與有著“平民超跑”綽號的上一代車型相比，第11代東風(fēng)本田思域的外觀設(shè)計明顯收斂了不少。尤其是前臉造型，不再“張牙舞爪”，而是更加低調(diào)沉穩(wěn)。不過此次試駕的頂配燃擎版還是對不少細(xì)節(jié)做了...[詳情]

日系車一直素有內(nèi)飾設(shè)計高級感不足的口碑，但第11代思域上，卻很好地扭轉(zhuǎn)了這一刻板印象。無論是整體設(shè)計、布局還是用料，均有著較為出色的水準(zhǔn)。尤其是貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，輔以網(wǎng)狀裝飾，搭配...[詳情]

第11代思域?qū)恿ο到y(tǒng)進(jìn)行了升級，取消了老款車型的1.0T發(fā)動機(jī)，全系均為1.5T發(fā)動機(jī)，但分為高/低功率兩種調(diào)校。低功率版本的1.5T發(fā)動機(jī)與老款的1.0T發(fā)動機(jī)參數(shù)相近，最大功率9...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳四指，非常充裕。儲物空間方面，第11代思域的儲物槽數(shù)量適中，容積較大，前排儲物槽內(nèi)部配備了無線充電功能，并配有獨立開關(guān)和指示燈，能夠直觀地...[詳情]

第11代思域在主/被動安全配置方面也進(jìn)行了升級，表現(xiàn)更為全面。比如后排側(cè)氣囊以及行人被動保護(hù)等配置，在同級別車型較為罕見。同時，該車還提供了豐富的主動安全配置，可見對于駕乘人員的安...[詳情]

本田在國內(nèi)的雙車戰(zhàn)略已經(jīng)由來已久，并且每個系列都賣的相當(dāng)不錯，在我看來其主要功勞在于差異化打造，就好比思域與型格。思域自換代以來被眾多網(wǎng)友點評“外觀過于平淡”，而型格則截然不同，...[詳情]

新車內(nèi)飾相較于思域來說，很可能令人失望了，因為兩款車型可以說基本相同，而相較于同級別車型來說，型格的內(nèi)飾真要給個贊，因為它十分貼合日常家用理念，簡單來說就是“實用”，各功能區(qū)域劃...[詳情]

動力方面，廣汽本田型格將搭載大家熟知的那臺“地球夢”1.5T發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。與思域不同的是，型格并未像思域那...[詳情]

空間方面一直是本田的拿手好戲，因此無需過多擔(dān)心。170cm身高的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有一拳距離。儲物方面，前門板儲物槽容積表現(xiàn)不錯，最前端還設(shè)計了專屬的水杯架，門把手...[詳情]

安全配置方面，這臺240TURBO CVT幻夜·豪華版配置相當(dāng)豐富，例如道路交通標(biāo)識識別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助、主動剎車、倒車影像、疲勞駕駛提升以及膝部氣囊等應(yīng)有盡有，但唯獨后駐車...[詳情]