外觀方面，蔚來ET7的前臉采用了蔚來家族式設計語言，像是標志性的分體式大燈以及封閉式前格柵都極具品牌辨識度，再搭配接近2米的車寬，整體視覺效果充滿了高級感，無論是家用還是商務出行都...[詳情]

蔚來ET7的內飾采用了簡約設計風格，僅保留了少量實體按鍵。內飾配色是以淺色為主，再搭配大量真皮材質以及木紋飾板，既溫馨又不失豪華感。[詳情]

評測車搭載由前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，電動機總功率480kW，總扭矩達到850N·m。匹配電池容量為75kWh，CLTC純電續(xù)航里程為530km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于3060mm的長軸距，實測身高178cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有超過三拳的距離。此外，評測車的第二排座椅靠背支持電動調節(jié)，并...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置...[詳情]

外觀方面，小鵬P7+采用家族化設計，更加個性、時尚。車頭采用純電車型常見的封閉式前格柵，增強整體感。同時，低趴的車身姿態(tài)也讓整車更具運動屬性。車側則是簡約的造型，僅使用少量的線條進...[詳情]

小鵬P7+的內飾采用了極簡風格設計，內飾布局可一目了然。車內僅保留了少量的實體按鍵，大多數功能操作均集成在中控屏內。中控臺上配備了2塊50W的無線充電板，且均支持風冷散熱；下方還配...[詳情]

評測車搭載的是一臺后置單電機，與之匹配的是一臺固定齒比變速箱。電動機總功率230kW，總扭矩450N·m，零百加速時間僅需5.9s。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程為710km。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排調整好坐姿后，此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間約為1拳2指的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側氣囊、前排中間氣囊、前方碰撞預警等主/被動安全配置在評測車上均有配備，可...[詳情]

外觀設計方面，騰勢Z9采用家族最新的Elegance in motion優(yōu)雅之勢設計理念，設計師通過優(yōu)雅的身姿，詮釋科技豪華?[詳情]

騰勢Z9的內飾可謂是豪華感與科技感拉滿，整體采用大面積皮革包覆，手感舒適，配合天然淺黛真木和鍍鉻飾條，帶來精致、豪華的視覺效果。[詳情]

騰勢Z9的內飾可謂是豪華感與科技感拉滿，整體采用大面積皮革包覆，手感舒適，配合天然淺黛真木和鍍鉻飾條，帶來精致、豪華的視覺效果。木紋飾板采用不同質感的木皮，排序設計后擠壓形成木方，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗者在前排和后排均能獲得寬裕的頭部和腿部空間，并且第二排座椅還支持前后/靠背/高低/腿托調節(jié)，確保了乘客的乘坐舒適性。[詳情]

安全配置方面，評測車提供了較為完善的主/被動安全配置，除了常見的前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等，還配備了較為實用的DOW開門預警...[詳情]

東風奕派eπ007采用了“大道至簡，極而至美”的設計理念，整體造型簡潔流暢，充滿未來感。轎跑車造型搭配溜背式車尾，不僅賦予了車輛動感十足的姿態(tài)，也提升了空氣動力學性能。[詳情]

進入車內，簡約而不失科技感的設計風格讓人眼前一亮。中控臺幾乎看不到物理按鍵，所有功能都集成在多媒體觸控屏中。同時，車內用料考究，木紋飾板與有機硅軟包的搭配，既環(huán)保又健康，提升了整...[詳情]

此次評測車搭載后置單電機，總功率200kW，總扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航里程620km。按照以往測試的經驗，純電動車基本不存在動力不足的情況，無論是主觀還是客觀，都能夠給予駕駛者不錯的...[詳情]

乘坐空間方面，實測身高1.85m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，頭部和腿部空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間寬裕，同時由于車頂未配備遮陽簾，“偷”了一部分空間，實...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了豐富的主動安全和被動安全配置。360°全景影像畫質清晰，并且鏡頭畸變情況較小，便于觀察車輛周圍的情況。此外，車道偏離預警系統(tǒng)介入及時，當車輛剛剛壓線時便會...[詳情]

作為一款純電動車，想要吸引用戶關注，高顏值必不可少，年輕消費者都喜歡的轎跑造型自然是首選。2024款智己L6有著中大型車定位，修長的車身給了其更多的發(fā)揮空間，進而使其進化出眼前這...[詳情]

2024款智己L6的車內設計并不復雜，“T”字形布局一目了然，中控臺頂部的超長屏幕賦予其頗為震撼的視覺觀感。同時，與智己品牌的其他車型一樣，2024款智己L6也提供了半輻式方向盤，優(yōu)點...[詳情]

此次評測車搭載后置單電機，總功率248kW，總扭矩500N·m，傳動系統(tǒng)為固定齒比變速箱。從參數上來看，動力儲備十分充足，滿足日常使用完全沒有問題。同時，其還提供了“直線競速”和“賽道競速...[詳情]

乘坐空間方面，實測身高1.78m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，頭部和腿部空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間依舊可以達到兩拳，同時由于車頂未配備遮陽簾，“偷”了一...[詳情]

安全配置方面，標配了豐富的主動安全和被動安全配置。值得一提的是，評測車還提供了后方視野顯示功能，當撥動轉向燈，屏幕中就會顯示相應側的側后方實時影像，并可與“雨夜模式”聯動，開啟后...[詳情]