廣汽本田皓影之所以能夠成為品牌銷量支柱，“高顏值”絕對(duì)算得上是成因之一。皓影e:PHEV則進(jìn)一步精進(jìn)，將各個(gè)細(xì)節(jié)處理得更加到位，各元素比例也十分協(xié)調(diào)，整車看上去猶如都市“型男”一...[詳情]

與當(dāng)下造車新勢(shì)力不同，傳統(tǒng)車企在內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面考慮更多的是易用性方面，而非充滿噱頭的科技感。皓影e:PHEV與燃油版相同，均采用“T”字形設(shè)計(jì)，并保留了大量物理按鍵，保障了日常操作...[詳情]

動(dòng)力方面，皓影e:PHEV搭載了全新開(kāi)發(fā)的2.0L直噴式阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+全新研發(fā)的雙電機(jī)兩擋E-CVT變速箱。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)高燃?jí)簢娚湎到y(tǒng)和多段噴射控制，空燃比范圍擴(kuò)大30%，大幅...[詳情]

乘坐空間方面，皓影e:PHEV有著與燃油版相同出色的乘坐空間表現(xiàn)。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前/后排，無(wú)論是頭部還是腿部都有著較大的余量。此外，后排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，調(diào)至最后時(shí)，座...[詳情]

安全配置方面，新車表現(xiàn)得非常全面，諸如前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像以及前方碰撞預(yù)警等功能均有所配備。另外，該車還搭載了L2級(jí)的Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)...[詳情]

可能很多人都對(duì)這款車的名字感到好奇，其實(shí)不難理解，e:NP是廣汽本田旗下全新電動(dòng)品牌，隸屬于該品牌的純電動(dòng)車均基于Architecture架構(gòu)打造，該架構(gòu)下有兩個(gè)純電模塊化平臺(tái)，分別...[詳情]

極湃1的內(nèi)飾采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，雖然看上去新鮮感不足，但細(xì)節(jié)處理還是能看到很多精妙的巧思。比如前排兩側(cè)出風(fēng)口外側(cè)的鍍鉻并非僅是裝飾，將物理旋鈕向上調(diào)至側(cè)出風(fēng)模式時(shí)，該處可以真實(shí)通風(fēng)...[詳情]

極湃1所搭載的單電機(jī)動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)與本田自家的高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相仿，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，在一眾純電動(dòng)車中并不算突出。但很多時(shí)候一款車的駕駛體驗(yàn)并不能從動(dòng)力參數(shù)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。儲(chǔ)物空間方面，極湃1的儲(chǔ)物槽表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了無(wú)線充電功能，并設(shè)有獨(dú)立開(kāi)關(guān)和指示燈；前排門板處通過(guò)隔斷劃分出了杯架，進(jìn)一步...[詳情]

極湃1的主/被動(dòng)安全配置非常全面，并且從次低配車型開(kāi)始，就提供了豐富的輔助駕駛功能，包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中行駛以及主動(dòng)剎車等功能，為車內(nèi)人員安全保駕護(hù)航...[詳情]