外觀方面，我認(rèn)為這代車型絕對(duì)算是史上最帥東風(fēng)本田CR-V，完全顛覆了第五代車型圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)思路，通過大量直線元素勾勒出層次分明的棱角感，顯得頗為帥氣有型。為了搭配設(shè)計(jì)風(fēng)格上的變化，...[詳情]

內(nèi)飾部分，本田最新的家族式設(shè)計(jì)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在旗下車型中，包括蜂窩狀貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏以及多功能三輻式方向盤，眼前的一切都是非常熟悉的味道。當(dāng)然，新車針對(duì)部分細(xì)節(jié)還是...[詳情]

動(dòng)力方面，新車依舊搭載經(jīng)典的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量并不大，但是參數(shù)還算亮眼，而且這套動(dòng)...[詳情]

乘坐空間方面，身高185cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部空間表現(xiàn)出色。得益于可開啟全景天窗，因此并不會(huì)感覺壓抑。后排乘坐感受同樣可圈可點(diǎn)，雖然頭部空間略微有些局促，但好在頂棚有一個(gè)內(nèi)凹...[詳情]

安全配置方面，全新東風(fēng)本田CR-V展現(xiàn)出了很大的誠(chéng)意，尤其是主動(dòng)安全配置相當(dāng)豐富。包括并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、主動(dòng)剎車以及前方碰撞預(yù)警等，可謂是一...[詳情]

全新廣汽本田皓影基于Honda Architecture平臺(tái)打造，雖然距老款車型上市僅有三年時(shí)間，但鑒于國(guó)內(nèi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在中期改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn)選擇了全新?lián)Q代，可見皓影也感覺到了壓力，火力全開。外...[詳情]

全新皓影內(nèi)飾采用了本田品牌最新的家族式風(fēng)格，優(yōu)點(diǎn)是擺脫了中庸，更顯高級(jí)與精致，而缺點(diǎn)則弱化了每個(gè)車型之間的差異以及辨識(shí)度，跟德系品牌車型一樣，玩起了“套娃”。其實(shí)我還是更喜歡傳統(tǒng)...[詳情]

全新皓影先期只提供了搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，從賬面數(shù)據(jù)來看動(dòng)力儲(chǔ)備不弱。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力總成與...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳兩指。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，且容積較大。中央扶手前端和內(nèi)部分別單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)可放置常規(guī)尺寸手機(jī)的儲(chǔ)物格，空間利用率較高。[詳情]

此次的試駕車配備了全面的主/被動(dòng)安全配置，包含同級(jí)別罕見的后排側(cè)氣囊和膝部氣囊等功能。除此之外，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及360°全景影像等主...[詳情]

廣汽本田繽智定位小型SUV，其車型雖然小巧，但線條和輪廓卻有一定的肌肉感，造型硬朗時(shí)尚。前臉采用無框式格柵設(shè)計(jì)，頂部有銀色飾條，同時(shí)與兩側(cè)的頭燈組相融合，形成了類似貫穿的樣式。另外...[詳情]

全新廣汽本田繽智采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了很多橫向元素，并輔以大面積的皮革以及軟質(zhì)材料覆蓋，做工和用料都屬于正常水準(zhǔn)。新車采用三輻式多功能方向盤，尺寸適中，握感出色...[詳情]

動(dòng)力方面，新車搭載了帶有地球夢(mèng)科技的1.5L直列四缸自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，WLTC綜合油耗6.4L/100km。這套動(dòng)力總成...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳三指，表現(xiàn)出色。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，除了常規(guī)的門板儲(chǔ)物槽和中央杯托以外，在中控臺(tái)下方還配有中間扁平的儲(chǔ)物槽和底部帶有無線充...[詳情]

本次試駕的繽智為頂配車型，其配備了Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)，可達(dá)到L2輔助駕駛等級(jí)。如道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車的保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等...[詳情]

大家對(duì)皓影外觀的初印象，相信都是來自于扁平的前臉和大面積的鍍鉻裝飾，在三年前，這種風(fēng)格還是頗具辨識(shí)度的。全新一代皓影在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上化繁為簡(jiǎn)，用少量且更精致的設(shè)計(jì)元素去勾勒挺拔的...[詳情]

如果您早前體驗(yàn)過型格或者新一代思域，那么對(duì)這套內(nèi)飾肯定不陌生，本田最新的家族化風(fēng)格，懸浮大屏＋橫貫式空調(diào)出風(fēng)口就是主旋律，再也沒有過多的繁雜設(shè)計(jì)，至少和老款對(duì)比，時(shí)尚感是明顯進(jìn)了...[詳情]

動(dòng)力部分，全新一代皓影純?nèi)加桶孳囆鸵琅f搭載本田招牌的1.5T高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都非常熟悉了，接近200Ps的性能參數(shù)，絕對(duì)是目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中第一梯隊(duì)的水平。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配CV...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm，身材較為勻稱的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適駕駛位置，此時(shí)的頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲(chǔ)物方面，本田空間魔術(shù)師的稱號(hào)還是非常恰當(dāng)?shù)?，所有?chǔ)物格都非常...[詳情]

全新一代皓影在主動(dòng)安全方面進(jìn)行了全面升級(jí)，配備了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，常用功能都有配置，硬件上更是將前向高清攝像頭的探測(cè)角度從50°提升至90°，雷達(dá)的檢測(cè)范圍擴(kuò)大到1...[詳情]