外觀方面，評測車極具特點，一眼便能看出其MINI品牌的純正血統(tǒng)。車身線條硬朗利落，經(jīng)典的四輪四角布局與八邊形格柵得以延續(xù)，多邊形LED大燈棱角分明，辨識度極高。側面輪廓呈清晰的三段式...[詳情]

進入車內，評測車的座艙設計擁有極強的辨識度，大量圓形元素充滿整個內飾，從中控屏、門板扶手到加速踏板，處處彰顯MINI獨有的可愛風格。內飾材質方面，車內大量采用創(chuàng)新環(huán)保材料，包括3...[詳情]

評測車搭載前置單電機，電機總功率為160kW，總扭矩達330N·m，其電機逆變器采用了碳化硅材料，熱損失更小、能量轉化效率更高，可進一步降低能耗。動力電池配備容量為51.5kWh的三元鋰電...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排調整好坐姿后，頭部空間約為4指。保持前排座椅不動，體驗者坐進后排時，頭部空間約為2指，腿部空間約為2指，乘坐空間略顯局促。此外，評測車后排...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警在評測車上均有配備...[詳情]

外觀方面，熟悉的輪廓下暗藏革新，封閉式前臉取代了燃油版的“大嘴”造型，分體式大燈設計將標志性的“青蛙眼”化為日行燈，下方隱藏著真正的主照明燈組，既保留了家族式設計，又增強了未來感...[詳情]

進入車內，12.6英寸液晶儀表與10.9英寸中控屏構成了視覺重心。同時，評測車還標配副駕娛樂屏，讓副駕乘客的旅途不再單調、枯燥。同時，車內采用了大面積皮質包裹，質地柔軟，輔以雙色拼接設計...[詳情]

評測車搭載雙電機，總功率300kW，總扭矩650N·m，CLTC純電續(xù)航里程為676km。與之匹配的傳動系統(tǒng)為單速固定齒比變速箱，官方0-100km/h加速時間為5.2s。值得一提的是，在800V...[詳情]

乘坐空間方面，評測車定位為中型SUV，2893mm的軸距和4784mm的車身長度，能夠保證前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。同時，由于評測車選裝了可開啟全景天窗，從而得到了更為寬敞的頭部...[詳情]

安全配置方面，評測車的功能齊備，并且絕大多數(shù)均為全系標配，值得肯定。值得一提的是，評測車的全景影像系統(tǒng)不僅畫質清晰，輔助線可隨動，而且還支持攝像頭清洗，很人性化。[詳情]

保時捷Taycan的設計延續(xù)了保時捷品牌跑車基因，要說它是四門純電保時捷911其實也不為過。寬體的前后輪拱搭配低矮的車身姿態(tài)，視覺效果極為戰(zhàn)斗。再搭配長車頭短車尾的車身比例，即便放在動...[詳情]

進入車內，整體布局盡顯保時捷的設計哲學，儀表臺以橫向線條展開，16.8英寸液晶儀表與10.9英寸中控屏構成數(shù)字座艙的核心。值得一提的是，包含儀表臺頂部時鐘的Sport Chron...[詳情]

評測車搭載雙電機，總功率380kW，峰值扭矩710N·m，CLTC純電續(xù)航里程676km。傳動系統(tǒng)匹配2速自動變速箱，與傳統(tǒng)純電動車搭配的固定齒比變速箱相比，其不僅高速能耗更低，極速受限的問題也迎...[詳情]

乘坐空間方面，評測車定位為中大型車，2900mm的軸距能夠確保前/后排乘客都能獲得較為充足的腿部空間。不過，對于身材較高的乘客來說，后排乘坐時，頭部空間可能會略顯不足。[詳情]

眾所周知，保時捷品牌車型的選裝配置非常多。好在評測車在安全方面沒有這些顧慮，絕大部分安全功能均為標配，在保護車內人員安全上，值得點贊。[詳情]

外觀方面，蔚來ET7的前臉采用了蔚來家族式設計語言，像是標志性的分體式大燈以及封閉式前格柵都極具品牌辨識度，再搭配接近2米的車寬，整體視覺效果充滿了高級感，無論是家用還是商務出行都...[詳情]

蔚來ET7的內飾采用了簡約設計風格，僅保留了少量實體按鍵。內飾配色是以淺色為主，再搭配大量真皮材質以及木紋飾板，既溫馨又不失豪華感。[詳情]

評測車搭載由前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，電動機總功率480kW，總扭矩達到850N·m。匹配電池容量為75kWh，CLTC純電續(xù)航里程為530km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于3060mm的長軸距，實測身高178cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有超過三拳的距離。此外，評測車的第二排座椅靠背支持電動調節(jié)，并...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置...[詳情]

華晨寶馬i5整體設計既保留了寶馬車型一貫的設計風格，又融入了動感的前衛(wèi)元素，使整車更具年輕氣息。車頭配備標志性的雙腎進氣格柵，同時還采用封閉處理，“i”字標識被放在其中，時刻彰顯獨...[詳情]

華晨寶馬i5的內飾采用簡約化設計，通過硬朗的線條使其顯得更加干凈利落。同時，車內最引人矚目的當屬環(huán)抱式水晶氛圍燈，類似鉆石切割的效果不僅看起來立體感十足，還能呈現(xiàn)多種交互模式，科技...[詳情]

評測車搭載第五代eDrive電驅系統(tǒng)，并采用后置單電機，電動機總功率210kW，總扭矩410N·m，CLTC純電續(xù)航里程達到536km，能夠滿足多場景使用需求。此外，華晨寶馬i5還支持快充...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3105mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。在前排調整到駕駛坐姿后，后排腿部空間也有三拳的距離，頭部空間一拳的距離，符合中...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置十分豐富。諸如前排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)等均有配備。此外，標配的360度全景影像顯示十分清晰，并且...[詳情]