幾日的連續(xù)霧霾，讓我覺得北京城內(nèi)實在太缺少藍色了。接到試駕車，第一眼的感覺就讓人十分清新。整體上，秦EV300與秦雙模版保持了高度的一致，相信大家已經(jīng)非常熟悉了。[詳情]

與外觀一樣，EV300在內(nèi)飾方面也保持了常態(tài)，與普通版本的秦保持了相同的布局，雖然例如配色等采用了不少突顯時尚的設(shè)計方案，但也不得不承認，作為一款2013年設(shè)計出的作品，現(xiàn)在看起來...[詳情]

秦EV300搭載一臺最大輸出功率為160kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步電動機，與之搭配的是一款固定齒比變速器，電池為磷酸鐵電池組，新車的最高時速可達150km/h，電池容量為47.5kW...[詳情]

秦EV300的座椅配置十分給力，寬大舒適的座椅能夠給予一定的側(cè)向和肩部支撐，主駕駛位電動調(diào)節(jié)和兩組記憶位置滿足了家用需求。[詳情]

我們今天不再老生常談的說一些主、被動安全那些，因為秦EV300基本上與雙模版的表現(xiàn)完全一致，長時間市場實踐，恐怕對它的表現(xiàn)大家有目共睹。而如果你還對比亞迪電池的安全性、可靠性存有疑慮...[詳情]

廣汽傳祺GA6作為繼GA5后又一中型車力作，自上市以來便以迷人的車身線條令人過目難忘。前不久搭載1.5T發(fā)動機的“235T”版本也與大家見面了，稍加比較后不難發(fā)現(xiàn)，它的問市不僅填補了此...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計明顯趨于年輕與簡約風(fēng)格，中間飾條將中控臺劃分為上下兩層，中控顯示屏與多媒體和空調(diào)控制區(qū)涇渭分明，而且偏向駕駛席的布局更便于在行駛過程中操作。車內(nèi)用料也不失檔次感，大面積搪...[詳情]

談到傳祺GA6的動力，它與之前向大家介紹的GS4“235T” 車型相同，均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，甚至連最大功率和扭矩的數(shù)值都沒有變化，本以為無須贅述，但實際感受卻千差萬別。當然，這與...[詳情]

作為一臺中型車，駕乘空間方面還無疑問的成為了該車優(yōu)勢所在，身高177cm的體驗者在前排頭部余量能夠輕松達到兩拳有余，而且視野非常開闊。另外，前排座椅的包裹性表現(xiàn)值得稱道，過彎時很...[詳情]

安全配置方面，本次的試駕車，帶有包含前排側(cè)氣囊在內(nèi)的4個安全氣囊，為了照顧車內(nèi)各年齡段駕乘人員的安全，后排還提供了兒童安全座椅接口。不得不說的是，該車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在行駛中能夠?qū)?..[詳情]

近一段時間，不少自主品牌都發(fā)布了自己的旗艦車型，沖擊細分市場也好吸引更多眼球也罷，無不反映出自主品牌在這一領(lǐng)域所取得的進步。而其中堪稱“前輩”的當屬長安睿騁，低調(diào)穩(wěn)重的外觀設(shè)計加...[詳情]

進入車內(nèi)，簡潔的內(nèi)飾設(shè)計令人刮目相看，環(huán)抱式造型加上縈繞車內(nèi)的烤漆飾條提升了整體感，銀色亞光金屬飾板搭配黑色主題形成了鮮明反差。而上乘的做工和用料是長安廠家出眾之處，中控臺上觸手...[詳情]

這臺1.8T發(fā)動機在1500rpm便可感受到渦輪的介入，在實際駕駛過程中從起步開始發(fā)力較為均勻，至1700rpm時230N·m悉數(shù)爆發(fā)，并沒有使人覺察到突兀感。勻速踩踏油門，它的反應(yīng)會給人...[詳情]

在乘坐空間方面，身高170cm的體驗者在前排擁有兩拳頭部余量，而且中央扶手能夠進行前后滑動，舒適性值得肯定。在試駕過程中給小編留下深刻印象的，不僅是穩(wěn)定扎實的底盤，寬大柔軟的真皮座椅...[詳情]

沒有完備的安全配置再多的科技創(chuàng)新也無法錦上添花，長安睿騁智享版提供包括頭部氣簾在內(nèi)的6個安全氣囊，兒童安全座椅接口則照顧到了不同年齡乘員的出行安全。帶有牽引力控制的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、...[詳情]