本次試駕的車型是2019款奔馳C260L，半年多前經歷了年度改款。從命名上很容易被誤認為這是新款奔馳C級全系頂配車型，其實不然，C260只是替代老款C200，在它上面依然還有搭載2.0T...[詳情]

奔馳的內飾設計水準一向被公認為是同級標桿，2019款奔馳C260L的內飾與E級和S級較為接近，呈現(xiàn)出豪華兼復古的風格。中控臺使用軟性皮革材料包裹，觸摸手感細膩，工藝水平上乘。中間配備全新設...[詳情]

2019款奔馳C級最大的亮點在于，本次試駕的C260L以及C260車型全部換裝了1.5T+48V的輕混系統(tǒng)。1.5T發(fā)動機參數(shù)與老款2.0T發(fā)動機相當，最大功率均為135kW（184Ps），最大扭矩僅...[詳情]

體驗者身高180cm，坐到2019款奔馳C260L的主駕駛席。此時，調整好正常駕駛坐姿，頭部距離車頂有四指距離，綜合表現(xiàn)中規(guī)中矩。儲物空間方面，2019款奔馳C260L稱不上優(yōu)秀。不算杯架外，...[詳情]

安全方面，2019款奔馳C260L被動安全配置非常豐富，除了前排的正面和前/后側面氣囊外，還配備了前/后排頭部氣囊和膝部氣囊，發(fā)生碰撞時可起到全面的緩沖作用。主動安全配置相對比較齊全，AB...[詳情]