如今，越來(lái)越多的汽車(chē)品牌都開(kāi)始擁有屬于自己的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這也是發(fā)展成熟的標(biāo)志。不過(guò)在我看來(lái)，這個(gè)所謂的“家族式設(shè)計(jì)”其實(shí)也分為三六九等，只有具備如下幾個(gè)特質(zhì)才能堪稱優(yōu)秀，這便...[詳情]

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，一切都還是熟悉的樣子，雖然我并沒(méi)有保時(shí)捷，但是對(duì)于眼前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻依然不會(huì)感到絲毫陌生，完全就是“理所應(yīng)當(dāng)”的精致與漂亮。炮筒式儀表簡(jiǎn)約大氣，非常符合整車(chē)的運(yùn)動(dòng)定位，儀...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕車(chē)搭載了代號(hào)為EA888 evo 4的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速PDK濕式雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可圈可點(diǎn)，搭配保時(shí)捷經(jīng)典的...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳四指，配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，乘坐空間感良好，并不會(huì)覺(jué)得壓抑。前排門(mén)板儲(chǔ)物槽空間較大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了空間劃分，利用率...[詳情]

安全配置部分，不得不說(shuō)保時(shí)捷Macan真的是相當(dāng)吝嗇，包括車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)，甚至連倒車(chē)影像都需要額外選裝，好歹也是一款豪華SUV，這樣的做法實(shí)在是顯得太小氣了。不過(guò)，這原本...[詳情]

如果論起轎跑SUV的鼻祖，相信寶馬X6一定當(dāng)仁不讓。雖然寶馬X4在整體氣場(chǎng)方面較之自己的老大哥還尚有差距，不過(guò)同樣優(yōu)雅的輪廓線條以及與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，卻依然可以令人過(guò)目不忘。眾所周知...[詳情]

相對(duì)于年輕激進(jìn)的外觀造型，寶馬X4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯變得成熟穩(wěn)重了不少，或者也可以說(shuō)是“缺乏新意”。當(dāng)然，寶馬X4在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上還是花了心思的，尤其是大量金屬質(zhì)感裝飾板的加入，很好...[詳情]

2021款寶馬X4依舊提供xDrive 25i和xDrive 30i兩種動(dòng)力選擇，均搭載寶馬B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，只是功率調(diào)校略有不同。xDrive 30i最大功率185kW，峰值扭矩350N·m；xDrive...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，前排坐好后頭部有一拳富余，橫向空間也比較寬敞，并不會(huì)感覺(jué)局促。儲(chǔ)物方面，前排門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口較大，而且內(nèi)部進(jìn)行了劃分，空間利用率很高。中控臺(tái)底部有一個(gè)蓋板，內(nèi)部配...[詳情]

安全性配置部分，寶馬X4的表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是令人比較失望的，雖然提供了豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)，但都需要額外選裝才能得到，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的豪華品牌SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，顯得特別小家子氣。[詳情]

外觀方面，寶馬X4 M雷霆版幾乎就是一臺(tái)精裝版的X4 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝，將兩款車(chē)型放在一起，雖然也能看出差別，但特別像是在玩“找不同”游戲。相比M運(yùn)動(dòng)套裝，寶馬X4 M雷霆版采用了純...[詳情]

寶馬X4 M雷霆版內(nèi)飾依然延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同外觀一樣，與寶馬X4 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝幾乎完全一致。細(xì)節(jié)方面，寶馬X4M雷霆版采用了碳纖維飾板，其減重的意義并不...[詳情]

你對(duì)力量產(chǎn)生過(guò)恐懼么？如果有，那么寶馬X4 M雷霆版的這份強(qiáng)大氣場(chǎng)以及狂暴性能，絕對(duì)會(huì)讓你望而生畏。S58B30A發(fā)動(dòng)機(jī)可以稱得上是目前市面最強(qiáng)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)之一，3.0升排量，配...[詳情]

體驗(yàn)者身高175cm，前排坐好后頭部有兩拳富裕，橫向空間也比較寬敞。儲(chǔ)物方面，門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口很大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了劃分，空間利用率很高。中控臺(tái)底部有一個(gè)蓋板，內(nèi)部設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，帶有無(wú)...[詳情]

安全性方面，寶馬X4 M雷霆版表現(xiàn)著實(shí)令人失望，基礎(chǔ)的被動(dòng)安全配置還算豐富，但主動(dòng)安全配置則都需要進(jìn)行選裝，作為一款售價(jià)近百萬(wàn)的豪華品牌車(chē)型，顯得很不厚道。360度全景影像實(shí)用性較強(qiáng)...[詳情]

保時(shí)捷無(wú)論是跑車(chē)還是SUV，在外觀設(shè)計(jì)上一直秉承著家族傳統(tǒng)，比如車(chē)頭兩側(cè)圓潤(rùn)的大燈，辨識(shí)度極高，眼下這款保時(shí)捷Macan也如此，從遠(yuǎn)處看儼然一臺(tái)小Cayenne。[詳情]

內(nèi)飾整體依舊是熟悉的味道，不過(guò)中控屏尺寸更大了，內(nèi)部也采用了最新系統(tǒng)，上手更加便捷。中控臺(tái)采用了大量軟性皮質(zhì)包裹，其中，銀色飾板為選裝，價(jià)格為5900元，著實(shí)不便宜，但對(duì)于提升車(chē)...[詳情]

新款保時(shí)捷Macan目前只提供兩種動(dòng)力，分別是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕便是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與老款一致，仍使用第三代EA888，最大功率可達(dá)185k...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲(chǔ)物空間方面，Macan儲(chǔ)物空間數(shù)量較少，但容積表現(xiàn)不錯(cuò)。前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積巨大，并且開(kāi)口較大，拿取...[詳情]

新款Macan基礎(chǔ)版安全方面標(biāo)配比較豐富，諸如胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控制、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降以及上坡輔助均有所配備。不過(guò)可支持選裝...[詳情]

轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)中從來(lái)不缺乏個(gè)性出眾的車(chē)型，但寶馬X4在這其中一直都是佼佼者。簡(jiǎn)單的輪廓并沒(méi)有繁復(fù)的線條勾勒，而清晰的棱角更是銳力十足，即便是在年輕動(dòng)感的外衣之下，也很難掩蓋住那份...[詳情]

寶馬X4的內(nèi)飾依然延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論造型還是風(fēng)格都與現(xiàn)款X3別無(wú)二致，新鮮感略差。不過(guò)細(xì)節(jié)方面，寶馬X4在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上還是花了心思的，尤其是大量的金屬質(zhì)感裝飾板，...[詳情]

動(dòng)力部分，寶馬X4提供了xDrive25i和xDrive30i兩種動(dòng)力選擇，均搭載寶馬B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩種調(diào)校。高功率版最大功率185kW，最大扭矩350N·m；低功率版最大功率135kW...[詳情]

體驗(yàn)者身高175cm，前排坐好后頭部有兩拳富裕，乘坐空間令人滿意。儲(chǔ)物方面，門(mén)板儲(chǔ)物槽大而深，而且設(shè)計(jì)有隔斷，空間利用率很高。中控臺(tái)底部有一個(gè)蓋板，下面設(shè)計(jì)有一個(gè)帶無(wú)線充電功能的儲(chǔ)物...[詳情]

安全性方面，寶馬X4的配置表現(xiàn)著實(shí)令人有些失望，尤其是作為在這個(gè)價(jià)位的一款豪華品牌車(chē)型，顯得特別小家子氣?；A(chǔ)配置就不多說(shuō)了，齊全是必須的，主要是一些進(jìn)階的高科技配置缺失，給人的感...[詳情]