金牛座是英文名為“Taurus”的中文直譯，讀上去更加顯得有格調(diào)一些，所以這次廠家并沒有選擇音譯，雖然在國內(nèi)大家絕對(duì)會(huì)有些許的陌生感，但是在國外，作為福特旗艦車型的金牛座已經(jīng)進(jìn)化到第六...[詳情]

來到車內(nèi)，金牛座給了我們一種全新的內(nèi)飾風(fēng)格，相對(duì)于蒙迪歐的科技感以及福克斯的運(yùn)動(dòng)感來說，金牛座的內(nèi)飾更為端莊大氣， 在用料上，中控采用亞光木紋裝飾搭配真皮軟質(zhì)材料的運(yùn)用使得其豪華...[詳情]

動(dòng)力方面，福特金牛座搭載了1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，它集成了缸內(nèi)直噴、水冷中冷器、汽缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，實(shí)力不容小覷，其最大功率為133kW，最大扭矩為240Nm/1750-45...[詳情]

身高181cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳兩指的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。副駕駛手套箱表...[詳情]

在安全配置方面，新車不僅搭載了主、副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等功能，還加入了定速巡航以及以及倒車影像功能，倒車影像顯示清晰，照射范圍...[詳情]

在跟朋友聊起全新別克君威的時(shí)候，小編絲毫不會(huì)掩飾對(duì)于它外觀的喜愛。如果說性能、空間可以用數(shù)據(jù)去衡量?jī)?yōu)劣，那外觀設(shè)計(jì)是否成功的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，則是能否激起人們心中對(duì)于美的追求。我相信在很...[詳情]

換裝了全新家族式風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著很不錯(cuò)的豪華感，但是整體風(fēng)格與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)十足的外觀并不是很搭，如果設(shè)計(jì)師能夠更激進(jìn)一些，全新君威的內(nèi)飾相比會(huì)令年輕消費(fèi)者們更加中意。[詳情]

全新別克君威目前全系共有三款動(dòng)力，其中20H車型采用的是一套1.8L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率最高136kW，綜合最大扭矩達(dá)到380N·m，電池容量...[詳情]

在乘坐空間方面，由于車身尺寸相比上一代君威全面提升，全新君威的車內(nèi)乘坐空間也有著一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至合適位置后，頭部空間一拳有余。[詳情]

全新君威全系標(biāo)配了包含主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及一體式側(cè)氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊，同時(shí)標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助、制動(dòng)力分配在內(nèi)的電子輔助系統(tǒng)，在被動(dòng)安全方...[詳情]

從廠商的角度出發(fā)，“活在當(dāng)下”順應(yīng)用戶需求打造相應(yīng)的產(chǎn)品，在絕大多數(shù)情況下都是毋庸置疑的最佳選擇，在汽車領(lǐng)域也是如此，比如越來越多的合資汽車廠商熱衷加長(zhǎng)軸距，以換取更大的車內(nèi)空間...[詳情]

2017款昂克賽拉內(nèi)飾基本沿襲了老款車型的布局，不過方向盤和中控臺(tái)處的飾條進(jìn)行了小幅調(diào)整，并更換為亞光材質(zhì)，視覺感受更加簡(jiǎn)約且富有條理性。而在用料和做工方面，該車與同級(jí)的日系車型水平...[詳情]

2017款昂克賽拉依舊搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)恐怕大家并不陌生，高達(dá)13:1的壓縮比、4-2-1排氣系統(tǒng)以及Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)等技術(shù)，已成為馬自...[詳情]

平心而論，較之昂克賽拉的駕駛感受，駕乘空間表現(xiàn)就顯得有些差強(qiáng)人意。身高178cm的體驗(yàn)者在前排擁有四指頭部余量，雖然該車后排車頂采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，但不到三指的頭部空間也難稱優(yōu)秀，在...[詳情]

我們?cè)囻{的兩廂2.0L頂配版車型，提供了包含頭部氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊，而剎車輔助、牽引力及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等均悉數(shù)登場(chǎng)，同時(shí)帶有隨動(dòng)輔助線的倒車影像系統(tǒng)，便與駕駛員在泊車時(shí)更加直觀...[詳情]

速騰的外觀確實(shí)是深入人心，幾乎是全方位的迎合了中國人中庸沉穩(wěn)的審美，其實(shí)每個(gè)人對(duì)于美都有著自己的理解，而速騰在外觀方面之所以能夠取得成功，憑借的就是一個(gè)“穩(wěn)”字。[詳情]

一說大眾，便會(huì)有許多人提到德系品質(zhì)，雖然我一直認(rèn)為這只是一個(gè)噱頭，但慢慢大眾車型接觸的多了，我似乎就明白了這其中的緣由。[詳情]

動(dòng)力方面，這臺(tái)280TSI旗艦型搭載的是1.4T+7速雙離合變速器的動(dòng)力總成，通過尾部標(biāo)識(shí)也能夠知道這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版本，最大功率110千瓦，最大扭矩250?！っ?。如果說以日常家用...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部空間有三指，中規(guī)中矩。后排坐好后，頭部空間有兩指富裕，稍顯局促，而腿部則剛好有一拳余量。速騰在乘坐空間方面表現(xiàn)不驚不喜，還算是緊湊級(jí)轎...[詳情]

新款速騰的安全配置還算比較豐富，像是主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣簾等被動(dòng)安全都比較齊全，只可惜頭部氣囊需要選配。其它像是胎壓監(jiān)測(cè)、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制等配置都有裝配，基本可以保證...[詳情]

國內(nèi)中大型豪華車市場(chǎng)一直以來被德系“BBA”三巨頭壟斷，雖然將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)“第一陣營(yíng)”的品牌不在少數(shù)，但成功者卻屈指可數(shù)。沃爾沃便是其中之一，多年前曾寄希望于合資生產(chǎn)的S80L，至于結(jié)...[詳情]

內(nèi)飾造型與之前試駕過的XC90如出一轍，布局規(guī)整，完美地詮釋了北歐極簡(jiǎn)理念，給人感覺溫馨自然，沒有太多“儀式感”可言。當(dāng)然，作為沃爾沃旗下劍指BBA的產(chǎn)物，S90在營(yíng)造車內(nèi)豪華氛圍方...[詳情]

沃爾沃S90全系均搭載Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在華銷售的T4和T5版本硬件方面完全一致，除了能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱或提前冷卻的電子水泵技術(shù)外，Over Boost超增壓技術(shù)也是其亮點(diǎn)...[詳情]

前排駕乘空間無須擔(dān)心，身高178cm的體驗(yàn)者可輕松獲得一拳頭部余量。重點(diǎn)在于，S90前排座椅雖然視覺感受稍顯纖薄，但對(duì)肩部、腰部及腿部的承托性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，并提供可電動(dòng)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的腿部...[詳情]

提及沃爾沃車型的安全性配置，你能想到的諸如頭部氣簾、膝部氣囊、車身穩(wěn)定控制和胎壓監(jiān)測(cè)等裝置，對(duì)于S90而言太過“基礎(chǔ)”，城市安全、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助及SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)系...[詳情]