同樣出自大眾MEB平臺(tái)的ID.6 X有著鮮明的家族特征，比如貫穿風(fēng)格的LED燈帶以及分層式的下格柵，整體造型與ID.4 X保持高度相似。不過，由于定位更高尺寸更大，ID.6 X的線條設(shè)計(jì)更富...[詳情]

ID.6 X的內(nèi)飾與ID.4 X如出一轍，其中中控區(qū)域更是采用了大眾集團(tuán)最新的家族化設(shè)計(jì)，雖然缺乏一些新意，但不論是科技感還是功能性都無可挑剔。用料和做工方面，ID.6 X也與ID.4 X拉...[詳情]

動(dòng)力方面，ID.6 X提供三種不同的動(dòng)力配置，此次測試的高功率后驅(qū)版車型搭載最大功率150千瓦、最大扭矩310牛?米的永磁同步電機(jī)，搭配容量為83.4kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合...[詳情]

此次測試的ID.6 X采用2+3+2的7座布局，身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部還有兩拳左右的余量。前排儲(chǔ)物空間主要集中在懸浮式操作臺(tái)區(qū)域，采用對(duì)開式滑蓋設(shè)計(jì)，每個(gè)滑蓋關(guān)閉后均...[詳情]

安全方面，ID.6 X提供了豐富的駕駛輔助功能，并線輔助功能在兩側(cè)外后視鏡內(nèi)側(cè)提供了警告指示燈，當(dāng)側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)有車輛時(shí)指示燈會(huì)保持常亮。車道偏離預(yù)警及車道保持輔助功能會(huì)在車輛偏離原車道...[詳情]

奧迪e-tron并沒有一味追求純粹的科技元素，半封閉式格柵一方面保留了奧迪品牌燃油車的設(shè)計(jì)基因，另一方面也強(qiáng)調(diào)了其新能源車型的身份。進(jìn)口版本奧迪e-tron大氣精致的造型給人留下了深刻...[詳情]

相比外觀細(xì)節(jié)的升級(jí)，國產(chǎn)奧迪e-tron內(nèi)飾的變化更加寥寥。內(nèi)飾采用奧迪家族最新的虛擬座艙設(shè)計(jì)，三塊尺寸可觀的屏幕配合恰到好處的鍍鉻裝飾，營造出不俗的科技質(zhì)感。而在用料方面，國產(chǎn)奧迪e...[詳情]

國產(chǎn)奧迪e-tron依舊采用前后雙電機(jī)布局，電機(jī)總輸出功率230kW，總扭矩550N·m，功率和扭矩相比進(jìn)口車型分別降低了70kW和114N·m，對(duì)應(yīng)的車輛尾標(biāo)也由55 quattro改為50...[詳情]

身高175CM的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間為一拳兩指有余，橫向的空間比較寬敞，腿部不會(huì)蹭到門板和中控地臺(tái)。兩側(cè)前門板僅提供了底部的貫通式儲(chǔ)物格，里面配有防滑腳墊，細(xì)節(jié)考慮...[詳情]

安全方面，國產(chǎn)奧迪e-tron提供了豐富的主被動(dòng)安全配置，像前/后排側(cè)氣囊、頭部氣簾、胎壓報(bào)警、前/后雷達(dá)、360度全景影像等功能均有配備。此外，新車搭載了全面地駕駛輔助系統(tǒng)，并線輔助...[詳情]