魏牌高山采用的“高山水幕前臉”視覺效果非常端莊，前臉大面積鍍鉻材質(zhì)很有視覺沖擊。此外，保險杠兩側(cè)還配有細(xì)長的導(dǎo)氣口，在一定程度上提升了些許運(yùn)動氣息；車輛側(cè)面造型平直，并且在“水天...[詳情]

在內(nèi)部，魏牌高山采用了大量皮質(zhì)材料包裹，檔次感十足。此外，該車中控臺造型平直，搭配雙色內(nèi)飾，很有層次感。方向盤造型較為寬大，兩側(cè)按鍵標(biāo)識也較為清晰，可對多媒體行車電腦進(jìn)行控制、巡...[詳情]

測試車型搭載了1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩235N·m；電動機(jī)總功率為265kW，電動機(jī)總扭矩為532N·m。此外，這臺車搭載...[詳情]

在空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后，體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳以上的余量。保持前排座椅不動，體驗(yàn)者來到第二排，頭部空間依舊有兩拳以上的余量，腿部空間也...[詳情]

在安全方面，魏牌高山做得也比較出色，360度全景影像顯示非常清晰，并且還提供多角度查看、2D/3D顯示以及底盤透視功能，全程操作時沒有卡頓現(xiàn)象。當(dāng)車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時，車道保持輔...[詳情]

外觀上，極氪009基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，其整體造型方正，前臉配有大面積鍍鉻中網(wǎng)，同時內(nèi)部配有可支持動態(tài)燈語的LED光源，充滿了科技感和新鮮感；車輛側(cè)面造型修長平直，頂部的高亮鍍鉻飾條...[詳情]

在內(nèi)部，極氪009采用了大量皮質(zhì)材料包裹，檔次感十足。此外，該車中控臺造型平直，搭配雙拼配色提升了層次感。10.25英寸全液晶儀表顯示清晰，內(nèi)部可提供導(dǎo)航、多媒體以及駕駛輔助等信息...[詳情]

動力方面，試駕車型搭載了永磁/同步電機(jī)，電動機(jī)總功率為400kW，總扭矩為686N·m，CLTC純電續(xù)航里程為822km。[詳情]

在空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后，體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳以上的余量。保持前排座椅不動，體驗(yàn)者來到第二排，頭部空間依舊有兩拳以上的余量，腿部空間也...[詳情]

在安全配置層面，極氪009的全景影像顯示非常清晰，并且還提供多角度查看以及3D顯示功能。此外，車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時，車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)也會及時介入，同時方向盤還會...[詳情]

廣汽傳祺E9提供了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)方案，試駕車為MAX版，其與PRO版均為“鯤鵬展翼”，而宗師版采用的則是“中國醒獅”主題。雖然官方命名比較唬人，但簡單概括其實(shí)無非就是進(jìn)氣格柵...[詳情]

內(nèi)飾部分，依舊還是簡約大氣的設(shè)計(jì)思路，不僅造型和諧美觀，而且用料也比較扎實(shí)厚道，整體品質(zhì)感相當(dāng)出色。中控臺從左至右，分別為12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏以及12.3英寸...[詳情]

動力方面，廣汽傳祺E9搭載鉅浪混動GMC2.0混合動力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率140kW，最大扭矩330N·m；電機(jī)最大功率134kW，最大扭矩300...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間都相當(dāng)出色。來到第二排，主觀感受更是無需多言，不僅空間寬敞，而且舒適性配置也幾乎是全線拉滿。通過第二排座椅中間的通道進(jìn)...[詳情]

安全配置部分，無論是考慮到MPV車型的使用場景還是旗艦級定位，廣汽傳祺E9都理應(yīng)交出完美答卷。事實(shí)上也是如此，主動安全系統(tǒng)配有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及主...[詳情]

騰勢D9定位為中大型MPV，其實(shí)對于車長超過5米2的它還是略顯保守，當(dāng)你站在車旁就能感受到它的體量帶來的強(qiáng)大氣場。騰勢D9車身輪廓十分方正，配合巨大尺寸的前格柵，視覺上會充滿濃厚的商務(wù)...[詳情]

內(nèi)飾沒有過于繁復(fù)的設(shè)計(jì)，中控的窄邊框懸浮大屏占據(jù)了視覺重心，其它元素向兩側(cè)自然伸展，再配合大面積的軟性皮質(zhì)、深色木紋飾板和水晶擋把，既彰顯科技氛圍，又有豪華感，讓人入車落座的一瞬...[詳情]

動力方面，我們試駕的這臺純電版車型配備前置＋后置雙電機(jī)四驅(qū)的布局，出于MPV的使用場景和能耗考慮，性能參數(shù)中規(guī)中矩，電動機(jī)總功率275kW，電動機(jī)總扭矩470N·m。續(xù)航部分，試...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm，身材較為勻稱的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適駕駛位置，此時的頭部空間在一拳以上，較為寬裕。儲物方面，除了常規(guī)的儲物格，騰勢D9還在中控臺下部進(jìn)行了掏空處理，...[詳情]

安全配置方面，我們試駕的這臺頂配版車型可謂相當(dāng)全面，無論行駛還是泊車都能給到十足的保護(hù)。比較有驚喜的是，360度全景影像的畸變控制和清晰度都非常出色，基本媲美手機(jī)攝像頭的水準(zhǔn)，而...[詳情]

本次試駕車型為嵐圖2022款夢想家低碳版夢+智享包，售價43.99萬元。新車定位中大型MPV，尺寸方面除了車身高度略低以外，其余數(shù)據(jù)均超過豐田埃爾法，其中軸距尺寸超出豐田埃爾法多達(dá)200m...[詳情]

在內(nèi)飾方面，嵐圖夢想家采用了較為簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的駕駛艙前端為一整塊貫穿中控臺的飾板，在左、中、右側(cè)分別內(nèi)置了儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏。駕艙中央為鏤空的懸浮式地臺，布有...[詳情]

本次試駕的嵐圖夢想家采用增程式動力總成，由一臺1.5T增程器+前后雙電機(jī)組合而成。其中增程器的最大功率為100kW，電動機(jī)總功率290kW，電動機(jī)總扭矩610N·m，搭載25.57k...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳幾乎達(dá)到了三拳，極為充裕。儲物空間方面，前排儲物槽數(shù)量較多，地臺處除了上層的無線充電槽位設(shè)計(jì)，其下層還有個較大的儲物空間，實(shí)用性出色。需要...[詳情]

此次試駕的嵐圖夢想家的安全及輔助駕駛配置相當(dāng)豐富，幾乎涵蓋了市面上主流的所有功能，如主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及帶有透明底盤的360°全景影像等，...[詳情]