其實，上汽大眾ID.4 X算不上“一眼美人”。其比較臃腫的車身姿態(tài)使其看上去并沒有很強的視覺沖擊力，但是因電驅(qū)動系統(tǒng)布局靈活的特點，使其擁有了很短的前懸和后懸。同時由于采用了后置后驅(qū)的...[詳情]

提到大眾品牌車型的內(nèi)飾，很多人都會不屑一顧，但這臺ID.4 X 1st Edition ID.初見版就像它的名字一樣，拉開車門，確實有一種初見的感覺，那傳統(tǒng)大眾“套娃”的固有印象一掃而光。分層式的整體...[詳情]

上汽大眾ID.4 X是國內(nèi)基于MEB平臺打造的首款純電動車，其提供了多種續(xù)航里程版本及動力布局。此次試駕的ID.4 X 1st Edition ID.初見版搭載了一臺代號為APP310的...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間兩拳，橫向與縱向空間均比較充裕，乘坐體驗舒適。儲物空間方面，容積和數(shù)量表現(xiàn)正常，并且前排儲物槽內(nèi)集成了無線充電功能，很符合時下用戶的使用需求。...[詳情]

ID.4 X作為上汽大眾次時代的產(chǎn)品，除了完備的被動安全配置以外，主動安全配置也是“武裝到了牙齒”。像主動剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，一應(yīng)俱全。在開啟Travel...[詳情]