林肯，令人意味深長(zhǎng)的名字，似乎有著朦朧的輪廓，縹緲，但又不陌生。悠久的歷史使這個(gè)品牌有著不同尋常的沉淀，無(wú)法讓人忽視。也正是這種渾厚的美國(guó)豪華感，讓人即便未接觸過(guò)旗下產(chǎn)品，也能感...[詳情]

內(nèi)飾的用料扎實(shí)，大面積縫線皮質(zhì)包裹，手感出色。大陸內(nèi)飾分為三種風(fēng)格，分別為靜謐之地、榮耀之冠和狂想藍(lán)調(diào)。此次試駕車為榮耀之冠，全黑內(nèi)飾配以暗紅色的木紋裝飾板，稍顯老氣，但由于有大...[詳情]

作為豪華品牌的行政級(jí)車，在動(dòng)力上一定不能將就，充沛的動(dòng)力是營(yíng)造平順駕駛感受的根本。此次試駕車型搭載了3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在5500rpm時(shí)可達(dá)278kW，最大扭矩...[詳情]

林肯大陸作為行政級(jí)車來(lái)到中國(guó)之后并沒(méi)有“例行公事”的進(jìn)行加長(zhǎng)，所以，在空間方面的表現(xiàn)能否滿足中國(guó)消費(fèi)者“喜大”的胃口就是件很嚴(yán)肅的事情了。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間...[詳情]

林肯大陸的安全配置非常豐富，多項(xiàng)高科技主動(dòng)安全配置加身，充分保證駕駛者在行駛過(guò)程中的安全。盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以在兩側(cè)有其它車輛迫近時(shí)，位于兩側(cè)反光鏡上的盲點(diǎn)檢測(cè)信號(hào)燈會(huì)發(fā)出黃色警告，...[詳情]

初次看到2013款道奇酷威時(shí)，讓人有些既熟悉又陌生，之所以說(shuō)熟悉是因?yàn)樗恼w外型與上一款并無(wú)很大差別；說(shuō)到陌生，是因?yàn)樗罹咛攸c(diǎn)的“羊頭”標(biāo)志沒(méi)了蹤影。車頭中網(wǎng)格柵采用了十字型結(jié)構(gòu)...[詳情]

都說(shuō)美國(guó)車是以粗獷豪邁為主要風(fēng)格，從酷威的外形上來(lái)看我并不否認(rèn)。但如果還有人以此為由，說(shuō)2013款酷威內(nèi)飾粗糙的話，小編真不敢茍同。接觸過(guò)老款酷威的人就會(huì)明白我的說(shuō)法，2013款...[詳情]

此次試駕的酷威，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.4L DOHC雙凸輪軸DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000rpm時(shí)最大功率為125kW，而在4500rpm時(shí)可以達(dá)到220Nm的最大扭矩。從這一點(diǎn)來(lái)看這款發(fā)動(dòng)機(jī)有些偏中高轉(zhuǎn)速，而...[詳情]

酷威的空間可以說(shuō)是其一大亮點(diǎn)，無(wú)論是靈活多變乘坐空間，還是遍布車內(nèi)的儲(chǔ)物格，對(duì)于一款7座跨界SUV車型而言，已做到極致。在乘坐空間方面，前排的頭部及腿部空間充裕，對(duì)于1.8米以上...[詳情]

凱迪拉克SRX的外形可謂彪悍，棱角分明的線條，盾形的網(wǎng)格狀格柵，仿佛是美式橄欖球運(yùn)動(dòng)員的護(hù)具，給人以壓迫感。但看上去卻又是如此的“固若金湯”，帶來(lái)一種莫名其妙的安全感。渾厚的車身、...[詳情]

進(jìn)入到車內(nèi)，SRX的整體風(fēng)格與外觀驚人的一致！黑色的真皮內(nèi)飾，搭配著金屬質(zhì)感的中控臺(tái)、儀表與屏幕的藍(lán)白背光，無(wú)時(shí)無(wú)刻不透露出一股金屬般冰冷的氣質(zhì)。但方向盤、擋把、中控臺(tái)、車門的木質(zhì)...[詳情]

作為美國(guó)的SUV車型，大排量“油老虎”的印象已深入人心。但新一代SRX最大的亮點(diǎn)就是具有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。SRX全系搭配的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用通用旗下最為先進(jìn)的SIDI直噴技術(shù)，大大...[詳情]

作為一款SUV車型，空間應(yīng)是最被人所關(guān)注的問(wèn)題之一。說(shuō)到空間，SRX這款車最有發(fā)言權(quán)，它所宣傳的“彈性空間”主題使車內(nèi)空間給乘坐者帶來(lái)無(wú)限驚喜！首先從乘坐空間上來(lái)講，前排空間沒(méi)的說(shuō)，...[詳情]

科邁羅刀切般的線條有一種鉆石切割般的美感，低矮的車身、寬大的車體，給人的第一感覺不像是一輛車，更像一架戰(zhàn)斗機(jī)，停在那里也是一股蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)。1917 mm的寬度甚至超越了市面上...[詳情]

科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一印象有些過(guò)于簡(jiǎn)潔，但恰恰是這種設(shè)計(jì)也借鑒了第一代的內(nèi)飾風(fēng)格，復(fù)古但又不失時(shí)尚元素。這些對(duì)于科邁羅的鐵桿粉絲來(lái)說(shuō)，一定會(huì)覺得非常親切，看來(lái)美國(guó)人也會(huì)大打攻...[詳情]

拿到科邁羅的鑰匙時(shí)發(fā)現(xiàn)功能還是很強(qiáng)大的，除了最簡(jiǎn)單的功能以外還有后備箱遙控開啟鍵、尋車鍵，最有趣的是車外遙控啟動(dòng)按鍵了，有了這個(gè)功能更增添了與人炫耀的資本，給同行的朋友創(chuàng)造更多的...[詳情]

科邁羅作為一款雙排座跑車，前排空間就不用說(shuō)了，空間足夠?qū)挻?，猶如沙發(fā)般舒適的座椅，填充物軟硬適中，乘坐感非常舒適。主駕座椅為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，遺憾的是副駕座椅僅為靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后卻...[詳情]