在外觀上，比亞迪唐EV600與燃油車(chē)型一樣采用了Dragon Face的設(shè)計(jì)理念，前臉看上去極具攻擊力。此外，設(shè)計(jì)師也將中國(guó)龍的理念巧妙的設(shè)計(jì)其中，同時(shí)也彰顯了深厚的中國(guó)文化。唐EV側(cè)面雙腰線(xiàn)的...[詳情]

唐EV600內(nèi)飾與燃油版、DM版車(chē)型并無(wú)差別，中控臺(tái)依舊采用了大量軟質(zhì)材料和金屬拉絲材質(zhì)包裹，搭配紅色縫線(xiàn)讓整個(gè)內(nèi)飾極具戰(zhàn)斗氣息。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)依舊是它最大的亮點(diǎn)之一，可提供...[詳情]

唐 EV600搭載了兩臺(tái)相同的高功率密度永磁同步電機(jī)，單個(gè)電機(jī)的最大功率為180kW，最大扭矩為330N?m。使其綜合最大功率可達(dá)360kW，綜合最大扭矩660N?m，加之電動(dòng)機(jī)能夠直...[詳情]

提及Coupe車(chē)型，那么車(chē)身側(cè)面一定是它最?yuàn)Z目耀眼的地方。長(zhǎng)安CS85車(chē)頂從B柱開(kāi)始下滑，從而勾勒出極為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，搭配上揚(yáng)式的腰線(xiàn)，頗有蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。前臉以及車(chē)尾都采用了長(zhǎng)安最新...[詳情]

看完顏值爆表的外觀后，內(nèi)飾也一定不會(huì)令你失望。走進(jìn)內(nèi)飾你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是從布局、按鍵的精致感以及用料方面，都會(huì)給你一種高級(jí)感，從而也能從側(cè)面反映出自主品牌車(chē)型的產(chǎn)品力已經(jīng)追趕甚至趕...[詳情]

如果外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒(méi)有打動(dòng)你，那么這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成一定讓你有所改變。長(zhǎng)安CS85上的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)不陌生了，是由長(zhǎng)安本部、長(zhǎng)安英國(guó)中心合作開(kāi)發(fā)，最早在長(zhǎng)安C...[詳情]

受車(chē)身造型影響，所以乘坐空間并不是它優(yōu)勢(shì)所在，身高為185cm體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩指余量。[詳情]

說(shuō)到安全方面那就更厲害了，長(zhǎng)安CS85可謂長(zhǎng)安汽車(chē)最新安全技術(shù)的集大成者。試駕車(chē)型配備了前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360°全景影像，其中，全景影像與寶馬上的類(lèi)似，駕駛者可通過(guò)左側(cè)屏幕，針對(duì)不...[詳情]

捷途X90在外觀上繼續(xù)沿用X70上的“徽城翹楚”設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同的是，各元素在細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)，使其看上去更加穩(wěn)重。車(chē)身側(cè)面較高腰線(xiàn)提高了視覺(jué)重心，20寸輪圈與車(chē)身搭配十分協(xié)調(diào)。而對(duì)于車(chē)身...[詳情]

內(nèi)飾方面雖然能看到X70一些影子，但X90營(yíng)造的高級(jí)感更強(qiáng)一些。各功能劃分十分清晰，便于駕駛者操作。三輻式多功能方向盤(pán)尺寸略大，握上去手感飽滿(mǎn)。值得一提的是，試駕車(chē)型采用了全液晶儀表盤(pán)...[詳情]

捷途X90動(dòng)力上提供1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)或8擋手自一體變速箱，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則全系匹配7擋雙離合變速箱。此次主要試駕1.5T+8AT車(chē)...[詳情]

捷途X90無(wú)論是在乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都十分優(yōu)秀。身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲(chǔ)物空間上，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積相當(dāng)可觀，并且開(kāi)口較大，便于拿取物品。前...[詳情]

此次試駕車(chē)型售價(jià)為12.98萬(wàn)元，可在安全性配置上一個(gè)沒(méi)落下。配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、并線(xiàn)輔助、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)以及上坡輔助配置。同時(shí)還配備了360度全景影像，雖然該影...[詳情]

VV7是WEY品牌旗下的首款車(chē)型，同時(shí)也是全系頂級(jí)全旗艦，所以其在尺寸方面達(dá)到了中型SUV的定位也就不足為奇。VV7升級(jí)款在外觀部分幾乎沒(méi)有任何改動(dòng)，依然是用流暢的線(xiàn)條勾勒出立體飽滿(mǎn)的...[詳情]

WEY VV7升級(jí)款在內(nèi)飾部分的提升比較明顯，主要是針對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比老款車(chē)型結(jié)構(gòu)布局更為合理，提升視覺(jué)效果的同時(shí)也優(yōu)化了操作體驗(yàn)，一舉兩得。[詳情]

動(dòng)力方面，VV7升級(jí)款基本延續(xù)了老款車(chē)型的配置總成，2.0T+7速雙離合的搭配非常主流，參數(shù)表現(xiàn)以及實(shí)際駕駛感受都很令人滿(mǎn)意。雖然沿用了此前的動(dòng)力總成，但此次VV7升級(jí)款也還是帶來(lái)了兩項(xiàng)...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，前排坐好后頭部有一拳富裕。前排儲(chǔ)物空間較為豐富，中控臺(tái)下方有儲(chǔ)物槽并帶有無(wú)線(xiàn)充電功能，向后依次是連體式杯架以及中央扶手箱，VV7升級(jí)款將扶手箱升級(jí)為可滑動(dòng)式對(duì)開(kāi)...[詳情]

VV7升級(jí)款的43項(xiàng)配置升級(jí)之中，針對(duì)安全部分就有16項(xiàng)。VV7升級(jí)款新增帶“行人/自行車(chē)識(shí)別”的AEB功能，而且還帶有“車(chē)道居中保持”和“智能巡航輔助”，能夠令車(chē)輛始終保持在當(dāng)前車(chē)道中心...[詳情]