2024款極越01采用極越家族式設計，車頭采用貫穿式燈組，并與新能源專屬的封閉式前格柵融為一體，看起來更加協(xié)調。車頭兩側燈組在人車交互時還會閃動，營造出更強的科技感。車身側面，2024...[詳情]

2024款極越01在車內采用極簡化設計，除多功能方向盤、SOS及危險警示燈外并沒有任何實體按鍵。評測車所搭載的35.6英寸無界一體化中控屏內集成了車內所有的功能，用戶僅需喚醒語音助手，即...[詳情]

評測車采用了前/后雙電機布局，電動機總功率400kW，電動機總扭矩686N·m。百公里加速時間僅為3.8s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達660km，不僅動力夠強，續(xù)航方面也可讓...[詳情]

在空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內調整好座椅后，頭部空間約有四拳左右的距離，空間表現較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為兩指，腿部空間約為半個手臂，后排整...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了豐富的主/被動安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護，符合其高端車型的身份。[詳情]

2024款極氪X依然采用極氪家族式設計語言，封閉式的前格柵也為當下新能源車型的主流搭配。同時，評測車在前艙蓋上用了兩條隆起的筋線，強調俯沖的姿態(tài)。[詳情]

2024款極氪X在車內采用極簡化設計，雖然簡約，但卻并不簡單?？梢苿拥闹锌仄良翱梢苿又袓u讓車內瞬間充滿科技感。[詳情]

試駕車型采用了前后雙電機布局，電動機總功率315kW，電動機總扭矩543N·m。百公里加速時間僅為3.8s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達500km。[詳情]

在空間體驗方面，身高185cm的體驗者進入車內調整好座椅后，頭部空間約有兩拳距離，空間表現較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為四指，腿部空間約為一拳，后排整體乘坐空間...[詳情]

在安全配置方面，評測車輛的整體表現非常出色，諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警等、后方碰撞預警諸多主被動安全配置均有配備，能夠有效提升日常用車的安全性。[詳情]

比亞迪唐DM-i榮耀版外觀設計與唐DM-p相同，均基于Dragon Face 3.0設計語言打造。車身造型大氣飽滿，線條流暢，同時在細節(jié)處理上又不乏時尚精致感，即便跟眾多實力強勁的同級別對手相比，也是...[詳情]

內飾部分不出意外，比亞迪唐DM-i榮耀版仍然采用經典的家族式設計，不過整體配色更加典雅。大面積皮質材料包裹帶來了柔軟的觸感，并且在座椅和車門等處還融入了菱形縫線，很有高級感。[詳情]

由于有著電動機的輔助，評測車在滿電滿油的狀態(tài)下以HEV模式行駛，幾乎都是電動機在負責動力輸出工作，所以整體駕駛感受也與純電動車相仿。電動機擁有總功率160kW，總扭矩325N·m的...[詳情]

比亞迪唐DM-i榮耀版全系標配7座座椅布局，實測身高1.75m的體驗者在前排、第二排和第三排都能得到較為舒適的乘坐體驗，乘坐空間令人滿意。[詳情]

安全配置方面，此次評測的2024款比亞迪唐DM-i榮耀版112KM旗艦型配備了豐富的主/被動安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護，符合其中高配車型的身份。[詳情]

在長安汽車的產品體系中，UNI系列是主打年輕化、運動化的車型系列。長安UNI-Z采用長安新一代設計體系，通過一橫一縱，以至簡觸達萬象。新車外觀秉承UNI系列“縱橫萬象”的設計理念。...[詳情]

內飾設計方面，長安UNI-Z采用地平線式環(huán)抱中控設計，配合3Dmesh絎縫包裹工藝和11.5平米的皮質包裹面積，可以給駕乘者提供越級的內飾質感。兩輻式多功能方向盤采用平底設計，多功能按鍵為...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，長安UNI-Z搭載新藍鯨混動系統(tǒng)，能夠提供插電混動和增程電動雙動力形態(tài)，讓消費者不需要再做選擇題。新車的動力系統(tǒng)由1.5L混動高效專用發(fā)動機和專用雙電機電驅組成。[詳情]

因為是一款基于專用平臺打造的新能源車，長安UNI-Z在乘坐空間方面表現優(yōu)異。調整好前排座椅后，身高為178cm的體驗者進入后排，此時頭部和腿部均有一定余量，并且中央地臺沒有凸起，不會...[詳情]

安全配置方面，長安UNI-Z配備了豐富的主/被動安全配置，除了前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊之外，還全系標配L2級輔助駕駛。[詳情]

一提到MPV，您的第一印象是不是方方正正的方盒子造型呢？但小鵬X9視覺上足夠創(chuàng)新，絕對的不守舊，相信如此設計會更加迎合年輕人的喜好。當然，好的設計所傳承下來的意義至關重要，“星艦”的...[詳情]

小鵬X9的中控臺布局延續(xù)了家族式的設計，整體設計風格仍是以簡約為主。車門與中控臺相連的氛圍燈搭配隱藏式出風口保證了車內一定的科技感。車內沒有太多的物理按鍵，只有在方向盤上保留了部分...[詳情]

小鵬X9分為兩種動力版本，分別是前置前驅和雙電機四驅。此次的評測車為高性能的四驅版本，電動機總功率370kW，總扭矩640N·m，參數上在同級別中競爭力很強。[詳情]

小鵬X9定位MPV車型，所以乘客乘坐空間方面也較為寬敞，實測身高1.75m的體驗者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗。評測車是選裝了航空座椅，所以沒有過道，上下車只能通過電動折疊座椅。此外...[詳情]

安全配置方面，此次評測的2024款小鵬X9 640四驅高性能Max配備了齊全的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置，并且均為標配，符合其頂配車型的身份。 評測車還配備了3...[詳情]