“斜杠青年”一詞源于英文Slash，原指擁有多重職業(yè)和身份的多元生活的人群，比如電視劇《戀愛先生》中的程浩，擁有兩份截然不同的職業(yè)，也享受著別樣的生活。不過在小編看來，風(fēng)光無限之景出...[詳情]

沃蘭多的內(nèi)飾融入了飛翼式造型元素，中控臺線條豐富并采用懸浮式中控屏設(shè)計，更加迎合年輕消費者的審美。副駕駛側(cè)及車門內(nèi)飾板等處帶有皮質(zhì)面料包裹，以提升車內(nèi)的檔次感，整體用料水平與同價...[詳情]

雪佛蘭沃蘭多搭載的1.3T發(fā)動機我們并不陌生，其代號為LI6在通用集團與上汽集團旗下車型中均可見到，該發(fā)動機采用直列3缸結(jié)構(gòu)，并集成有DPI雙噴射及DVVT進排氣連續(xù)可變正時等技術(shù)，最...[詳情]

有別于常規(guī)家轎的車身造型以及接近2800mm的軸距表現(xiàn)，都為雪佛蘭沃蘭多的駕乘空間奠定了基礎(chǔ)，身高170cm的體驗者在前排可獲得一拳加四指頭部余量。同時前排儲物空間也相當豐富，除了較為...[詳情]

雪佛蘭沃蘭多全車共裝備4個安全氣囊，同時坡道起步輔助、車身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)等駕駛輔助功能也一應(yīng)俱全，且倒車影像帶有隨動輔助線，保障日常行車安全不成問題。值得一提的是，沃蘭多的...[詳情]

全新凱越采用了家族式設(shè)計語言，使得車身線條更加豐富，一改老款車型的沉悶氣息，飛翼式進氣格柵不僅突出了家族設(shè)計元素，也讓該車整體風(fēng)格更加時尚運動。車身側(cè)面還采用了雙腰線設(shè)計，彰顯了...[詳情]

全新的內(nèi)飾造型明顯給人一種居家的感覺，造型也比老款車型更加動感，且中控臺整體向駕駛員一側(cè)偏移，使用時更加便利。三輻式方向盤大小適中，雖然沒有采用真皮包裹，但依舊有著很不錯的手感，...[詳情]

凱越搭載了通用汽車最新的1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率79kW，最大扭矩133N·m，與發(fā)動機匹配的為CVT無級變速箱，該變速箱具有緊湊、輕量以及更加寬泛的轉(zhuǎn)速比，使得全...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后（座椅未在最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物格設(shè)有獨立杯槽...[詳情]

在安全配置方面，全新一代別克凱越并沒有讓我們失望，全系標配了6安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，此外在頂配車型上還添加了胎壓監(jiān)測功能，駕駛員可通過儀表上的液晶屏幕進行查看，另外該...[詳情]

全新大眾朗逸兩廂外觀造型與三廂版如出一轍，但舒展的C柱卻營造出類似旅行車的視覺效果，很符合時下年輕人審美。環(huán)繞車身的筆直腰線，通過深淺不一的手法，營造出靈動、立體的效果。車尾部分...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計上，依舊留有熟悉的“大眾味”，而通過仿碳纖維與高光黑色鋼琴漆相融合的飾板，營造出運動與豪華兼?zhèn)涞男Ч?。雙圓造型搭配單色行車電腦組合而成的儀表盤細節(jié)進行了改進，但與全液晶儀...[詳情]

大眾朗逸兩廂提供了兩套動力總成，老款朗行上的1.6L自吸發(fā)動機被取消，同時擴充了1.2T車型陣營。此次試駕的車型搭載了1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機和7速DSG雙離合變速箱的黃金動力總成...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好坐姿后可以發(fā)現(xiàn)頭部有兩拳余量，中控臺不會對腿部產(chǎn)生擠壓，整體表現(xiàn)寬裕舒適。儲物空間方面，門板儲物槽容積較大，能同時放下多樣物品。主駕左側(cè)的儲物槽...[詳情]

雖然我們在內(nèi)飾中并未找到ESP按鍵的身影，但其實朗逸兩廂全系標配了23項全功能的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，只是不能手動關(guān)閉而已。同時，在試駕過程中AEB剎車輔助配合ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，...[詳情]

早些年，大眾還并未提出家族式設(shè)計的理念，所以每臺車都有著自己鮮明的特點，與如今的設(shè)計潮流相比，只能說是各有千秋吧?，F(xiàn)在的朗逸可以說是大眾旗下緊湊級轎車的帶頭大哥，風(fēng)格較為沉穩(wěn)，與...[詳情]

朗逸上深下淺的內(nèi)飾配色一看就是主打家用溫馨牌，整體視覺效果也確實非常不錯，坐進車內(nèi)讓人感覺十分輕松愜意。設(shè)計方面與老款車型有了明顯的改變，全新的家族設(shè)計更加強調(diào)年輕化和科技感，值...[詳情]

我們試駕的這臺朗逸搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，隸屬EA211系列，其也是大眾入門級發(fā)動機。參數(shù)方面相比1.6L發(fā)動機功率有所增加，但扭矩有降低，全新的1.5L排量一方面是為了迎合新的...[詳情]

朗逸一路走來，在尺寸方面的升級十分顯著，身高180cm的體驗者坐在前排空間非常寬裕，頭部空間得益于天窗的存在，也能夠得到兩拳的余量，表現(xiàn)非常搶眼。座椅的舒適性以及支撐都很不錯，非常符...[詳情]

安全性方面，朗逸可謂是誠意滿滿，即便是全系入門的1.5L車型配置也同樣頗具看點，尤其是AEB剎車輔助系統(tǒng)，十分厚道?；九渲梅矫妫瑲饽?、氣簾、胎壓監(jiān)測以及倒車雷達等都一應(yīng)俱全，可以說...[詳情]

步入汽車媒體行業(yè)后，伴隨接觸過的高端車型越來越多，無論是知名設(shè)計師筆下的精妙線條、酣暢淋漓的駕駛感受、頂尖級的先進科技，還是堪比頭等艙的豪華、舒適體驗，雖然不曾真正擁有，但終歸令...[詳情]

改款后的鋒范內(nèi)飾布局與老款如出一轍，非對稱式中控臺造型，搭配其間鑲嵌的銀色與烤漆材質(zhì)裝飾，并未讓車內(nèi)顯得太過沉悶。三輻式方向盤最并未采用皮質(zhì)面料包裹，但觸感細膩且與手掌貼合度較高...[詳情]

2018款鋒范的動力系統(tǒng)并未進行調(diào)整，依舊搭載采用缸內(nèi)直噴等技術(shù)的L15B2發(fā)動機，這臺排量僅為1.5L的自然吸氣引擎，擁有96kW/6600rpm最大功率，以及155N·m/460...[詳情]

作為本田旗下的成員之一，廣汽本田鋒范雖然車身尺寸并非同級之最，但得益于本田在營造車內(nèi)空間方面的優(yōu)勢，該車能夠為身高177cm的體驗者營造一拳頭部空間。不僅如此，兩側(cè)門板、非貫通式...[詳情]

借助ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，以及G-CON車輛沖擊力控制安全技術(shù)，在碰撞發(fā)生時鋒范能夠吸收并分解沖擊力，從而降低事故對駕乘人員的傷害。作為頂配版本，該車裝備的上坡輔助、牽引力及車身穩(wěn)定...[詳情]