極狐阿爾法S5的前格柵采用了當下流行的封閉式設計，搭配犀利的前大燈以及造型夸張的進氣口，令整個前臉看上去如同惡魔的微笑，極具視覺沖擊力。[詳情]

極狐阿爾法S5的內(nèi)飾采用的是極簡設計風格，只保留了少量實體按鍵，再搭配雙輻式方向盤，整個內(nèi)飾看上去很有未來感。此外，車內(nèi)運用了大量鍍鉻裝飾進行點綴，并且車窗按鍵還采用了金屬撥桿材質(zhì)...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車采用的是前后雙電機組成的純電驅(qū)動系統(tǒng)，電動機總功率為390kW，總扭矩達到690N·m。0-100km/h加速成績僅為3.7s，賬面參數(shù)非常優(yōu)異。續(xù)航方面，極...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2900mm的軸距，實測身高1.75m的體驗者無論在前后排都有充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有超過兩拳的距離，并且即便采用了溜背式設計，頭部也有一拳的距離，再加上純平...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警等主/被動安全配置在評測車上均有配備，可以...[詳情]

比亞迪秦L DM-i在外觀上采用“新國潮龍顏美學”設計，整體更加年輕。細節(jié)處，比亞迪還為其融入了諸多中國元素，時刻彰顯自身品牌調(diào)性。大尺寸前格柵延續(xù)王朝網(wǎng)家族風格的同時，如同“鎧甲”般...[詳情]

比亞迪秦L DM-i在車內(nèi)同樣融入諸多中國元素，儀表臺采用“東方長卷”設計，向門板兩側延伸后，增強了車內(nèi)的環(huán)抱感。同時，在換擋機構旁，其還保留了部分實體按鍵，方便用戶日常駕駛時的盲操作...[詳情]

評測車采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機+前置單電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，搭載第五代DM技術，滿油滿電綜合續(xù)航可達2100km。發(fā)動機最大功率74kW，最大扭矩126N·m；電動機總...[詳情]

空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為兩拳。并且評測車后排...[詳情]

安全配置方面，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預判。此外，諸如前排中間氣囊、前/后排側氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等安全配置...[詳情]

領克07 EM-P采用The Next Day概念車的設計語言，用獨特的美感打破千篇一律的風格。車頭整體設計更具個性，引擎蓋旁隆起的筋線也可增強其運動屬性。車頭下方還配有較大尺寸的進氣口，與前唇共...[詳情]

領克07 EM-P在車內(nèi)采用極簡化設計，除應急按鍵外，其余功能均集成在15.4英寸的中控屏中。中控臺下方配有一塊手機無線充電面板，并配有散熱口，可保證手機充電時不會過熱。此外，評測車還配有...[詳情]

評測車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的插電混動系統(tǒng)，與之匹配的是一臺3擋DHT變速箱。系統(tǒng)綜合功率可達280kW，系統(tǒng)綜合扭矩為615N·m，可滿足日常駕駛時對動力的...[詳情]

空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為四指，腿部空間約為兩拳，后排整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預警、前排側氣囊等均有配備。此外，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多...[詳情]

2024款極氪007采用極氪最新的設計語言，徹底區(qū)分此前與領克車型的相似之處。車頭部分，2024款極氪007采用更為飽滿的設計，封閉式前格柵采用內(nèi)凹造型，看起來更具層次感。值得一提的是...[詳情]

內(nèi)飾部分，2024款極氪007采用極簡化設計，并且在車內(nèi)采用了大量的皮質(zhì)材料進行包裹，頂棚處還采用Microfiber超纖絨材質(zhì)進行包裹，提升車內(nèi)的高級感。在多功能方向盤下方，評測車還...[詳情]

評測車采用了前/后雙電機布局，電動機總功率為475kW，電動機總扭矩為710N·m。百公里加速時間僅為3.5s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達770km，可滿足使用需求。此外...[詳情]

在空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為一拳左右，腿部空間約為三拳，后排整體...[詳情]

在安全配置方面，評測車輛的整體表現(xiàn)非常出色，諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警等諸多主被動安全配置均有配備，時刻守護出行安全。[詳情]