一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車身尺寸達(dá)到一定量級(jí)，往往會(huì)在設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)化，以實(shí)現(xiàn)所謂的“穩(wěn)重感”。不過(guò)榮威RX9和上述的傳統(tǒng)路數(shù)不太相同，車身長(zhǎng)度接近5米，但鋒利的棱線遍布整體車身，細(xì)節(jié)裝飾也格...[詳情]

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車身尺寸達(dá)到一定量級(jí)，往往會(huì)在設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)化，以實(shí)現(xiàn)所謂的“穩(wěn)重感”。不過(guò)榮威RX9和上述的傳統(tǒng)路數(shù)不太相同，車身長(zhǎng)度接近5米，但鋒利的棱線遍布整體車身，細(xì)節(jié)裝飾也格...[詳情]

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車身尺寸達(dá)到一定量級(jí)，往往會(huì)在設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)化，以實(shí)現(xiàn)所謂的“穩(wěn)重感”。不過(guò)榮威RX9和上述的傳統(tǒng)路數(shù)不太相同，車身長(zhǎng)度接近5米，但鋒利的棱線遍布整體車身，細(xì)節(jié)裝飾也格...[詳情]

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車身尺寸達(dá)到一定量級(jí)，往往會(huì)在設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)化，以實(shí)現(xiàn)所謂的“穩(wěn)重感”。不過(guò)榮威RX9和上述的傳統(tǒng)路數(shù)不太相同，車身長(zhǎng)度接近5米，但鋒利的棱線遍布整體車身，細(xì)節(jié)裝飾也格...[詳情]

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車身尺寸達(dá)到一定量級(jí)，往往會(huì)在設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)化，以實(shí)現(xiàn)所謂的“穩(wěn)重感”。不過(guò)榮威RX9和上述的傳統(tǒng)路數(shù)不太相同，車身長(zhǎng)度接近5米，但鋒利的棱線遍布整體車身，細(xì)節(jié)裝飾也格...[詳情]

2023款北京X7基于BMFA“魔方”架構(gòu)平臺(tái)打造，前臉采用“麒麟翼星辰”前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部元素自上而下呈現(xiàn)出擴(kuò)散樣式，視覺(jué)效果非常出色。在側(cè)面，車輛采用了雙腰線設(shè)計(jì)，搭配內(nèi)凹的門板，在光影...[詳情]

車輛內(nèi)部采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用大量軟質(zhì)材料包裹，保證了檔次感。方向盤采用了真皮包裹，兩側(cè)多功能按鍵可對(duì)多媒體以及行車電腦進(jìn)行控制，在其左后部還設(shè)有巡航撥桿。此外，雙12.3...[詳情]

2023款北京X7搭載了新一代北汽魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有VGT增壓器技術(shù)、米勒循環(huán)技術(shù)以及高壓噴射等技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為138kW，最大扭矩為305N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間還有一拳四指的余量，腿部空間還有兩...[詳情]

安全方面，2023款北京X7的整體表現(xiàn)非常全面，360度全景影像顯示比較清晰，并且還支持多角度查看以及3D顯示，方便駕駛員查看車輛周圍情況。此外，該車還配有行車記錄儀功能。該車的車道偏離...[詳情]

領(lǐng)克品牌自推出以來(lái)，大家對(duì)其特立獨(dú)行的家族設(shè)計(jì)看法褒貶不一，不過(guò)隨著時(shí)間推移，現(xiàn)在來(lái)看其外觀不僅順眼許多，也成為了車流中一道亮眼的“風(fēng)景線”。與此同時(shí)，領(lǐng)克家族對(duì)03車系運(yùn)動(dòng)化的...[詳情]

雖然新款領(lǐng)克03依舊采用標(biāo)準(zhǔn)的“T”字形布局，但內(nèi)飾全部元素都煥然一新。同時(shí)，新款領(lǐng)克03中控臺(tái)底部整體向上移動(dòng)，給主/副駕預(yù)留出更寬敞的腿部空間，實(shí)用性加分！[詳情]

新款領(lǐng)克03所提供的動(dòng)力選擇是相當(dāng)豐富的，包括1.5T純?nèi)加汀?.5T油電混合以及2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。此次我們?cè)囻{的便是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩350N·m...[詳情]

乘坐空間方面，由于前排中控臺(tái)底部位置向上平移，因此獲得了更大的腿部空間。身高為185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，得益于頭頂進(jìn)行了掏空處理，頭部和腿部均有一定余量。不過(guò)，后排乘坐三名乘客...[詳情]

我們?cè)囻{的這臺(tái)高配領(lǐng)克03擁有著豐富的主動(dòng)安全配置，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像以及透明底盤/...[詳情]

外觀上，吉利博越L可以說(shuō)顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)SUV的認(rèn)知，大尺寸格柵基本占據(jù)了整個(gè)車頭，且內(nèi)部中網(wǎng)也呈現(xiàn)出放射狀樣式。頂部的貫穿式LED燈帶在中間還融合了可發(fā)光的品牌LOGO，點(diǎn)亮后極具...[詳情]

吉利博越L雙拼配色內(nèi)飾非常前衛(wèi)，尤其是鋼琴烤漆飾板內(nèi)融合了豎向排列的氛圍燈，可跟隨音樂(lè)、空調(diào)呈現(xiàn)出律動(dòng)效果。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部采用了大量皮質(zhì)面料包裹，并且在中控臺(tái)頂部還采用了翻毛...[詳情]

動(dòng)力上，本次試駕的吉利博越L搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩290N·m。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間兩拳，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳，空間表現(xiàn)同樣寬裕。[詳情]

在安全配置上，吉利博越L做得也很到位，360°全景影像顯示非常清晰，并可支持多角度查看功能。當(dāng)車輛在車道內(nèi)行駛發(fā)生偏移時(shí)，車道偏離預(yù)警會(huì)及時(shí)介入，幫助車輛回歸正常姿態(tài)，同時(shí)還會(huì)發(fā)出響...[詳情]

第三代榮威RX5整體造型較為圓潤(rùn)，數(shù)字化鳳羽格柵造型出眾，并且還與前大燈融為一體，配合頂部的LED燈帶，提升了前臉視覺(jué)寬度。車輛側(cè)面造型飽滿，從前大燈延伸出的腰線呈現(xiàn)出上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，配...[詳情]

第三代榮威RX5內(nèi)飾較為簡(jiǎn)潔，并且采用了大量軟質(zhì)材料包裹，提升了內(nèi)部檔次感。最引人注目的是27英寸超大屏幕，它可在主駕駛和副駕駛之間滑動(dòng)300mm，以滿足前排人員使用需求。三輻式多...[詳情]

第三代榮威RX5搭載了全新1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，該車水晶擋把內(nèi)部還設(shè)計(jì)有山...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部與腿部均有著較大余量。[詳情]

在安全配置上，第三代榮威RX5做得也很到位，360度全景影像顯示清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員對(duì)車輛周邊觀察。此外，車輛雷達(dá)探測(cè)到物體后，還會(huì)通過(guò)屏幕顯示與物體的距離，方便駕駛...[詳情]