外觀方面，理想L6沿襲了理想L系列家族式設(shè)計語言，像是標(biāo)志性的星環(huán)日間行車燈，點亮后極具辨識度。有區(qū)別的是，理想L6的進(jìn)氣格柵界面更平順，并且取消了鍍鉻飾條，將功能件集中在黑色區(qū)域...[詳情]

理想L6同樣采用了理想家族式的內(nèi)飾設(shè)計，車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集中在四屏之中，科技感十足。用料方面，中控臺使用了大面積軟質(zhì)搪塑和皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯，再搭配鍍鉻飾條以及黑棕內(nèi)飾配色，檔次...[詳情]

理想L6的駕駛感受與理想L系列非常相似，起步輕快但不竄，整個提速過程非常平順、舒服，調(diào)校風(fēng)格偏向平穩(wěn)。理想L6雖然有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動三個駕駛模式，但即便在運動模式下，整體駕駛風(fēng)格也...[詳情]

理想汽車向來在乘坐空間方面表現(xiàn)出眾，身高為175cm的體驗者在理想L6的前/后排也均能有不錯的乘坐空間表現(xiàn)。此外，第二排座椅靠背還可電動調(diào)節(jié)角度，再加上Nappa真皮座椅以及寬大的頭枕...[詳情]

安全配置方面，理想L6全系標(biāo)配9個安全氣囊、前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警等豐富的主/被動安全配置，可以有效增加行車安全。[詳情]

2024款極越01采用極越家族式設(shè)計，車頭采用貫穿式燈組，并與新能源專屬的封閉式前格柵融為一體，看起來更加協(xié)調(diào)。車頭兩側(cè)燈組在人車交互時還會閃動，營造出更強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面，2024...[詳情]

2024款極越01在車內(nèi)采用極簡化設(shè)計，除多功能方向盤、SOS及危險警示燈外并沒有任何實體按鍵。評測車所搭載的35.6英寸無界一體化中控屏內(nèi)集成了車內(nèi)所有的功能，用戶僅需喚醒語音助手，即...[詳情]

評測車采用了前/后雙電機(jī)布局，電動機(jī)總功率400kW，電動機(jī)總扭矩686N·m。百公里加速時間僅為3.8s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)660km，不僅動力夠強(qiáng)，續(xù)航方面也可讓...[詳情]

在空間體驗方面，身高175cm的體驗者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間約有四拳左右的距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為兩指，腿部空間約為半個手臂，后排整...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了豐富的主/被動安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護(hù)，符合其高端車型的身份。[詳情]

從外觀來看，評測車輛的整體設(shè)計和智己LS7非常相似。前臉采用家族式設(shè)計語言，封閉式前格柵輔以內(nèi)凹的前包圍后，看起來很有立體感。同時，智己車標(biāo)以及前包圍兩側(cè)的“L”形進(jìn)氣口裝飾條的組...[詳情]

測試車輛的內(nèi)飾設(shè)計和智己LS7的樣式相似，采用家族式設(shè)計風(fēng)格，以極簡的設(shè)計思路為主。貫穿中控的超長橫屏相當(dāng)霸氣，而半輻式方向盤的設(shè)計也讓整個內(nèi)飾充滿未來感。另外，在材質(zhì)上，車內(nèi)采用...[詳情]

評測車輛采用了前后雙電機(jī)布局，電動機(jī)總功率579kW，電動機(jī)總扭矩800N·m。百公里加速僅為3.48s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)702km。[詳情]

在空間體驗方面，身高178cm的體驗者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間兩拳，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部和腿部空間均為兩拳有余，后排整體乘坐空間較為寬敞。[詳情]

在安全配置方面，評測車輛的整體表現(xiàn)非常出色，諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等諸多主被動安全配置均有涉及。此外，在輔助駕駛功能上，除了360度全景影像以外...[詳情]

外觀方面，高合HiPhi Y無論是整體輪廓還是設(shè)計風(fēng)格，都和傳統(tǒng)SUV不太一樣，一種濃郁的前衛(wèi)科技感撲面而來。前臉采用封閉式格柵設(shè)計，并呈現(xiàn)出幾何截面造型。前包圍底部的進(jìn)氣口尺寸巨大，有效...[詳情]

內(nèi)飾方面，2023款高合HiPhi Y采用時下主流的新能源車型設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)簡潔。具有家族式設(shè)計語言的雙輻式方向盤看起來非常有科技感。大量平直線條的中控臺分布著12.3英寸全液晶儀表...[詳情]

動力方面，評測車型搭載永磁同步后置雙電機(jī)，電動機(jī)總功率247kW，電動機(jī)總扭矩410N·m。零百加速時間為6..9s，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)560km。總體來看，數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間為兩拳，表現(xiàn)出色。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部和腿部空間同為兩拳，表現(xiàn)同樣出色。在橫向空間方面，后排乘坐三名身...[詳情]

高合HiPhi Y搭載禾賽提供的激光雷達(dá)，匹配英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片，全車共配備31個駕駛輔助傳感器，包括：13個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、1個三區(qū)脫手檢測傳感器。H...[詳情]

外觀上，新車整體造型方正，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部配有多個點陣裝飾，搭配格柵上部粗壯的鍍鉻飾條以及黑色前唇，讓車頭看上去更具越野氣質(zhì)。另外，碩大的品牌LOGO也鑲嵌在格柵上部的鍍鉻飾條...[詳情]

車輛內(nèi)部造型平直，中控臺采用了大量軟質(zhì)材料包裹，搭配中控臺上的高亮飾條，內(nèi)部檔次感得以保證。三輻式多功能方向盤握感舒適，兩側(cè)的多功能按鍵還采用鍍鉻材質(zhì)加以包裹，搭配“水晶”擋把，...[詳情]

動力方面，廣汽傳祺ES9搭載了傳祺2.0T混動專用發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率140kW，最大扭矩330N·m。其搭載的永磁/同步電機(jī)總功率為134kW，總扭矩為300N·m。CLTC純電續(xù)...[詳情]

在空間體驗方面，身高175cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間還有一拳四指的余量，腿部空間還有兩...[詳情]

安全方面，廣汽傳祺ES9搭載的360度全景影像顯示清晰，并且還支持多角度查看以及3D顯示，方便駕駛員查看車輛周圍情況。該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏，當(dāng)車輛在車...[詳情]