藍山DHT-PHEV定位于中大型SUV，并且是目前魏牌家族中尺寸最大的SUV車型。初次見到實車你就會被它的尺寸所震撼，超過5米的車長、接近2米的車寬，儼然一個龐然大物。不過，雖然它的身材壯碩，...[詳情]

內(nèi)飾方面，藍山DHT-PHEV無愧旗艦之名，車內(nèi)不僅采用了大量軟性皮質(zhì)和木紋飾板，還采用了貫穿整個中控臺的一體式屏幕，檔次感和科技感都沒得挑。值得一提的是，中控臺銀色飾板和空調(diào)出風(fēng)口的夾...[詳情]

動力上，這臺頂配藍山DHT-PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動機+前后雙電機+2擋DHT組成的插電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率380kW，系統(tǒng)綜合扭矩可達933N·m。因此即便這臺車重達2.5噸以上，...[詳情]

藍山DHT-PHEV采用了2+2+2的六座布局，雖然第三排的乘坐空間與傳統(tǒng)MPV車型還有著些許差距，但在SUV車型里面的表現(xiàn)絕對算是拔尖的了。身高為180cm的體驗者進入第三排（此時第二排調(diào)整至...[詳情]

安全配置方面，這臺車提供并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、前/后駐車?yán)走_以及360度全景影像等功能。其中，360度全景影像雖然存在一定畸變情況，但勝在功能豐富，例如循...[詳情]

外觀設(shè)計上，2023款零跑C01同老款相比變化不大，整體設(shè)計依舊以簡約、流暢的風(fēng)格為主，這也是當(dāng)下新能源車型最常見的設(shè)計手法。另外，試駕車型雖然是一臺車長超過5米，軸距超過2.9米的“...[詳情]

車內(nèi)放眼望去，全是屏幕的新勢力味道撲面而來。不過，并非簡單粗暴地堆砌，試駕車型的屏幕布置還是講究一定的設(shè)計，比如中控屏向外凸起，而兩側(cè)的儀表盤和副駕娛樂屏則向更遠端布置，不僅中控...[詳情]

動力部分，試駕車型采用的是后置單電機布局，性能參數(shù)方面能達到2.0T高功率調(diào)校發(fā)動機的水平，官方零百加速7.7秒。續(xù)航部分，我們這次拿到的車型是全系最低配，搭載容量為62.8kW...[詳情]

乘坐空間方面，身高185cm的體驗者坐進前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間寬裕，表現(xiàn)滿意。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭發(fā)基本掃到了車頂，而腿部空間在三拳以上，表現(xiàn)非常寬裕。...[詳情]

此次試駕的零跑C01雖然是入門車型，不過主動安全配置水平可不低，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等功能都應(yīng)有盡有，能給予駕駛員比較全面的安全保護。另外，360度...[詳情]

2023款智己LS7前臉沿用了家族化設(shè)計語言，封閉式前格柵以及內(nèi)凹的保險杠，在光影下很有立體感。此外，醒目的品牌標(biāo)識也很有視覺沖擊力。車輛側(cè)面造型圓潤、飽滿，車身腰線也是十分簡潔，且門...[詳情]

2023款智己LS7的內(nèi)飾極具未來感，半幅方向盤造型出眾，同時兩側(cè)還加入了多功能滾輪，操控起來非常便利。26.3英寸+15.5英寸+12.8英寸三塊屏幕涵蓋了車內(nèi)所有功能，且上部的26...[詳情]

試駕車型采用了雙電機布局，電動機總功率為425kW，總扭矩為725N·m。百公里加速僅為4.5s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達625km。[詳情]

在空間體驗方面，身高180cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間兩拳，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間為一拳兩指，腿部空間為兩拳有余，后排整體乘坐空間較為...[詳情]

在安全配置方面，2023款智己LS7整體表現(xiàn)非常出色，360度全景影像照射范圍廣泛且顯示清晰，與此同時該影像還支持底盤透視功能。另外，該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)也很搶眼，...[詳情]

飛凡R7基本延續(xù)了此前ES33概念車的設(shè)計樣式，相當(dāng)科幻。車頭和尾部均采用了時下主流的貫穿式車燈設(shè)計，點亮后的視覺效果非常出色，讓新車有著極高的辨識度。同時，車頭和車尾的“R”車標(biāo)造型...[詳情]

2023款飛凡R7的內(nèi)飾設(shè)計看似簡約，實則內(nèi)有乾坤。中控臺為一大塊面板，打開鑰匙門后即可點亮它引以為傲的三聯(lián)屏，分別為10.25英寸的儀表盤、15.05英寸中控屏以及12.3英寸副駕娛...[詳情]

2023款飛凡R7搭載了永磁/同步雙電機，采用前置+后置的布局，匹配固定齒比電動車單速變速箱。試駕車型的電動機總功率為400kW，電動機總扭矩700N·m，百公里加速成績?yōu)?.8s。電池...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間為兩拳，表現(xiàn)突出。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部和腿部空間均為兩拳，總體表現(xiàn)非常出色。在橫向空間方面，后排乘坐兩...[詳情]

在安全配置方面，試駕車型提供了非常豐富的主動安全以及輔助駕駛功能，例如自動變道輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、遠程召喚、自動泊車入位、360度全景影像、車道偏離預(yù)警系...[詳情]

從護衛(wèi)艦07的定位來看，新車與唐新能源有著非常接近的售價，并且軸距也是保持一致的，但其實兩臺車有著不同的定位。護衛(wèi)艦07采用了“海洋美學(xué)”外觀設(shè)計，更為時尚動感的外觀造型瞄準(zhǔn)年輕消...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車整體樣式依舊是大家熟悉的比亞迪家族設(shè)計風(fēng)格，不過新車在諸多細(xì)節(jié)之處加入了“海洋元素”。比如中控臺靠近前擋風(fēng)玻璃的揚聲器，其設(shè)計靈感來自軍艦刺破碧波泛起的層層波紋；門...[詳情]

動力方面，護衛(wèi)艦07提供DM-i和DM-p兩種動力，二者均搭載了驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)以及刀片電池。其中，DM-i版本采用前置單電機布局，1.5T發(fā)動機最大功率...[詳情]

乘坐空間方面，護衛(wèi)艦07有著與唐新能源一樣的出色表現(xiàn)。身高為185cm的體驗者進入后排，頭部與腿部均有著較大余量，并且后排中央地臺純平，不會影響到中間乘客舒適性。[詳情]

比亞迪一向在安全配置上十分厚道，護衛(wèi)艦07也如此。新車不僅全系標(biāo)配前/后駐車?yán)走_、360度全景影像以及透明底盤/540度影像功能，除入門版車型外，其余車型還均提供并線輔助、車道偏離...[詳情]