[詳情]

車輛內(nèi)飾沿用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是在配色上，車輛內(nèi)部采用了與外觀類似的藍(lán)色設(shè)計(jì)，凸顯了自身特性。中控臺(tái)采用了軟質(zhì)材料包裹，并且操控臺(tái)處還沿用了碳纖維樣式的飾板。[詳情]

動(dòng)力上，該車是首款搭載了鉅浪混動(dòng)GMC2.0的轎車，該系統(tǒng)由2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+鉅浪混動(dòng)GMC2.0電機(jī)組成。并且還采用了GCCS燃燒控制系統(tǒng)、智能熱管理、廢氣再循環(huán)、降噪設(shè)計(jì)等技術(shù)...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后，頭部有兩拳的余量，整體感受較為寬裕。中央扶手箱內(nèi)部配備了可拆卸杯架，當(dāng)取走杯架后扶手箱內(nèi)部空間得到明顯提升。中控臺(tái)下部配備了貫穿式儲(chǔ)物格，且內(nèi)部空間...[詳情]

在安全配置上該車整體表現(xiàn)非常全面，其中360度全景影像非常清晰，且照射范圍廣泛，同時(shí)還支持3D查看功能，使得駕駛員觀察角度更為全面。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)也很靈敏，當(dāng)車輛發(fā)生偏移時(shí)車...[詳情]