為討好當(dāng)代年輕人，華晨寶馬X2全系車型配備了M套件，其中有運(yùn)動(dòng)和越野兩種風(fēng)格之分。本次試駕的華晨寶馬X2是M越野套裝版，外觀融合了運(yùn)動(dòng)和越野元素。華晨寶馬X2外觀設(shè)計(jì)與進(jìn)口版車型沒(méi)...[詳情]

華晨寶馬X2沿用上代家族內(nèi)飾，整體看比較務(wù)實(shí)，科技氛圍的營(yíng)造不及全新家族內(nèi)飾。中控臺(tái)富有層次感，設(shè)計(jì)向駕駛席傾斜。中控臺(tái)使用軟搪塑材料，符合預(yù)期。內(nèi)飾采用了紅/黑配色，整體更顯活潑...[詳情]

動(dòng)力方面，華晨寶馬X2搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與華晨寶馬X1和1系三廂轎車動(dòng)力配置相同。華晨寶馬X2的1.5T車型僅有一款，顯然本次試駕的2.0T車型才是重點(diǎn)。2...[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到華晨寶馬X2的車內(nèi)，將主駕座椅調(diào)整至正常坐姿。此時(shí)，頭部距離車內(nèi)頂棚有一拳四指，前排縱向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，即便是黑色頂棚，也不會(huì)感到壓抑。儲(chǔ)物空間...[詳情]

安全方面，華晨寶馬X2全系車型配置水平均衡，唯一的一款入門1.5T車型與我們今天試駕的頂配車型相比也僅僅是缺少了前車?yán)走_(dá)，可見(jiàn)華晨寶馬X2安全配置非常厚道。被動(dòng)安全配置齊全，司機(jī)和乘客...[詳情]

全新一代寶馬3系代號(hào)G28，它基于最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。比起退市不久的上代車型，全新3系車身姿態(tài)優(yōu)雅不少，下盤也更敦實(shí)，車尾造型變得飽滿，氣場(chǎng)逼近定位高一級(jí)的寶馬5系。設(shè)計(jì)風(fēng)格上，全新寶...[詳情]

這次，寶馬將新家族內(nèi)飾搬到了全新3系身上，品牌其它車型已經(jīng)應(yīng)用，口碑遠(yuǎn)好于老款內(nèi)飾。中控區(qū)域化繁為簡(jiǎn)，質(zhì)感有了很大的飛躍。中控臺(tái)使用搪塑材料，雙手觸碰的地方基本都是軟的，中控臺(tái)右...[詳情]

全新寶馬3系調(diào)整了車型命名方式，原先搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的320Li，如今變成了325Li，繼續(xù)是主銷車型。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184Ps）/5000-6000rpm，最...[詳情]

乘坐方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)全新寶馬3系車內(nèi)，將主駕駛席座椅調(diào)整至合適位置，此時(shí)頭部空間有一拳。除杯架外，前排儲(chǔ)物空間共有7個(gè)。前車門拉手采用了封底設(shè)計(jì)，可以傾斜放入手機(jī)或是零...[詳情]

車輛安全性方面，我們今天試駕的325Li 首發(fā)版配備了不少主/被動(dòng)安全配置。被動(dòng)安全完善，擁有前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊，它們主要作用是緩沖保護(hù)。胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛...[詳情]

身為途觀的繼任者，途岳基于上汽大眾家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，特別是它的前臉，與途昂相似度頗高。相比老款途觀，途岳車身線條更加硬朗，整體氣勢(shì)也更Man，符合男性消費(fèi)者普遍審美。途岳整車...[詳情]

進(jìn)入到途岳車內(nèi)，德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)風(fēng)格撲面而來(lái)，大眾家族內(nèi)飾我們都非常熟悉，很難從設(shè)計(jì)方面發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)。就內(nèi)飾做工和用料方面來(lái)看，大眾家族其它車型包括眼前這輛途岳在內(nèi)，內(nèi)飾工藝真的是沒(méi)得...[詳情]

途岳280TSI作為主銷車型，搭載大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，如今很多大眾車型上都在應(yīng)用。最大輸出功率110kW（150Ps），最大輸出扭矩250N·m，匹配7擋DSG雙離合變速箱。對(duì)...[詳情]

乘坐方面，身高177cm的體驗(yàn)者坐到途岳的駕駛席，調(diào)整好正常駕駛坐姿，此時(shí)頭部距離頂棚有兩拳，縱向空間表現(xiàn)不俗。儲(chǔ)物方面，途岳整體表現(xiàn)令人滿意。中控臺(tái)頂部設(shè)計(jì)了較大的儲(chǔ)物凹槽，可以放...[詳情]

提到安全，途岳整體水平較高。配置表上，很多中/低配車型擁有的安全配置，與本次試駕的旗艦版車型大部分都重疊。絕大多數(shù)車型配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，被動(dòng)安全性能出色。主動(dòng)安...[詳情]

華晨寶馬X2在外觀方面與進(jìn)口X2并無(wú)區(qū)別，黃色車身依舊彰顯了它個(gè)性張揚(yáng)的一面，同時(shí)也遵循了“反其道而型”的設(shè)計(jì)理念。從側(cè)面來(lái)看，新車并沒(méi)有采用溜背式造型設(shè)計(jì)，而是采用了傳統(tǒng)造型+擾流...[詳情]

在本次試駕的越野版本上，內(nèi)飾還采用了紅黑雙色設(shè)計(jì)，更加彰顯了自身活力。中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)偏移，方便了駕駛員對(duì)車輛的操控。在用料方面，內(nèi)飾全部采用了搪塑軟質(zhì)材料包裹，同時(shí)在中控...[詳情]

起步時(shí)候，華晨寶馬X2依舊保證了進(jìn)口車型的優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合完美，在不知不覺(jué)中車速會(huì)提升很快。由于該車搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)深踩油門后，新車加速較為迅猛，并會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，百公...[詳情]

國(guó)產(chǎn)寶馬X2的空間表現(xiàn)依舊槍眼，身高165cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到車內(nèi)后（座椅未調(diào)至最低），頭部空間還有一拳兩指的距離，基本不會(huì)感到壓迫感。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門板儲(chǔ)物槽容積非常大，放置...[詳情]

在安全方面，華晨寶馬X2做的同樣優(yōu)秀，清晰地倒車影像外加輔助線，搭配使用起來(lái)更加便利。而車道偏離預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)靈敏，當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生偏移時(shí)，系統(tǒng)會(huì)很快介入，此時(shí)方向盤會(huì)通過(guò)振動(dòng)...[詳情]