全新一代名圖的外觀設(shè)計(jì)雖談不上驚艷，但絕對(duì)有著讓你過(guò)目不忘的資本。其采用了北京現(xiàn)代最新的簡(jiǎn)約格調(diào)設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)豐富曲面和簡(jiǎn)潔的線條，打造出不俗的時(shí)尚與優(yōu)雅氣息，巧妙擺脫了中庸的形...[詳情]

全新一代名圖的內(nèi)飾也是煥然一新，徹底擺脫了老款車型的陳舊感。全新泛湖新境WIDESPREAD LAKE設(shè)計(jì)理念，彰顯出沉靜深邃的視覺(jué)感官體驗(yàn)。中控臺(tái)貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)一步拉伸了空...[詳情]

全新一代名圖提供了兩套動(dòng)力總成，除了熟悉的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，老款車型上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)被全新1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所替代，也就是此次試駕車上所搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。其采用了...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳兩指，橫向與縱向空間充裕，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量和容積均表現(xiàn)不錯(cuò)，前車門板儲(chǔ)物槽預(yù)留了杯架位，前排杯架還采用了折疊式設(shè)計(jì)，...[詳情]

全新一代名圖配備了非常全面的主/被動(dòng)安全配置，除了常見的功能外，還提供了后排側(cè)氣囊以及車側(cè)盲區(qū)影像等功能。其中車側(cè)盲區(qū)影像功能在行駛過(guò)程中可以在全液晶儀表中顯示，當(dāng)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈操作...[詳情]

雖然智跑Ace在外觀設(shè)計(jì)上和現(xiàn)款車型有著巨大區(qū)分，但它并非換代車型，而是屬于中期改款車型。[詳情]

相比于外觀，內(nèi)飾的變化可謂翻天覆地，全新打造的駕駛座艙看起來(lái)更加年輕，非對(duì)稱式的中控臺(tái)還采用雙色處理，在黑色主體基調(diào)襯托之下，中控臺(tái)上的橙色皮革裝飾，視覺(jué)效果非常突出，為內(nèi)飾增添...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕的這臺(tái)1.5T車型在一系列新技術(shù)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了200馬力，相比K5凱酷提升了30馬力，動(dòng)力參數(shù)甚至超過(guò)了很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，峰值扭矩為253牛·米，傳...[詳情]

乘坐空間方面，身高為165cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部大約還有兩拳左右的余量，頭部空間余量較大。[詳情]

在安全配置方面，智跑Ace除了我們常見的幾項(xiàng)配置之外，它還配備了HDA駕駛輔助系統(tǒng)和車側(cè)盲區(qū)影像。[詳情]

韓系車在顏值方面從未令人失望過(guò)，就像此次全新凱酷（K5)，充滿肌肉感的車頭以及犀利的頭燈，仿佛在以一種“強(qiáng)勢(shì)”的姿態(tài)告訴人們“I'm back”，而這種設(shè)計(jì)想必在未來(lái)的5年、甚至1...[詳情]

凱酷（K5)的內(nèi)飾也很有特點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，當(dāng)下主流的雙液晶屏設(shè)計(jì)也有所運(yùn)用，大幅提升車內(nèi)科技感。用料方面，新車中控臺(tái)以及車門內(nèi)側(cè)運(yùn)用大量皮質(zhì)+軟性搪塑工藝，并輔以木紋飾板進(jìn)行...[詳情]

動(dòng)力方面，起亞凱酷（K5)提供1.5T+7速雙離合、2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合，最大功率分別為125kW和176.5kW，峰值扭矩分別為253N·m和353N·m。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了C...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳余量。儲(chǔ)物方面，凱酷（K5）表現(xiàn)較為出色，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，門把手也采用封底設(shè)計(jì)，能夠容納小件物品。旋鈕...[詳情]

這臺(tái)頂配試駕車安全配置十分到位，除常見的安全配置外，還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像以及同級(jí)罕見的車...[詳情]

全新起亞K5凱酷的外觀沿用了海外版車型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處理有所調(diào)整，比如前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域的樣式進(jìn)行了調(diào)整，視覺(jué)效果更為犀利，也更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。在拍攝過(guò)程中有一個(gè)很有意思的細(xì)...[詳情]

內(nèi)飾部分，全新起亞K5凱酷采用了時(shí)下流行的分層式布局，并且融入了由12.3英寸液晶儀表和12.3英寸多媒體觸控屏組合而成的懸浮式“雙聯(lián)屏”，再搭配內(nèi)飾整體極簡(jiǎn)的風(fēng)格以及全新電子換擋...[詳情]

全新起亞K5凱酷既然在顏值上重回巔峰，那么開起來(lái)又如何呢？是否有著同樣驚人的表現(xiàn)呢？先別急，讓我們先來(lái)了解一下這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)。這臺(tái)標(biāo)號(hào)270T的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳三指的空間余量，十分充裕。同時(shí)，儲(chǔ)物空間較多且容積表現(xiàn)不錯(cuò)，比如前排中央扶手前方配備了一個(gè)橫向的...[詳情]

此次試駕的起亞K5凱酷為270T頂配版車型，配備了全面的被動(dòng)安全配置，比如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓顯示以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能。此外，試駕車還選配了主動(dòng)剎車、車道保持系統(tǒng)、...[詳情]

外觀方面，新車與海外版Seltos保持了高度一致，大量的設(shè)計(jì)元素均來(lái)自于起亞SP概念車。相比上代車型，全新KX3傲跑變得更為動(dòng)感時(shí)尚，家族“虎嘯式”前臉頗具攻擊性，再輔以鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴...[詳情]

內(nèi)飾部分，全新KX3傲跑相比海外版車型針對(duì)中控臺(tái)部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從物理結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了類似雙聯(lián)屏的視覺(jué)效果，迎合了目前行業(yè)的流行趨勢(shì)。方向盤采用真皮包裹，此外還配有多功能按鍵以及換...[詳情]

全新KX3傲跑搭載了基于起亞Smartstream 平臺(tái)打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速箱，官方宣稱能夠達(dá)到最低5.4L/100km的綜合油耗。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間可以達(dá)到一拳四指，再配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，乘坐感受相當(dāng)出色。[詳情]

由于新車尚未上市，所以具體的配置信息目前還無(wú)從查證，就試駕車型來(lái)說(shuō)，頂配版全新KX3傲跑將搭載起亞最新的智能安全輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE。[詳情]