之所以說榮威950具有領(lǐng)袖氣質(zhì)，一方面是它在榮威車型中的霸主地位，可以說是榮威家族中，級別最高的車型。而另一方面，榮威950這款車同樣擁有著大氣的外形輪廓，商務(wù)氣息十足，從這一點看...[詳情]

榮威950的內(nèi)飾風格之所以說眼熟，是由于它的風格很像通用的某些車型，完全是一股美國范兒。中控臺采用了T字形設(shè)計，以弧線為主，線條流暢，整體化感覺非常強。上深下淺的雙色內(nèi)飾設(shè)計，配以...[詳情]

榮威950在動力上共有三款發(fā)動機可供選擇，分別為直列四缸2.0L發(fā)動機、直列四缸2.4L發(fā)動機和V型6缸3.0L發(fā)動機。此次試駕的車型為2.4L TGI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，此款發(fā)動機來源于...[詳情]

作為一款商務(wù)型轎車，在乘坐感受上一定要做到很強大才行，而榮威950這款車的優(yōu)勢就在于此。首先，前排頭部及腿部空間充裕，座椅寬大舒適，包裹性表現(xiàn)還是不錯的。8向電動調(diào)節(jié)座椅可以滿足...[詳情]

最初看到速銳這款車時，最深的印象是它的車身顏色，愛琴藍正如它的名字一樣，猶如愛琴海般清澈明快，讓人印象深刻，我想愛琴藍很有可能會成為這款車銷售的主打顏色。從車造型來看，速銳這款車...[詳情]

一進入到車內(nèi)，速銳的整體感覺簡潔明快，上身下淺的內(nèi)飾色調(diào)，還是凸顯家用車的溫馨感多一些。而儀表臺、車門等飾板均采用黑色鋼琴漆，使整車內(nèi)飾基調(diào)有所提升，不過中控臺上的網(wǎng)格狀飾板還是...[詳情]

此次試駕的速銳，所配備的發(fā)動機為1.5T 直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率113kW（154馬力）/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm。從數(shù)據(jù)上看，比亞迪研發(fā)...[詳情]

速銳這款車內(nèi)部乘坐空間，在同級別車中屬于中上游水平。前排乘坐空間較為充裕，頭部與腿部都沒有明顯的局促感，座椅寬大平整、支撐性較好，填充較為充實。不過令人比較不解的是，主副駕座椅均...[詳情]

MG目前現(xiàn)有車型均主打運動風格，無論是MG3、MG5、MG6外形風格一脈相傳，這在自主品牌中是非常難得的。MG5秉承了家族式臉譜設(shè)計，使得車輛的辨識特征非常明顯。但不難看出，MG5也是有其...[詳情]

MG5 1.5L inkaNET領(lǐng)航版的內(nèi)飾風格依然顯得動感十足，純黑色的內(nèi)飾加上銀色飾條裝飾延續(xù)著最為經(jīng)典的組合。中控臺的整體造型與三幅方向盤及雙炮筒儀表盤的組合，可以說相得益彰，動感十足。整...[詳情]

本次試駕的MG5為1.5L排量的車型，這款車的發(fā)動機在6000rpm時最大功率達到80kW，而在4500rpm時可以產(chǎn)生135Nm的最大扭矩。所配備的4速自動變速箱來自于日本愛信技術(shù)，在行駛過程...[詳情]

MG5的內(nèi)部乘坐空間還是秉承了MG一貫的風格，身高超過1.8米的乘員依然可以獲得較好的空間，這主要得益于MG的頭部空間設(shè)計。MG5的前排座椅駕駛員側(cè)采用了6向電動調(diào)節(jié)真皮運動型座椅，且填...[詳情]