斯巴魯傲虎的外觀設(shè)計似乎已經(jīng)成為了一種固定模式，如果不經(jīng)仔細(xì)對比，你很難發(fā)現(xiàn)兩代車型之間的差別。[詳情]

內(nèi)飾升級是此次車型升級的重頭戲，一直以來，斯巴魯都在堅持簡單實用的設(shè)計風(fēng)格，但在全新一代傲虎身上，我們看到了斯巴魯?shù)霓D(zhuǎn)變。[詳情]

動力方面，全新一代傲虎繼續(xù)搭載斯巴魯引以為傲的2.5L水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，但新車針對動力進(jìn)行了重新標(biāo)定，最大功率輸出范圍提升至5000轉(zhuǎn)，功率為169馬力，峰值扭矩更高，達(dá)到...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部大約還有兩拳左右的余量，頭部空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯。[詳情]

安全配置方面，斯巴魯傲虎整體主/被動安全都較為豐富，即便是入門級車型，該車也標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，市區(qū)堵車路況下使用起來非常順手。[詳情]

2021款斯巴魯森林人除了標(biāo)準(zhǔn)版車型外，還新增了一款名為X運(yùn)動版的特殊車型，也就是此次的試駕車。其配備了全新“黑化”的運(yùn)動化外觀套件，并融入了大量鮮艷的橘紅色元素，營造出強(qiáng)烈的視覺沖...[詳情]

“T”字型中控臺布局、雙圓造型機(jī)械儀表、鑲嵌式的多媒體中控屏等內(nèi)飾細(xì)節(jié)，散發(fā)出令人熟悉的味道。這種原始的機(jī)械感如今已經(jīng)很難看到了，對于喜歡駕駛，尤其是喜歡日系性能車的老玩家來說，...[詳情]

2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱，這樣的動力組合怎么也跟運(yùn)動扯不上關(guān)系，即便擁有獨(dú)一無二的水平對置+全時四驅(qū)系統(tǒng)，也無法扭轉(zhuǎn)局面。無論是賬面數(shù)據(jù)還是實際加速感受，這套動力組合也僅...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳，橫向與縱向空間均比較充裕，乘坐體驗舒適。儲物空間方面，容積和數(shù)量表現(xiàn)出色，如遮陽板配備了卡槽，車門拉手采用了封底式設(shè)計，可以當(dāng)做儲物槽使...[詳情]

2021款斯巴魯森林人為每一項主動安全功能都設(shè)置了實體控制按鍵，但有的位于方向盤左側(cè)，有的位于車頂天窗開關(guān)處，比較凌亂。不過總體功能齊全，豐富的主/被動安全配置能夠為車內(nèi)人員的行駛安...[詳情]