外觀方面，傳祺向往M8乾崑的前臉采用了“一品麒麟”前格柵設(shè)計，巧妙的五縱七橫布局暗合了五福臨門、七方順?biāo)斓南槿鹪⒁猓俅钆鋬蓚?cè)“7”字形燈組，整體看上去氣場十足，宜商又宜家。[詳情]

傳祺向往M8乾崑的內(nèi)飾同樣不乏奢華元素，運用了大面積Nappa真皮材質(zhì)，手感極佳。北美百年原木面板的加入，也進(jìn)一步烘托出精致豪華的底蘊。評測車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示分辨率...[詳情]

評測車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的插混動力系統(tǒng)，綜合功率和扭矩分別為300kW和645N·m，電池來自寧德時代驍遙增混3C電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)248...[詳情]

乘坐空間方面，得益于超過3米的軸距，傳祺向往M8乾崑每一排都有著充裕的乘坐空間。并且評測車配備了第二排雙零重力座椅，擁有16向電動調(diào)節(jié)，以及加熱、通風(fēng)、24點按摩以及石墨烯熱療頸枕...[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。此外，傳...[詳情]

傳祺E9宗師版采用獨特的前臉設(shè)計，官方稱為“東方雄獅前臉”。震天翼2.0格柵尺寸巨大，直瀑式鍍鉻裝飾條營造出強大的氣場。覺醒之眼LED前大燈與格柵緊密相連，視覺效果犀利，并帶有流水...[詳情]

內(nèi)飾方面，傳祺E9宗師版采用天鵝之翼座艙設(shè)計，12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副駕娛樂屏三塊屏幕錯落布局，整體看上去更具層次感，也提升了車內(nèi)的科技感。用料方面，中控臺...[詳情]

動力方面，傳祺E9宗師版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，集成永磁同步電機以及兩擋DHT混動專用變速箱，并配備高能量密度彈匣電池，組成了插電式混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率274kW，綜合扭矩6...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為充足的頭部和腿部空間。第三排座椅支持前后滑動和大角度靠背調(diào)節(jié)，配合厚實的座墊以及寬大的中央扶手，乘坐體驗舒適。[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，配備了同級別罕見的后風(fēng)擋安全氣囊，可在遇到碰撞事故時有效保護(hù)后排乘客頭部。DOW開門預(yù)警系統(tǒng)通過后方雷達(dá)對車輛側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)的移動...[詳情]

作為一款新能源MPV，全新嵐圖夢想家并未一味追求科技感，而是堅持采用同級別不多見的中式原創(chuàng)設(shè)計風(fēng)格。鯤鵬展翅家族化設(shè)計語言盡顯霸氣恢弘氣質(zhì)，全新扶搖直上格柵內(nèi)部由密輻裝飾條點綴，視...[詳情]

全新嵐圖夢想家的內(nèi)飾由此前的貫穿式屏幕，改為獨立的液晶儀表以及懸浮式中控屏與副駕娛樂屏所組成的雙聯(lián)屏設(shè)計，整體布局更加簡潔，充分迎合新能源時代的審美趨勢。全新嵐圖夢想家采用電子懷...[詳情]

動力方面，評測車搭載由1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率420kW，綜合扭矩840N·m，CLTC純電續(xù)航里程235km。得益于電機的加持，車輛起步十分...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間。值得一提的是，第三排座椅無論是座墊長度還是厚度都十分可觀，配合可電動調(diào)節(jié)的座椅靠背以及加熱功...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了較為完善的主/被動安全配置，除了常見的前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等，還配備了較為實用的DOW開門預(yù)警...[詳情]

2024款廣汽傳祺E8+的外觀設(shè)計變化不大，依舊采用了機甲風(fēng)格，看上去很有科技感。車身線條簡潔流暢，側(cè)面的“Z”字形腰線不僅增強了立體感，還展現(xiàn)出獨特的動感魅力。此外，評測車的錦衣紫配...[詳情]

評測車內(nèi)飾巧妙融合了現(xiàn)代科技感和居家溫馨氛圍，采用了大量軟包材質(zhì)，如座椅、門板、中控臺等區(qū)域均有覆蓋，手感細(xì)膩且觸感柔軟。加之木紋飾板作為點綴，有效提升了內(nèi)飾的豪華感和檔次感。[詳情]

此次的評測車搭載了插電混合動力系統(tǒng)，燃油部分為2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；電驅(qū)系統(tǒng)為前置單電機，總功率134kW，總扭矩300N·m，匹配2...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間余量。稍有遺憾的是第三排座椅的座墊較薄且長度略短，猶如坐“小板凳 ”一般，不適合長時間乘坐。[詳情]

安全配置方面，評測車提供了較為豐富的主/被動安全配置，如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備，能夠為車內(nèi)人員提供全面的安全防護(hù)。此外，3...[詳情]

傳統(tǒng)車企跟新勢力的造車?yán)砟钣兴煌?，對于不同級別的車型而言，它們也會竭盡所能通過設(shè)計層面區(qū)分開來。傳祺E8與傳祺E9均采用方正的車身造型，不過細(xì)節(jié)之處均有所不同，辨識度較高。此外...[詳情]

傳祺E8的內(nèi)飾相比傳祺E9來說更居家一些，尤其是中控臺上的木紋飾板，很有居家風(fēng)格。同時，由于副駕正前方的木紋飾板角度足夠平直，因此可以放置不少物品。方向盤正前方設(shè)置了一塊8.88英寸...[詳情]

動力方面，傳祺E8搭載了一套由2.0L自然吸氣阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大功率103kW，最大扭矩180N·m，電動機總功率134kW，電動機總...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進(jìn)入第二排，調(diào)整至合適的坐姿后，第三排也能有不錯的乘坐空間表現(xiàn)，加之碩大的頭枕，能夠給予乘客不錯的支撐性。只不過第三排受限于寬度問題，中間基本不...[詳情]

安全配置方面，傳祺E8擁有著豐富的主/被動安全配置，例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像、車身穩(wěn)定控制以及胎壓顯示等均有所配備。其中，360...[詳情]