捷尼賽思純電GV70的整體車身輪廓其實比較常規(guī)，但通過車身同色的C/D柱以鍍鉻窗線勾勒，營造出轎跑式SUV的溜背視覺效果。同時，向車尾中部快速收縮的雙腰線，賦予其蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，進(jìn)一步...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計上，捷尼賽思純電GV70同樣有著感性的弧形線條處理，并且有別于時下純電動車流行的大尺寸多媒體屏幕，其所配備的懸浮式“帶魚屏”與實體空調(diào)控制面板相搭，不僅保證了實用性，同時還帶...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，此次捷尼賽思純電GV70全系標(biāo)配前/后雙電機，總功率360kW，總扭矩700N·m，匹配76.4kWh的三元鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程為511km。同時，該車還配備了Di...[詳情]

捷尼賽思純電GV70定位為純電中型SUV，車內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前/后排均有著較為充裕的頭部和腿部空間，乘坐舒適性得以保證。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量與布局合理，前排縱置的儲物槽內(nèi)置無線充...[詳情]

安全配置方面，捷尼賽思純電GV70全系標(biāo)配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)，包括前方防止碰撞輔助(FCA)、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)、車道保持輔助(LFA)、車道防止偏離...[詳情]

現(xiàn)代菲斯塔是一款偏向于年輕消費者的A+級運動轎車，在如今大部分轎車都在向年輕化演變的浪潮中，其依然有著頗為驚艷的動感效果。以菲斯塔為原型打造的菲斯塔純電動，在融入了諸多新能源元素之...[詳情]

此次的試駕車配備了灰色+米色的暖色內(nèi)飾配色方案，看起來更顯居家與溫馨。中控臺采用了層疊式設(shè)計，并且通過上中下三種不同顏色加強視覺沖擊力，加之10.25英寸的懸浮式多媒體觸控屏以及...[詳情]

北京現(xiàn)代菲斯塔純電動配備了一臺永磁同步電機，從動力參數(shù)來看，135kW的最大功率，310N·m的峰值扭矩，看起來與1.6T的汽油版菲斯塔相差不大。而與目前主流的純電動車相比，這樣...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時，前排儲物空間較多且容積表現(xiàn)不錯，不過如果能將前車門把手能更換為全封閉式設(shè)計，并...[詳情]

此次試駕的菲斯塔純電動為頂配車型，提供了完備的主/被動安全配置，其中包含了前排側(cè)氣囊、全車頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全車?yán)走_(dá)、倒車影像、主動剎車、車道保持輔助、并線輔助以及上坡...[詳情]