蔚來ES8剛問世時，“怪異”的前臉曾飽受爭議，不過，多次見過實(shí)車后要順眼許多。眼前的蔚來ES6雖然采用了與ES8相似的設(shè)計語言，但是在細(xì)節(jié)之處還是有著諸多不同，整體樣式看上去更加年...[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，映入眼簾的是滿滿的Nappa真皮，面積覆蓋了整個中控臺以及車門內(nèi)側(cè)，就連中央扶手箱包裹的材質(zhì)也非常柔軟，給人好感。同時，在設(shè)計上也遵循了互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)砟?，盡可能將物理按鍵融入...[詳情]

2020款蔚來ES6提供兩種動力、四種不同續(xù)航里程供消費(fèi)者選擇，種類可謂非常豐富。其中，運(yùn)動版前/后軸均搭載一臺永磁電機(jī)，綜合最大功率320kW，最大扭矩610N·m，電池容量提供70...[詳情]

乘坐方面，身高為180cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯。儲物方面，雖然蔚來ES6儲物數(shù)量并不占優(yōu)，但每個儲物格的容積表現(xiàn)出色。前門板儲物槽容積較大，上方...[詳情]

安全方面，蔚來ES6標(biāo)配非常齊全，諸如胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像均有所配備，其中，360度全景影像畫質(zhì)比較清晰，畸變情況較小。此外，這臺試...[詳情]

作為中期改款車型，新款傳祺GS8外觀略有些調(diào)整，主要變化集中在前臉保險杠的位置。兩側(cè)更加凸顯輪廓，紡錘形的銀色裝飾擴(kuò)寬了視覺寬度。新款傳祺GS8前臉設(shè)計比老款車型更完整，看著非常虎...[詳情]

新款傳祺GS8沿用家族內(nèi)飾，采用環(huán)抱式設(shè)計的中控臺，新車中控位置做了簡化，使用上更加順手。中控臺表面使用軟性皮質(zhì)材料，有著不錯的觸感，內(nèi)飾做工和用料都很有檔次，不失家族旗艦SUV的...[詳情]

動力方面，新款傳祺GS8搭載第三代2.0T GDI發(fā)動機(jī)，最大輸出功率185kW/5250rpm，最大輸出扭矩390N·m/1750-4000rpm。第三代2.0T發(fā)動機(jī)采用了鋼制缸體，氣門室蓋、汽缸蓋...[詳情]

乘坐方面，身高180cm的體驗者坐到新款傳祺GS8前排，調(diào)整好駕駛坐姿。此時，頭部距離頂棚超過兩拳。儲物空間方面，新款傳祺GS8前排門板拉手采用封底設(shè)計，門板底部儲物槽容積充裕。前排扶手...[詳情]

安全配置方面，新款傳祺GS8沒有令人失望。在這輛頂配車型上，擁有著眾多的主/被動安全配置。安全氣囊也很完備，除了正前雙安全氣囊外，還配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊以及膝部氣囊。...[詳情]

廣汽新能源-Aion LX采用GEP 2.0純電平臺打造而來，相比此前的AionS不僅售價更高，同時產(chǎn)品力也得到了大幅提升。其外觀采用了家族最新的“穿云箭式”設(shè)計語言，前臉看上去極具層次感，同時封閉...[詳情]

Aion LX的內(nèi)飾整體采用了環(huán)抱式設(shè)計，彰顯出濃郁的居家氛圍。而大量真皮材質(zhì)的應(yīng)用也顯示出它豪華一面。值得一提的是，門板內(nèi)部還采用了大量翻毛皮質(zhì)包括，手感非常細(xì)膩。雙輻式方向盤同樣采...[詳情]

動力方面，Aion LX搭載了寧德時代NCM811電池組，電池容量為93kWh，電池組密度達(dá)到180Wh/kg，綜合續(xù)航達(dá)到650km，電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩350N?m，傳動系統(tǒng)，匹配...[詳情]

身高174cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，這樣的表現(xiàn)令人滿意。前排儲物空間非常豐富，擋把右側(cè)的杯架容積較大，可容下中等大小的水杯...[詳情]

Aion LX后備箱非常平整。雖然廠家沒有公布后備箱數(shù)據(jù)，但是從實(shí)際體驗來看它的表現(xiàn)能夠讓人滿意，當(dāng)后排座椅呈4/6比例放倒后，空間得到進(jìn)一步擴(kuò)展。另外在后備箱兩側(cè)均設(shè)有小型儲物格。值...[詳情]

相比于斯威G01來說，斯威G05的外觀并沒有那么激進(jìn)，反而非常沉穩(wěn)，這與家用SUV調(diào)性相符合。車身側(cè)面看上去非常碩大，平直的車頂能夠為第二、第三排帶來不錯的頭部空間，這一點(diǎn)在后文中也有...[詳情]

新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，相比G01更加大氣。內(nèi)飾整體上采用了傳統(tǒng)的“T”字型布局，各功能區(qū)域劃分較為清晰，便于駕駛者上手操作。中控臺中部還采用了貫穿式鋼琴烤漆飾板，并加以鍍鉻...[詳情]

動力方面，斯威G05提供2.0L、1.5T發(fā)動機(jī)，其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率105kW，最大扭矩190N·m，與之匹配5擋手動變速箱，1.5T發(fā)動機(jī)則匹配6擋手自一體變速箱，其平順性表現(xiàn)尚佳。擋把...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳三指距離。儲物空間方面，前門板儲物槽容積可觀，上方門把手未采用貫通式設(shè)計，可用來容納小件物品。方向盤左側(cè)配有...[詳情]

安全配置方面，這臺頂配試駕車頗為豐富，配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助以及胎壓顯示等。另外，該車還配備了360°全景影像，實(shí)際體驗下...[詳情]

外觀上，紅旗HS5 采用了全新家族設(shè)計語言，直瀑式鍍鉻格柵的運(yùn)用讓前臉看上去非常大氣，保險杠下部格柵還采用貫穿式大嘴設(shè)計，同時還彰顯了些許運(yùn)動氛圍。新車側(cè)面造型較為簡潔，整體線條十分...[詳情]

紅旗HS5內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計，讓人給人以大氣之感的同時又感到很溫馨。同時還大面積采用軟質(zhì)材料包裹，配合中控臺上仿碳纖維飾條，彰顯豪華氛圍。全系標(biāo)配的三輻式真皮方向盤握感舒適，同時...[詳情]

動力方面，紅旗HS5搭載了代號為CA4GC20TD 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有高動力、低油耗、低排放、低噪聲等優(yōu)勢，其熱效率也達(dá)到了39%。該發(fā)動機(jī)最大功率165kW，最大扭矩340N...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲物空間較為豐富，前門板儲物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容下大部分水...[詳情]

在安全配置方面，全新紅旗HS5做得也非常到位，倒車影像顯示非常清晰，并且會提供不同的觀測角度以及3D模擬車輛進(jìn)行360°查看，全程沒有任何死角，具有較高的實(shí)用性。流媒體后視鏡顯示同...[詳情]