外觀方面，評測車采用了全新鯤鵬展翼設計語言，高聳的前臉搭配碩大的頭燈組，營造出不怒自威的視覺效果。車側(cè)的設計十分簡潔，僅用了些許銀色飾條進行點綴，但5230mm的車長搭配雙色車身...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車采用了當下流行的簡約風格，整個儀表臺幾乎沒有實體按鍵，再加上一體式環(huán)宇屏，令整個車內(nèi)充滿了科技感。在材質(zhì)選擇上，評測車使用了大量Nappa皮革，同時還采用了天然白...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載由1.5T四缸發(fā)動機+前后置雙電機組成的增程式動力系統(tǒng)，電動機總功率365kW，總扭矩675N·m。匹配的電池容量為52kWh，CLTC純電續(xù)航里程達到275...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3110mm的長軸距以及五座的布局，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有半臂的距離。此外，評測車的后排座椅支持最高75...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置...[詳情]

相比于深藍品牌其他車型，深藍S05的前臉線條明顯少了一些犀利感，整體更加簡約、時尚。尤其是大燈，設計靈感源于機翼造型，極具辨識度。[詳情]

深藍S05的內(nèi)飾采用了極簡設計風格，幾乎找不到實體按鍵。但簡約并不簡單，車內(nèi)運用了大量軟包材質(zhì)，手感十分細膩，再加上鍍鉻裝飾以及雙色內(nèi)飾，精致感營造得非常出色。值得一提的是，雖然評...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，深藍S05提供純電和增程兩種動力可選。評測車搭載由1.5L四缸發(fā)動機+后置單電機組成的增程式動力系統(tǒng)，電動機總功率160kW，總扭矩320N·m。匹配的電池容量為27....[詳情]

乘坐空間方面，得益于2880mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是第二排，腿部有超過兩拳半的距離，再加上1.9m2超大尺寸全景天幕以及純...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置均有配備，可以...[詳情]

深藍S07基于“共生理念”打造，將個性彰顯得淋漓盡致。車頭采用大量線條進行勾勒，類似“X”的造型也使其更具辨識度。兩側(cè)燈組內(nèi)部還輔以三角形元素進行填充，彰顯個性的同時，點亮后也具有...[詳情]

深藍S07在車內(nèi)采用“游艇座艙”的設計語言，擁有較強的環(huán)抱感。同時，為了使車內(nèi)更為簡潔，還極大限度地縮減了實體按鍵數(shù)量，功能操作可通過語音助手或操控中控屏實現(xiàn)。同時，雙輻式方向盤握...[詳情]

評測車采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機+后置單電機組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率70kW，最大扭矩141N·m，電動機總功率175kW，總扭矩320N·m?；谏钏{超級增程方案，其CL...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后，此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間約為2拳的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警等主/被動安全配置在評測車上均有配備...[詳情]

問界新M7 Ultra在外觀上繼續(xù)采用家族式設計，寬大、飽滿的設計語言使其看起來十分“憨厚”。同時，車頭的貫穿式燈組還與車尾遙相呼應，使其具有更高的辨識度。車身側(cè)面配備了當下流行的隱藏式...[詳情]

問界新M7 Ultra在內(nèi)飾方面依然采用簡潔化的設計語言，幾乎找不到實體按鍵。內(nèi)飾用料方面，評測車應用了大量的軟性材質(zhì)及木紋材質(zhì)進行包裹，豪華感營造得相當出色。同時，HUD抬頭顯示還可顯...[詳情]

評測車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是一臺固定齒比變速箱。發(fā)動機最大功率112kW，最大扭矩216N·m；電動機總功率可達330kW，總扭矩為660N·m。CLTC純電續(xù)...[詳情]

空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間依然可達三拳距離，腿部空間約為半個手臂，后...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預警、前排側(cè)氣囊等均有配備。此外，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多...[詳情]

星紀元 ET的外觀采用的是當下流行的極簡風格，首先前格柵為封閉式設計，再搭配纖細的日間行車燈，令整個前臉看上去很有未來感。其次，評測車還采用了隱藏式門把手設計，令側(cè)面十分簡約，對于...[詳情]

星紀元 ET的內(nèi)飾也同樣采用了極簡設計，幾乎找不到實體按鍵，再加上造型獨特的方向盤，令整個內(nèi)飾看上去很有未來感。內(nèi)飾用料方面，評測車應用了大量軟質(zhì)搪塑、木紋飾板以及真皮材質(zhì)，再搭配...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，星紀元 ET提供純電動和増程式兩種動力，此次的評測車是増程版車型，搭載一臺型號為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配后置單電機，發(fā)動機最大功率115kW，...[詳情]

乘坐空間方面，憑借3000mm的軸距，身高178cm的體驗者無論在前/后排，都有著充裕的乘坐空間，并且座椅填充物較為柔軟，再加上后排純平的中間地臺，全車人員都能有舒適的乘坐體驗。[詳情]

安全配置方面，星紀元 ET保持了星途品牌的優(yōu)勢，搭載了豐富的主/被動安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全...[詳情]