從第一代廣汽本田凌派問世以來，其在設(shè)計上就有著與一眾本田品牌車型截然不同的風(fēng)格與個性。它是本田旗下少有在外觀方面弱化了運動感的車型之一，以至于擋住車標(biāo)LOGO，很難讓人第一眼就認(rèn)...[詳情]

拉開車門，可以看到凌派銳·混動與燃油版車型一樣均采用了對稱式的布局結(jié)構(gòu)。懸浮式的中控屏、電子+液晶的儀表盤以及按鍵式換擋旋鈕，都在訴說著它的不平凡。同時，內(nèi)飾中采用了大量帶有縫線...[詳情]

說到非插電式的油電混合動力系統(tǒng)，你能想到哪些？豐田的雙擎以及像別克和理想的增程式混合動力系統(tǒng)？那這些與本田這套第三代 i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)有何區(qū)別呢？[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳的空間余量。同時，儲物空間的設(shè)置十分巧妙，儲物槽數(shù)量和容積均有著非常出色的表現(xiàn)，功能性很強(qiáng)。[詳情]

此次試駕的凌派銳·混動頂配版本車型在安全系統(tǒng)方面，不僅配備了如主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、牽引力控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等全面的被動安全配置，同時還配備了...[詳情]

在日產(chǎn)家族全新設(shè)計語言的引導(dǎo)下，繼全新天籟后，眼前這輛第十四代全新軒逸也走上了運動化的道路。相比于上代中期改款車型做的調(diào)整，全新軒逸運動理念更加極致。改變了第一眼給大家的主觀印象...[詳情]

回想上代軒逸的內(nèi)飾，除了中期改款換過跑車化的方向盤以為，其它地方的設(shè)計都非常居家化。全新軒逸在內(nèi)飾方面，進(jìn)行了全面調(diào)整，中控臺設(shè)計出了層次感，運動風(fēng)格非常凸出。中間三個圓形空調(diào)出...[詳情]

動力方面，全新軒逸搭載新款HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率提升9kW（13Ps），最大輸出扭矩僅提升了1N·m，排放滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)，與發(fā)動機(jī)匹配CVT無級變速箱，可...[詳情]

身高175cm的體驗者坐到全新軒逸的主駕駛席，此時調(diào)整好坐姿，頭部距離車頂有兩拳，前排縱向空間非常出色，絲毫沒有壓抑感。儲物空間方面，除了兩個杯架外，全新軒逸前排共有7個儲物槽。車門...[詳情]

全新軒逸次頂配車型安全配置豐富，主/被動安全配置覆蓋到日常使用。被動安全配置齊全，除前排雙安全氣囊外還配備了前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，為車內(nèi)人員提供了非常到位的緩沖保護(hù)。全...[詳情]