上汽大眾ID.4 X的設(shè)計(jì)很精妙，一眼看上去雖然能很快辨認(rèn)出這是一款大眾車型，但其實(shí)整體風(fēng)格和細(xì)節(jié)元素已經(jīng)截然不同。首先，燃油版車型上常見的大量銳角元素，在ID.4 X上變成了圓角曲線...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，上汽大眾ID.4 X可謂是竭盡所能討年輕消費(fèi)者的芳心。不僅在設(shè)計(jì)上加強(qiáng)了層次感的營(yíng)造，采用了全液晶儀表以及懸浮式多媒體觸控屏等設(shè)計(jì)。同時(shí)，在細(xì)節(jié)配色處理上也十分考究，比如...[詳情]

作為上汽大眾首款基于MEB平臺(tái)打造的車型，ID.4 X提供了多種續(xù)航里程版本及動(dòng)力布局。此次試駕的ID.4 X PRO極智長(zhǎng)續(xù)航版在后橋上搭載了一臺(tái)代號(hào)為APP310的永磁同步電機(jī)，最大...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳，橫向與縱向空間均比較充裕，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，容積和數(shù)量表現(xiàn)正常，同時(shí)前排儲(chǔ)物槽分為前后兩部分，前端集成了無(wú)線充電功能，很符合時(shí)...[詳情]

上汽大眾ID.4 X配備了全面的主/被動(dòng)安全配置，像主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能一應(yīng)俱全。在車輛偏離車道時(shí)，方向盤會(huì)主動(dòng)進(jìn)行修正，并在AR HUD中通過(guò)黃色圖標(biāo)...[詳情]

其實(shí)，上汽大眾ID.4 X算不上“一眼美人”。其比較臃腫的車身姿態(tài)使其看上去并沒(méi)有很強(qiáng)的視覺沖擊力，但是因電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布局靈活的特點(diǎn)，使其擁有了很短的前懸和后懸。同時(shí)由于采用了后置后驅(qū)的...[詳情]

提到大眾品牌車型的內(nèi)飾，很多人都會(huì)不屑一顧，但這臺(tái)ID.4 X 1st Edition ID.初見版就像它的名字一樣，拉開車門，確實(shí)有一種初見的感覺，那傳統(tǒng)大眾“套娃”的固有印象一掃而光。分層式的整體...[詳情]

上汽大眾ID.4 X是國(guó)內(nèi)基于MEB平臺(tái)打造的首款純電動(dòng)車，其提供了多種續(xù)航里程版本及動(dòng)力布局。此次試駕的ID.4 X 1st Edition ID.初見版搭載了一臺(tái)代號(hào)為APP310的...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳，橫向與縱向空間均比較充裕，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，容積和數(shù)量表現(xiàn)正常，并且前排儲(chǔ)物槽內(nèi)集成了無(wú)線充電功能，很符合時(shí)下用戶的使用需求。...[詳情]

ID.4 X作為上汽大眾次時(shí)代的產(chǎn)品，除了完備的被動(dòng)安全配置以外，主動(dòng)安全配置也是“武裝到了牙齒”。像主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，一應(yīng)俱全。在開啟Travel...[詳情]