在跟朋友聊起全新別克君威的時(shí)候，小編絲毫不會(huì)掩飾對(duì)于它外觀的喜愛。如果說性能、空間可以用數(shù)據(jù)去衡量優(yōu)劣，那外觀設(shè)計(jì)是否成功的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，則是能否激起人們心中對(duì)于美的追求。我相信在很...[詳情]

換裝了全新家族式風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著很不錯(cuò)的豪華感，但是整體風(fēng)格與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)十足的外觀并不是很搭，如果設(shè)計(jì)師能夠更激進(jìn)一些，全新君威的內(nèi)飾相比會(huì)令年輕消費(fèi)者們更加中意。[詳情]

全新別克君威目前全系共有三款動(dòng)力，其中20H車型采用的是一套1.8L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率最高136kW，綜合最大扭矩達(dá)到380N·m，電池容量...[詳情]

在乘坐空間方面，由于車身尺寸相比上一代君威全面提升，全新君威的車內(nèi)乘坐空間也有著一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至合適位置后，頭部空間一拳有余。[詳情]

全新君威全系標(biāo)配了包含主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及一體式側(cè)氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊，同時(shí)標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助、制動(dòng)力分配在內(nèi)的電子輔助系統(tǒng)，在被動(dòng)安全方...[詳情]

當(dāng)我知道要試駕別克威朗的時(shí)候，內(nèi)心是拒絕的。對(duì)于喜歡性能車的我來說別克威朗兩廂版是很適合家用，沒有特別突出的點(diǎn)，主打的是性價(jià)比方面，其銷量雖比不上小弟英朗，但月銷過萬的成績也足以...[詳情]

威朗GS內(nèi)飾整體采用對(duì)稱式布局，與三廂版基本保持一致。中控臺(tái)上部分運(yùn)用大面積的軟性材質(zhì)，觸摸手感不錯(cuò)，給人增加好感。此外，該車采用了大量紅色元素，凸顯其運(yùn)動(dòng)身份。同時(shí)，在中控臺(tái)下方...[詳情]

動(dòng)力上，威朗GS搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率在5600rpm時(shí)可達(dá)124kW，扭矩則在1700rpm就可以進(jìn)入峰值區(qū)間。相信這套動(dòng)力總成大家并不陌生，在別克威朗三廂版以及雪佛...[詳情]

威朗GS的前排空間表現(xiàn)十分優(yōu)異，身高178cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后，前排頭部擁有一拳距離。值得一提的是，前排座椅的大腿、腰部包裹性都非常不錯(cuò)，并且座椅與身體大面積接觸的地方都采用Alc...[詳情]

威朗兩廂版車型全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助以及3個(gè)安全氣囊等配置，而威朗GS版車型則配有6個(gè)安全氣囊，可以全方位保障乘客安全。 ...[詳情]

初次見到凱迪拉克CT6，便會(huì)被它星瀑式頭燈所吸引，凌厲的車頭造型與頗有棱角的大燈搭配除了提升質(zhì)感之外，還透露出不俗的機(jī)械感?？v觀整個(gè)車頭，雖然設(shè)計(jì)簡潔，但依舊能感受到美國人那種張揚(yáng)...[詳情]

拉開車門，映入眼簾的依舊是傳統(tǒng)的美式豪華，大面積皮質(zhì)包裹與木紋飾板搭配，再加以鍍鉻點(diǎn)綴，就是要凸顯出豪華感。而在造型上，較為傳統(tǒng)的T字型布局，注重功能性的按鍵布局以及傳統(tǒng)美式那種...[詳情]

此次試駕的40T鉑金版配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率298kW/5500rpm，最大扭矩543N·m/2500-5000rpm，從數(shù)據(jù)上來看相當(dāng)充沛。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)還支持“閉缸”功能...[詳情]

凱迪拉克CT6將近3110mm的軸距帶來了非常寬裕的車內(nèi)空間，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，腿部空間十分寬裕，根本不會(huì)出現(xiàn)擠壓感，頭部空間一拳兩指，表現(xiàn)出色。[詳情]

全新紅外夜視系統(tǒng)能捕捉80米內(nèi)物體發(fā)出的紅外熱源信號(hào)，并顯示在液晶儀表上進(jìn)行預(yù)警，確保在夜間駕駛的安全。防碰撞預(yù)警系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)偵測(cè)前方60米的行車與障礙物，并根據(jù)車速的不同智能采取不...[詳情]

凱迪拉克ATS-L基于鉆石切割設(shè)計(jì)語言打造的立體造型，整體看起來極具力量感，最明顯的變化之一就是凱迪拉克標(biāo)識(shí)，拉伸之后的新式盾標(biāo)氣場更強(qiáng)烈，搭配車頭引擎艙上幾條隆起的肌肉線條，讓AT...[詳情]

來到車內(nèi)，內(nèi)飾整體氛圍依然是濃郁的新時(shí)代美式豪華，直瀑式中控臺(tái)搭配對(duì)稱的分割線顯得井然有序，細(xì)膩的皮革搭配高光材質(zhì)的中控面板，更是將美式豪情發(fā)揮到了極致。[詳情]

2016款的ATS-L已經(jīng)取消了25T車型，全面采用28T的高功率版本2.0T車型，這臺(tái)代號(hào)LTG的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”性能極其強(qiáng)悍，在四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)范疇內(nèi)可謂無人能出其左右。[詳情]

別看ATS-L的車身設(shè)計(jì)較為緊湊，實(shí)際上的空間表現(xiàn)十分得體，加上座椅的包裹性和對(duì)腰部、腿部的支撐性真的是表現(xiàn)不俗，很容易找到自己合適的駕駛姿勢(shì)。[詳情]

無論是豪華舒適，還是駕駛樂趣，如果離開了安全這一大前提，那么一切都將成為空中樓閣，而凱迪拉克ATS-L長軸版將給予駕駛者完備的保障和堅(jiān)實(shí)的安全感。[詳情]

新車前臉設(shè)計(jì)棱角分明，看起來十分硬朗。家族式立體雙格柵設(shè)計(jì)，與同門大哥邁銳寶XL有一些相似。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上三條切割線向中間聚攏，與前臉下半部分線條匯聚，形成了沖擊的姿態(tài)。銳眼立體前...[詳情]

全新科魯茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分年輕化，并且視覺上營造出高級(jí)感，雙色搭配很時(shí)尚。中控臺(tái)下半部分所用的皮革質(zhì)地柔軟，但上半部分采用的是硬塑材質(zhì)。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，手感偏硬，集成...[詳情]

新車提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，本次試駕車型為1.4T渦輪增壓車型，最大輸出功率110kW，峰值扭矩240N·m。最大功率和老款車型一樣，峰值扭矩提升了5·Nm。傳動(dòng)系...[詳情]

體驗(yàn)者身高185cm，調(diào)整到合適的坐姿，頭部空間有三指的余量。全新科魯茲頂配車型駕駛席座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié)，這在頂配車型里有些不應(yīng)該，前排座椅均有座椅加熱功能。[詳情]

在安全性方面，新科魯茲采用高強(qiáng)度安全車身、雙帽式高強(qiáng)度防撞桿，72%的車身運(yùn)用高強(qiáng)鋼，其中包含19%的超高強(qiáng)鋼，18%的熱成型鋼，屈服強(qiáng)度最高可達(dá)1250Mpa。同時(shí)配備全方位安...[詳情]