樂道雖然是蔚來旗下的品牌，但樂道L60的外觀運(yùn)用了截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其前臉采用了封閉式前格柵和大尺寸梯形進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，搭配機(jī)蓋兩側(cè)隆起的筋線以及造型獨(dú)特的分體式大燈，看上去頗具時(shí)...[詳情]

樂道L60的內(nèi)飾采用了當(dāng)下主流的極簡(jiǎn)風(fēng)格，沒有配備傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是13英寸HUD抬頭顯示，再加上隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，令整個(gè)內(nèi)飾看上去很有未來感。此外，車內(nèi)還加入鍍鉻裝飾以及...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用的是前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為340kW，總扭矩達(dá)到440N·m，百公里加速僅需4.6s。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程為700km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2950mm的長(zhǎng)軸距，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是，評(píng)測(cè)車的后排座椅標(biāo)配了加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，乘坐舒適性不輸豪華...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有...[詳情]

外觀方面，風(fēng)云T9的前臉采用了大尺寸無邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還輔以直瀑式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，再搭配格柵上下與車身同色的裝飾條，令整個(gè)前臉看上去既大氣又時(shí)尚。[詳情]

內(nèi)飾方面，風(fēng)云T9的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)約為主，只保留了少量常用功能的實(shí)體按鍵，再搭配大量木紋材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，輕奢感營(yíng)造得非常出色，很符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車采用鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率為265kW，綜合扭矩達(dá)到530N·m，CLTC純電續(xù)航里程為120km，WLTC最低荷電...[詳情]

乘坐空間方面，評(píng)測(cè)車采用了2+3+2的七座布局，實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是，評(píng)測(cè)車支持一鍵電動(dòng)前移副駕和第二排座椅，方便乘客進(jìn)入第三...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有...[詳情]

新一代哈弗 H6的外觀設(shè)計(jì)采用了星河美學(xué)設(shè)計(jì)語言，整體造型立體感更強(qiáng)。同時(shí)，評(píng)測(cè)車如窗線和車頂行李架等部件均更換成高光黑色涂裝，與此前的鍍鉻材質(zhì)相比，有著更濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸...[詳情]

評(píng)測(cè)車內(nèi)飾為簡(jiǎn)潔化的T字形布局，輔以大量橫向貫穿元素，有效拉伸了視覺寬度。同時(shí)，三輻式方向盤兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域采用了不規(guī)則造型，搭配指針風(fēng)格的全液晶儀表UI，營(yíng)造出復(fù)古的感覺。此...[詳情]

此次的評(píng)測(cè)車為2.0T四驅(qū)Max版本，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為9速雙離合變速箱，并且提供了多片離合器式的適時(shí)...[詳情]

乘坐空間方面，新一代哈弗H6依然有著出色表現(xiàn)。身高為175cm的體驗(yàn)者在前排和后排均獲得不錯(cuò)的頭部和腿部余量。稍有遺憾的是第二排座椅角度不支持調(diào)節(jié)，好在座墊寬大柔軟，靠背角度適中，依然...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車作為頂配版本，搭載了較為豐富的主/被動(dòng)安全配置。如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備，有效提升了行車安全性。[詳情]

深藍(lán)S07基于“共生理念”打造，將個(gè)性彰顯得淋漓盡致。車頭采用大量線條進(jìn)行勾勒，類似“X”的造型也使其更具辨識(shí)度。兩側(cè)燈組內(nèi)部還輔以三角形元素進(jìn)行填充，彰顯個(gè)性的同時(shí)，點(diǎn)亮后也具有...[詳情]

深藍(lán)S07在車內(nèi)采用“游艇座艙”的設(shè)計(jì)語言，擁有較強(qiáng)的環(huán)抱感。同時(shí)，為了使車內(nèi)更為簡(jiǎn)潔，還極大限度地縮減了實(shí)體按鍵數(shù)量，功能操作可通過語音助手或操控中控屏實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，雙輻式方向盤握...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+后置單電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，最大扭矩141N·m，電動(dòng)機(jī)總功率175kW，總扭矩320N·m。基于深藍(lán)超級(jí)增程方案，其CL...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為2拳的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備...[詳情]

第二代AION V的設(shè)計(jì)靈感來源于霸王龍，將力量、科技和情感相互交融，展現(xiàn)出獨(dú)特的力量美學(xué)。車頭采用更為飽滿、時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，視覺效果十分豐富。燈組更接近“龍爪”造型，不僅更為個(gè)性，點(diǎn)...[詳情]

第二代AION V在車內(nèi)采用簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)語言，整車并沒有配備過多的實(shí)體按鍵，功能操作可通過喚醒語音助手及操作中控屏實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，車內(nèi)手能觸及到的地方均有軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，高級(jí)感營(yíng)造得相當(dāng)...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭載的是一臺(tái)前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率165kW，總扭矩240N·m。同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者所關(guān)注的續(xù)航問題，評(píng)測(cè)車這次也做出了提升，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到650km，輕松滿足一周通勤需求...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間距離為一拳四指，腿部空間約三拳，整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車擁有豐富的主/被動(dòng)安全配置，諸如主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備。此外，評(píng)測(cè)車的360度全景影像顯示十分清晰，并...[詳情]