對于“審美”這件事上，可以說仁者見仁智者見智，當(dāng)?shù)谌6問世時，更為年輕、時尚的外觀設(shè)計想必吸引了眾多年輕消費者的目光，但相信仍有一部分消費者還是喜歡穩(wěn)重、大氣的第二代哈弗H...[詳情]

進入內(nèi)飾，雖然新車整體依舊是“哈弗”的味道，但各個元素都煥然一新。同時車門板、座椅以及中央扶手還采用了紅色縫線進行點綴，再配合上紅色的儀表盤表底，視覺效果較為激進。[詳情]

動力方面，哈弗H6國潮版提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，此次試駕的是1.5T車型，最大功率124kW,最大扭矩285牛·米，傳動方面與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。該車的整套動...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。儲物空間方面，哈弗H6國潮版的儲物數(shù)量相當(dāng)驚人，除常見的車門板儲物槽和手套箱外，擋把正前方還設(shè)計了一個...[詳情]

哈弗H6國潮版不僅在舒適性和便利性配置上較高，安全配置更是直接拉滿，配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標(biāo)識識別、前/后駐車?yán)走_、360度全景影像以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)...[詳情]

哈弗官方稱大狗為“四分之三刻度”座駕，顧名思義，哈弗大狗絕不簡簡單單只是一臺城市SUV，畢竟從外觀就能直觀的領(lǐng)略到其不同尋常的氣質(zhì)。方正的車身所帶來的硬派氣息搭配外擴的輪拱，散發(fā)...[詳情]

不僅擁有硬朗外觀，哈弗大狗的內(nèi)飾設(shè)計同樣極具特點。整體延續(xù)了硬派的設(shè)計風(fēng)格，像主/副駕A柱以及副駕駛前方，都配備了大尺寸的拉手。同時，大量年輕時尚元素也融入其中，造型新穎的全液晶...[詳情]

哈弗大狗2.0T車型搭載了長城自主研發(fā)代號為GW4N20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，內(nèi)置中置直噴系統(tǒng)、電子水泵、米勒循環(huán)及模塊化設(shè)計等多種新技術(shù)，從而使...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間兩拳有余。儲物空間方面，哈弗大狗的儲物槽數(shù)量非常多，立交式的中央通道、分層式的前排中央扶手儲物槽以及綁帶式的車門杯架等設(shè)計，都非常實用。[詳情]

哈弗大狗2.0T配備了全面的主/被動安全配置，其中包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車以及道路交通標(biāo)識識別等一系列輔助駕駛功能，能夠給與車內(nèi)人員全面的安全防護。同時該車還配備了透明底...[詳情]

作為M6的中期改款車型，M6 PRO前臉樣式有了很大改變，全新“展風(fēng)翼”設(shè)計以及箭羽式格柵使自身看上去更加霸氣，此外LED日間行車燈搭配下方的鍍鉻飾板，也讓前臉呈現(xiàn)出“X”的造型。而保險...[詳情]

廣汽傳祺M6 PRO內(nèi)飾整體造型較為簡潔，中控臺采用了大量軟質(zhì)材料包裹，提升了內(nèi)部的檔次感，同時雙色內(nèi)飾以及中控臺貫穿的高亮飾條，還增加了層次感。全新的三輻式方向盤手感舒適，兩側(cè)的多功...[詳情]

廣汽傳祺M6 PRO搭載了代號為4A15J1的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機具有DCCVT技術(shù)，其動力表現(xiàn)和穩(wěn)定性值得稱贊，在參數(shù)上，該發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩265N·m，與發(fā)動機匹配...[詳情]

身高170cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳以上的距離，整體感受并不擁擠，前排杯架較深且有限位器，能對水杯以及水瓶進行有效固定，杯架左側(cè)還有細長的儲物格，內(nèi)部可放入鑰...[詳情]

廣汽傳祺M6 PRO 配備了全景影像系統(tǒng)，整體畸變控制較好，顯示較為清晰，同時該系統(tǒng)還可提供3D顯示效果，并且支持多角度查看，在狹小的道路上非常實用。而行車記錄儀也可以對車輛周圍進行3...[詳情]

從產(chǎn)品序列上看，上汽MAXUS G50 PLUS算是入門級車型，主打家用MPV市場。外觀設(shè)計方面，整體給人的感覺還是偏向年輕運動，而且入門級定位加之沒有側(cè)滑門這一點，就注定了它完全不具備所謂的“...[詳情]

內(nèi)飾部分，上汽MAXUS G50 PLUS依舊采用了環(huán)抱式設(shè)計，整體風(fēng)格溫馨居家，中控臺上半部分大都是軟質(zhì)材料，營造出一定的品質(zhì)感。多功能方向盤樣式并未發(fā)生改變，整體尺寸適中，握感及實用性表現(xiàn)...[詳情]

上汽MAXUS G50 PLUS全系搭載代號為15E4E的1.5T發(fā)動機，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。客觀來說，發(fā)動機的參數(shù)表現(xiàn)還算亮眼，不過對于一款MPV車型來...[詳情]

身高169cm的體驗者坐在前排，頭部與車頂之間大約有兩拳余量，表現(xiàn)相當(dāng)出色，另外腿部空間也十分寬裕。前排不僅乘坐空間令人滿意，儲物空間同樣表現(xiàn)出色。車門拉手采用封底式設(shè)計，配合帶有空...[詳情]

安全配置方面，2021款上汽MAXUS G50 PLUS延續(xù)了一貫的優(yōu)秀傳統(tǒng)，主/被動安全配置相當(dāng)完善。需要說明的是，由于試駕車的后側(cè)鏡頭有些故障，因此顯示范圍并不完善，存在藍色的盲區(qū)。畫面影像質(zhì)...[詳情]

我們此次試駕的車型為J16版，作為首款基于GPMA架構(gòu)打造而來的車型，影豹外觀采用了“光塑曲面”設(shè)計語言，整車硬朗的線條和運動元素組合起來，顯得戰(zhàn)斗感十足。官方稱為“機翼X”的進氣格柵...[詳情]

與激進的外觀相比，該車內(nèi)飾明顯收斂不少。其內(nèi)部采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控臺大面積采用了軟質(zhì)材料包裹，搭配細節(jié)之處的黃色飾條以及鍍鉻飾板，符合時下潮流。影豹內(nèi)部采用了時下流行的雙10....[詳情]

動力上，影豹搭載了“鉅浪動力”1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機集成了雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸以及智能熱管理等先進技術(shù)，擁有高動力、低油耗的優(yōu)勢。在參數(shù)上，...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)后，整體感受較為寬裕，頭部還有兩拳的余量?？刹鹦侗芘c中央扶手箱融為一體，當(dāng)拿起杯架后，中央扶手箱內(nèi)部空間得到明顯增加。杯架內(nèi)部并沒有配備限位器，好在其...[詳情]

在安全配置方面，影豹搭載了360度全景攝像系統(tǒng)，整體顯示較為清晰，并且還支持3D查看以及多角度查看功能，讓駕駛員查看更加全面。車道保持以及偏離預(yù)警系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏，當(dāng)車輛發(fā)生道路偏...[詳情]