外觀上，凡爾賽C5X采用了 CX perience概念車設(shè)計理念，整體造型較為前衛(wèi)。前臉采用了分層式設(shè)計，中間的品牌LOGO與鍍鉻飾條融為一體，搭配兩側(cè)點亮后整體呈X形的LED日間行車燈，整體...[詳情]

在內(nèi)部，雪鐵龍凡爾賽C5X的中控臺采用了分層式設(shè)計，中控臺上部采用軟質(zhì)材料包裹，中部輔以花紋飾板，增加了車內(nèi)檔次感。方向盤造型小巧握感舒適，兩側(cè)多功能按鍵可對多媒體以及巡航功能進行...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，凡爾賽C5 X將搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的為來自愛信的8速手自一體變速箱。此外，為了抵消渦輪遲滯問題，該...[詳情]

身高174cm的體驗者坐進車內(nèi)后，空間并不覺得擁擠，調(diào)整好前排座椅后，頭部還有兩拳的余量。中央扶手內(nèi)部縱深較大，放入水瓶后蓋板可順利開閉，副駕駛扶手箱空間表現(xiàn)同樣出色，內(nèi)部不僅深度值...[詳情]

在安全配置方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X做得非常到位，360度全景影像顯示較為清晰，并且會提供不同的視角，對盲區(qū)觀測更加直觀。雪鐵龍凡爾賽C5 X還搭載了L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，該功能...[詳情]

第七代伊蘭特采用著現(xiàn)代最新Sensuous Sportiness感性運動設(shè)計理念，并且還融入了Parametric Dynamics參數(shù)化動感設(shè)計。前格柵極具視覺沖擊力，搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組，...[詳情]

第七代伊蘭特車內(nèi)設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，中控臺簡潔大氣，主色調(diào)選用了黑色，使整體的觀感更加個性，時尚。[詳情]

動力方面，第七代伊蘭特繼續(xù)搭載1.4T和1.5L兩種動力，本次試駕車型為1.4T動力車型，最大輸出功率為103kW，峰值扭矩211N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。1.5L動力車型最...[詳情]

身高183cm的體驗者坐進車內(nèi)，空間依舊很充裕，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，表現(xiàn)令人滿意。中央扶手箱面積適中，內(nèi)部空間不算太大，勉強可以放下一瓶礦泉水，或者一些常用...[詳情]

安全配置方面，這臺頂配車型配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_、360度全景影像，分辨率很高，顯示圖像也很清晰，而且還配備了隨車轉(zhuǎn)向的影像，在車輛并線或者轉(zhuǎn)彎時可以觀察兩側(cè)的情...[詳情]

當(dāng)然，傳統(tǒng)藝能也需要蛻變，否則仍然會被時代所淘汰。凡爾賽C5X延續(xù)了CX perience概念車的設(shè)計理念，外觀融入了大量激進元素，前臉由四條LED燈帶組成的“X”造型前臉，很有視...[詳情]

暗色系內(nèi)飾風(fēng)格無疑在視覺上帶來了更出色的質(zhì)感，同時車內(nèi)大量裝飾細(xì)節(jié)同樣為“雙人字”LOGO圖案，比如中控臺飾板、車門板處的縫線裝飾、空調(diào)旋鈕外圍防滑裝飾以及音響外罩等處，處處可見...[詳情]

這臺代號為360THP的1.6T渦輪增壓發(fā)動機為全系標(biāo)配，雖然從排量上來看有些小，但無需擔(dān)心動力不足的問題。為了抵消小排量發(fā)動機低扭弱的現(xiàn)象，其渦輪介入轉(zhuǎn)速降低至1000rpm，以便提供更...[詳情]

身高172cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳有余。儲物空間方面，儲物槽的數(shù)量和容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，除前排帶有無線充電功能的儲物槽外，在中央扶手箱前方還配備了一個可以縱置放置手機的儲物槽...[詳情]

凡爾賽C5X的安全配置豐富，能夠為車內(nèi)人員提供全方位的高效保護。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在車速30km/h以上時可開啟，支持0-180km/h范圍內(nèi)跟隨前車并保持合理距離。當(dāng)前車剎停時，...[詳情]

捷豹那份與生俱來的高貴氣質(zhì)并不會給人咄咄逼人的壓迫感，而且在尊貴之余還略帶一絲運動氣質(zhì)，顯得并不虛偽。外觀設(shè)計方面，捷豹XFL優(yōu)雅且迷人，由內(nèi)而外都散發(fā)著獨特的魅力。[詳情]

2021款捷豹XFL針對內(nèi)飾設(shè)計進行大幅調(diào)整，一改此前老舊沉悶的面貌，與時俱進之余也依然保留了自己的傳統(tǒng)特色。中控臺采用較為簡約的對稱式布局，并沒有特別復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計或是線條勾勒，給人...[詳情]

試駕車為P300 四驅(qū)旗艦運動版，搭載高功率2.0T發(fā)動機，最大功率221kW，峰值扭矩400N·m，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。從賬面參數(shù)來看，這套動力配置的實力絕對不容小覷。[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳，橫向空間余量充足，腿部不會產(chǎn)生擠壓感。儲物方面，門板儲物槽容積一般，開口偏小且沒有配備隔物板。中控臺底部的儲物槽內(nèi)帶有橡膠材質(zhì)的防滑墊，...[詳情]

安全方面，2021款捷豹XFL配備前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等被動安全系統(tǒng)，此外還有像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)識識別以及主動剎車...[詳情]

先不說別的，就沖這一身“能量橙”涂裝，明銳PRO就證明自己年輕化和運動化的決心了，金屬漆面的質(zhì)感也相當(dāng)優(yōu)質(zhì)，檔次感一下拉起來了。[詳情]

明銳PRO雖然依舊采用了不少我們熟悉的大眾配件，不過整個內(nèi)飾的設(shè)計還是要顯得活潑一些，而且懸浮式的銀色飾條隱藏著氛圍燈，再配上全液晶儀表和最新的車機系統(tǒng)，整體感覺雖然不算個性，但不...[詳情]

明銳PRO所搭載的依舊是我們熟悉的1.4TSI發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱的動力組合，能夠很好地兼顧動力與經(jīng)濟性。其中1.4T發(fā)動機的最大功率110kW，峰值扭矩為250N·m。[詳情]

身高180CM的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳兩指的距離，完全不輸常規(guī)的B級車空間表現(xiàn)。前排儲物空間的設(shè)置比較常規(guī)，中控臺下方設(shè)計有儲物格，并帶有無線充電板；前排杯架沒...[詳情]

安全方面，新車搭載了比較豐富的安全配置，被動安全配置有6安全氣囊，主動安全配置有自動剎車輔助、車道保持輔助、并線輔助和自適應(yīng)巡航等配置。而在輔助功能上，除了前后雷達之外，還配備了...[詳情]