科雷嘉的外觀設(shè)計(jì)并不算激進(jìn)，幾乎看不到任何性能元素，其采用了大量曲線與曲面的設(shè)計(jì)，使感性遍布車身每一個(gè)角落，凸顯出時(shí)尚氣息。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起的筋線與前格柵鍍鉻飾條相呼應(yīng)，...[詳情]

科雷嘉的內(nèi)飾并沒(méi)有看到時(shí)下流行的分層式布局或懸浮式中控屏等設(shè)計(jì)元素，而是更趨近于傳統(tǒng)歐系車的環(huán)抱式一體化造型。中控臺(tái)輔以縫線裝飾，能夠大幅提升檔次感，同時(shí)擋桿右側(cè)還配備了固定拉手...[詳情]

東風(fēng)雷諾科雷嘉SCe200搭載了代號(hào)為M5R的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。具體動(dòng)力參數(shù)為最大功率113kW，峰值扭矩196N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)不僅在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的緊湊型...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部余量四指，空間較為充足。儲(chǔ)物方面，前車門板儲(chǔ)物槽略窄，不適于放置異形飲料瓶；前排儲(chǔ)物槽容積較大，內(nèi)部可以放置手機(jī)和錢包等多種隨身物品；檔桿后方的儲(chǔ)...[詳情]

科雷嘉標(biāo)配了豐富的被動(dòng)安全配置，如前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像以及后駐車?yán)走_(dá)等，已經(jīng)能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供全方位安全保護(hù)。[詳情]

天逸 C5 AIRCROSS的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于C4 Cactus概念車，其也確立了雪鐵龍后續(xù)SUV車型的設(shè)計(jì)基調(diào)，包括分體式大燈以及圓角矩形等元素。新款天逸 C5 AIRCROSS在外觀方面基本延續(xù)...[詳情]

天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾采用了大量的圓角矩形元素，包括液晶儀表、中控屏以及空調(diào)出風(fēng)口等處，頗為個(gè)性，而且簡(jiǎn)單規(guī)整的中控臺(tái)布局也營(yíng)造出了濃郁的科技感。方向盤為造型別致的四輻樣式，雙色拼...[詳情]

測(cè)試車型為400THP版本，搭載代號(hào)為EP8FADT的第二代1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，其不僅滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而且在數(shù)據(jù)層面也有著全面提升。此外，傳動(dòng)系統(tǒng)也換裝了最新的愛(ài)信8AT。動(dòng)力升級(jí)是新款車型最主...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間可以達(dá)到四指，另外全景天窗也能夠帶來(lái)通透的視野，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。前排儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，不僅數(shù)量多而且容積很大。[詳情]

安全配置部分，天逸 C5 AIRCROSS主要還是以常規(guī)的被動(dòng)安全為主，包括正向及側(cè)面的安全氣囊，此外胎壓報(bào)警以及倒車?yán)走_(dá)和影響也都有配備。倒車影像畫面清晰，而且輔助線也可以隨方向盤改變軌跡...[詳情]

DS7有一種獨(dú)特的藝術(shù)美感，脫離簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，她其實(shí)更像是一件藝術(shù)品。雖然在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上依然是標(biāo)準(zhǔn)的汽車前臉，但這種氣質(zhì)上的變化才更顯深沉，不像簡(jiǎn)單的外觀變化那么膚淺。[詳情]

DS7的內(nèi)飾絕對(duì)可以滿足人們對(duì)于一輛汽車高品質(zhì)追求的所有期許，精致、細(xì)膩、華麗。[詳情]

DS7全系搭載了一臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩種調(diào)校版本。高功率45THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162千瓦，最大扭矩300?！っ祝坏凸β?5THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133千瓦，最大扭矩2...[詳情]

體驗(yàn)者身高175cm，前排做好之后頭部有兩拳余量，橫向空間也非常不錯(cuò)。座椅包裹感很強(qiáng)，乘坐感受柔軟舒適，令人滿意。[詳情]

DS7的安全配置非常豐富，而且高配車型的表現(xiàn)異常亮眼，幾乎裝配了當(dāng)今所有最尖端的安全科技。方向盤前方的紅外探測(cè)器可以檢測(cè)駕駛員是否為疲勞駕駛，并在屏幕上有所提示，是十分罕見(jiàn)的配置。[詳情]

當(dāng)我這個(gè)法系死忠第一次看到DS品牌車型時(shí)，就被這位“女神”深深折服，記得那時(shí)候還是DS 5。其實(shí)眼前的這輛DS 6也是一樣，哪里是什么車，分明就是一件藝術(shù)品，原先的我從來(lái)不知道汽車...[詳情]

雖然還是傳統(tǒng)的“T”字形布局，但考究的用料以及配色還是給人一種耳目一新的感覺(jué)，有別于扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡挛秲海ㄏ弟嚜?dú)有的別樣體驗(yàn)。[詳情]

2018款DS 6取消了1.8T版本，全系都搭載了一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是PSA集團(tuán)的明星產(chǎn)品，用于旗下多款車型上，采用單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，最大功率123千瓦，最大扭矩240?！っ?。雖然參...[詳情]

DS 6的座椅十分柔軟，乘坐舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，但說(shuō)到空間，那顯然就不是它的強(qiáng)項(xiàng)了。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿，頭部尚有一拳左右的余量，配合全景天窗帶來(lái)的通透視野并不會(huì)感到...[詳情]

安全性方面，DS 6保持了同級(jí)別較高的配置水平，像是并線輔助、車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車等高科技配置一樣不落，能夠給人很強(qiáng)的安全感。雖然沒(méi)有配備全景影像功能，但是前后雷達(dá)+倒車影像的配...[詳情]

記得之前我在試駕標(biāo)致4008的時(shí)候，在朋友群里發(fā)了一張照片，結(jié)果有不少人都以為我開的是5008。確實(shí)，這兩臺(tái)車從前臉看去真的就是親兄弟，法國(guó)人對(duì)于藝術(shù)美感的追求始終沒(méi)有停歇過(guò)，當(dāng)然對(duì)...[詳情]

標(biāo)致5008的內(nèi)飾給人非常驚艷的感覺(jué)，相比于外觀，似乎內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為科幻。無(wú)論是設(shè)計(jì)、做工還是用料，幾乎都無(wú)可挑剔，想必每天看著這樣的內(nèi)飾駕車，心情都會(huì)更加愉悅吧。[詳情]

我們?cè)囻{的這臺(tái)標(biāo)致5008 GT版本搭載的是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速器。雖然這套動(dòng)力總成幾乎已經(jīng)成為了標(biāo)致車系的標(biāo)配，但體驗(yàn)下來(lái)發(fā)現(xiàn)，事情似乎有那么一點(diǎn)不同。[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部空間有三指，中規(guī)中矩。后排坐好后，頭部空間有四指富裕，而腿部則有接近三拳的余量，表現(xiàn)非常優(yōu)秀。[詳情]

標(biāo)致5008的主被動(dòng)安全配置都極為豐富，幾乎你能想到的它都有裝配。前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、全景攝像頭以及自動(dòng)泊車入位功能全方位輔助駕駛者進(jìn)行操作。除此之外，車身穩(wěn)定控制、并線輔助以及...[詳情]