騰勢D9定位為中大型MPV，其實對于車長超過5米2的它還是略顯保守，當你站在車旁就能感受到它的體量帶來的強大氣場。騰勢D9車身輪廓十分方正，配合巨大尺寸的前格柵，視覺上會充滿濃厚的商務...[詳情]

內飾沒有過于繁復的設計，中控的窄邊框懸浮大屏占據(jù)了視覺重心，其它元素向兩側自然伸展，再配合大面積的軟性皮質、深色木紋飾板和水晶擋把，既彰顯科技氛圍，又有豪華感，讓人入車落座的一瞬...[詳情]

動力方面，我們試駕的這臺純電版車型配備前置＋后置雙電機四驅的布局，出于MPV的使用場景和能耗考慮，性能參數(shù)中規(guī)中矩，電動機總功率275kW，電動機總扭矩470N·m。續(xù)航部分，試...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm，身材較為勻稱的體驗者坐進前排，調整到合適駕駛位置，此時的頭部空間在一拳以上，較為寬裕。儲物方面，除了常規(guī)的儲物格，騰勢D9還在中控臺下部進行了掏空處理，...[詳情]

安全配置方面，我們試駕的這臺頂配版車型可謂相當全面，無論行駛還是泊車都能給到十足的保護。比較有驚喜的是，360度全景影像的畸變控制和清晰度都非常出色，基本媲美手機攝像頭的水準，而...[詳情]

本次試駕車型為嵐圖2022款夢想家低碳版夢+智享包，售價43.99萬元。新車定位中大型MPV，尺寸方面除了車身高度略低以外，其余數(shù)據(jù)均超過豐田埃爾法，其中軸距尺寸超出豐田埃爾法多達200m...[詳情]

在內飾方面，嵐圖夢想家采用了較為簡約的設計風格，環(huán)抱式的駕駛艙前端為一整塊貫穿中控臺的飾板，在左、中、右側分別內置了儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏。駕艙中央為鏤空的懸浮式地臺，布有...[詳情]

本次試駕的嵐圖夢想家采用增程式動力總成，由一臺1.5T增程器+前后雙電機組合而成。其中增程器的最大功率為100kW，電動機總功率290kW，電動機總扭矩610N·m，搭載25.57k...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間兩拳幾乎達到了三拳，極為充裕。儲物空間方面，前排儲物槽數(shù)量較多，地臺處除了上層的無線充電槽位設計，其下層還有個較大的儲物空間，實用性出色。需要...[詳情]

此次試駕的嵐圖夢想家的安全及輔助駕駛配置相當豐富，幾乎涵蓋了市面上主流的所有功能，如主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、并線輔助、全車雷達以及帶有透明底盤的360°全景影像等，...[詳情]

廣汽傳祺M8宗師系列是整個車系定位最高的版本，與領袖系列和大師系列攜手，基本占據(jù)了目前中大型MPV所有的細分市場。當然，想要體現(xiàn)出高定位，勢必要在設計上做出調整。廣汽傳祺M8宗師系...[詳情]

內飾方面，廣汽傳祺M8宗師系列為了進一步營造高級感，整體布局采用了轎車化風格，與傳統(tǒng)MPV并不太一樣。尤其是一體式的中央通道，配合造型別致并且可與氣氛燈聯(lián)動的電子擋桿，十分討巧。同...[詳情]

此次試駕的車型為廣汽傳祺M8宗師系列雙擎版，搭載2.0TM發(fā)動機+全新第四代增強版THS II豐田混合動力系統(tǒng)。其中，2.0TM發(fā)動機最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，采用米勒循...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間兩拳半，座椅填充厚實，對身體的支撐到位，尤其是腰部能做到完全貼合，實屬難得，不過遺憾的是副駕駛座椅只支持4向調節(jié)，可調項較少。儲物空間方面，中...[詳情]

廣汽傳祺M8宗師版提供了豐富的主/被動安全配置，如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、并線輔助、全車雷達以及帶有透明底盤的360°全景影像等功能，不僅能為車內人員提供全面的安全防...[詳情]

作為一款以年輕奶爸為目標人群的MPV，外形上當然要做到不顯油膩。嘉際L外形上采用了全新的設計風格，X型前臉、熏黑中網以及更復雜的前后包圍和凌厲車身線條，相比現(xiàn)款更像是換裝了運動套件...[詳情]

內飾的整體布局沒有太大變化，依舊以簡潔大氣為主，主要是在內襯材質、配色以及細節(jié)設計上有所升級。嘉際L內飾采用的全新“普魯士藍”配色淡雅且彰顯高檔感，中控飾板上還印刻有國風圖案的呼...[詳情]

換裝全新1.5T四缸發(fā)動機的嘉際L開起來的感受頗為輕巧，起步階段輕點油門，車身就能有積極反饋，以至于給人的第一印象還挺有勁兒的。隨著腳下對油門踏板持續(xù)發(fā)力，動力回饋也循序而來，順暢、...[詳情]

對比老款車型，嘉際L加長了130mm，理論上會擁有更好內部空間表現(xiàn)。實際體驗，身高180cm的體驗者進入前排，調整座椅到合適駕駛位置，此時頭部空間擁有一拳距離，比較寬裕。嘉際L前排的儲...[詳情]

安全配置方面，我們這臺試駕車型配置水平相當出色，包括車道偏離預警、車道居中保持、主動剎車、360全景影像、透明底盤等一應俱全，從行駛到泊車，給與全方面的防護。值得一提的是，嘉際L...[詳情]

從外觀來看，新車延續(xù)了經典的五菱翼動美學家族式設計，標志性的倒梯形翼狀前中網很有辨識度。同時，前中網內部的紋路也進行了創(chuàng)新，獨特的V字形結構與五菱品牌銀標LOGO融合，讓您不由稱...[詳情]

本來我固執(zhí)地認為，一臺不過10萬元的七座MPV車內會顯得非常寒酸，但佳辰卻改變了我的看法。首先是在用料方面，盡管車輛中控臺上方存在較多的硬質塑料，但是在這些塑料件上卻有著“縫線”設計...[詳情]

從這個動力配置就不難看出，佳辰并不是一臺性格很暴躁的車型，以至于這臺車的直觀加速表現(xiàn)比師出同門的別克GL6（1.3T+7DCT）還要慢。也許您沒開過GL6，但是有一點您一定別忘記...[詳情]

對于一款主打家用7座MPV來說，空間同樣十分重要，那么佳辰的表現(xiàn)又會是怎樣呢？首先，可以看到，身高174cm的體驗者坐進前排，座椅調整至最低，此時頭部空間為兩拳有余。儲物空間方面，佳...[詳情]

作為一款售價僅9.98萬元緊湊型MPV，佳辰在車內提供了四個環(huán)抱式安全氣囊，這在同級中十分少見。而更不可思議的是，佳辰還為車主提供了定速巡航、自動大燈、后駐車雷達、自動駐車以及360°...[詳情]