外觀方面，比亞迪漢EV智駕版整體延續(xù)了老款的設計風格，前臉沿用了比亞迪家族式“電感龍顏”設計，造型更加簡潔大氣，并帶來一定低趴運動感。車側線條簡約流暢，車身輪廓較為圓潤。評測車采用...[詳情]

比亞迪漢EV智駕版的內(nèi)飾設計，大家已經(jīng)非常熟悉了。其依然沿用王朝家族風格，中控臺采用木紋飾板裝飾，整體座艙氛圍偏向居家風格。中島區(qū)域方面，評測車配備帶蓋板的儲物空間，內(nèi)部設有杯架、...[詳情]

評測車搭載前置單電機，匹配固定齒比變速箱，電機最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，零百加速時間為7.9s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程為701km。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為1拳2指。保持前排座椅不動，體驗者坐進后排時，頭部空間約為4指，腿部空間約為2拳2指，乘坐空間相對寬敞。盡管評測...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、膝部氣囊、前方碰撞預警等主/被動安全配置、哨兵模式/千里眼在評...[詳情]

極氪7X使用“Hidden Energy”設計語言進行打造，使整車顯得更加簡約、大氣。車頭采用新能源車常見的封閉式前格柵，內(nèi)凹式的造型使其更具層次感。下方配有主動閉合式進氣格柵，行駛時會自動打...[詳情]

極氪7X采用環(huán)抱式座艙設計，通過硬朗的線條，讓內(nèi)飾顯得更加干凈利落。此外，其在車內(nèi)用料上也很考究，手能觸及到的地方均由皮質材料進行包裹，更具高檔感。此外，中控臺前方還布置了兩個50...[詳情]

評測車搭載前后雙電機，電動機總功率475kW，總扭矩710N·m，零百加速僅需3.8s，CLTC純電續(xù)航里程為705km。在800V高壓快充技術加持下，電池電量從10%充至80%僅需15分...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2925mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。在前排調(diào)整到駕駛坐姿后，后排腿部空間也有半臂的距離。此外，后排座椅還支持最大1...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置十分豐富。諸如前排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)等均有配備。此外，標配的360度全景影像顯示十分清晰，并且...[詳情]

外觀方面，吉利星愿與吉利旗下車型稍有不同，整車采用了更多圓潤的線條設計，營造出可愛、時尚的視覺效果。與此同時，吉利星愿全系提供了海鹽藍、冰莓粉、羅勒青等色彩時尚的外觀配色，而評測...[詳情]

內(nèi)飾方面，吉利星愿并沒有因為定價較低而忽視品質感。整個中控臺輔以銀色裝飾條進行點綴，副駕駛的前方還嵌入了256色都市星光氛圍燈，高樓大廈林立的圖案可隨音樂呼吸漸變，很有生活氣息。...[詳情]

動力方面，吉利星愿基于GEA新能源架構打造，采用后置單電機驅動，評測車電動機總功率85kW，并配備寧德電芯+液冷式溫控系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程可以達到410km，處于同級別主流水...[詳情]

乘坐空間方面，雖然吉利星愿定位小型車，但在空間方面的表現(xiàn)比較出色。前排調(diào)整好座椅后，身高為178cm的體驗者進入后排，此時腿部擁有兩拳距離，頭部則擁有四指距離，加之較為柔軟的座椅...[詳情]

安全方面，評測車配備了主/副駕駛座安全氣囊、低速行車警告、上坡輔助、陡坡緩降、后駐車雷達以及360度全景影像等配置。其中，360度全景影像畫質較為清晰，在同級別當中表現(xiàn)出色。[詳情]

外觀方面，評測車采用了全新鯤鵬展翼設計語言，高聳的前臉搭配碩大的頭燈組，營造出不怒自威的視覺效果。車側的設計十分簡潔，僅用了些許銀色飾條進行點綴，但5230mm的車長搭配雙色車身...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車采用了當下流行的簡約風格，整個儀表臺幾乎沒有實體按鍵，再加上一體式環(huán)宇屏，令整個車內(nèi)充滿了科技感。在材質選擇上，評測車使用了大量Nappa皮革，同時還采用了天然白...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載由1.5T四缸發(fā)動機+前后置雙電機組成的增程式動力系統(tǒng)，電動機總功率365kW，總扭矩675N·m。匹配的電池容量為52kWh，CLTC純電續(xù)航里程達到275...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3110mm的長軸距以及五座的布局，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有半臂的距離。此外，評測車的后排座椅支持最高75...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置...[詳情]

評測車采用同級少見的機甲設計風格，令整車極具辨識度。車頭使用大量的平直線條進行勾勒，搭配中網(wǎng)粗壯的鍍鉻飾條，將力量感詮釋的淋漓盡致。[詳情]

坦克400 Hi4-T車內(nèi)采用“T”字形布局，整體造型十分規(guī)整。同時，車內(nèi)還保留了大量的實體按鍵，方便駕駛時的盲操作。在內(nèi)部材質上，評測車還使用了大量軟性材質進行包裹，儀表臺處還配有木紋飾...[詳情]

評測車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的插電混動系統(tǒng)，電動機總功率120kW，總扭矩400N·m。WLTC純電續(xù)航里程達到105km，綜合續(xù)航為800km，WLTC綜合油...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實測身高180cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。即使在滿員情況下，后排乘客的腿部也擁有超過兩拳的空間，并且座椅填充物柔軟，乘坐舒適...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置十分豐富。諸如前排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警等均有配備。此外，標配的360度全景影像顯示十分清晰，并且...[詳情]