德系“三駕馬車”在D級車領(lǐng)域都有著自己的旗艦車型，A8L相比其余兩個(gè)對手而言，有著絕對理性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。如果說奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L三者之間誰最能體現(xiàn)出德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，那非后者...[詳情]

A8L的內(nèi)飾布局較為傳統(tǒng)，同時(shí)包圍式座艙設(shè)計(jì)也較為常規(guī)，但對細(xì)節(jié)的雕琢是其“殺手锏”。橫向四輻式方向盤很有新意，高光黑色與鍍鉻相搭而成的裝飾，加之手感柔軟的真皮包裹，無論是握感還是...[詳情]

鑒于目前渦輪增壓技術(shù)的不斷躍升，很多豪華品牌已經(jīng)將B級或C級車上常用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)D級車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙作為入門車型的動(dòng)力總成。而奧迪卻并沒有效仿這種做法，A8L依然全系標(biāo)配3.0...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部余量一拳，橫向空間非常寬裕。儲(chǔ)物方面，前車門板儲(chǔ)物槽內(nèi)部容積較大；前排杯架內(nèi)部配備了限位器和橡膠襯底，能夠有效防止飲料瓶晃潵以及產(chǎn)生共振；中央扶手...[詳情]

全面的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)使A8L無論是行駛過程中還是泊車時(shí)都能為車內(nèi)人員提供全方位安全防護(hù)。同時(shí)，此次試駕的頂配車型還支持L3級別自動(dòng)駕駛，開啟自適應(yīng)巡航后，車輛可以通過前置毫米波雷達(dá)...[詳情]

我曾經(jīng)試駕過多款?yuàn)W迪車型，外觀給我的感覺已經(jīng)大同小異，但是看見Q8以后我驚到了，用特立獨(dú)行來形容它一點(diǎn)都不為過?？鋸埖亩噙呅未笞焓礁駯磐饧哟T大的保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口，讓Q8彰顯攻擊性...[詳情]

新車內(nèi)飾采用了大量皮質(zhì)材料以及鋼琴烤漆材料包裹,手感較為細(xì)膩，但鋼琴烤漆材料也容易留下指紋。另外，奧迪Q8配備了三塊中控液晶大屏，彰顯了科技感。三輻式真皮方向盤握感十足，平底設(shè)計(jì)...[詳情]

動(dòng)力方面，本次小編試駕的奧迪Q8加入了48V輕混系統(tǒng)，其中3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW，最大扭矩500N?m。BSG電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)能為發(fā)動(dòng)機(jī)增加最大60N·m的扭矩，...[詳情]

身高180CM的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的距離，乘坐感覺并不擁擠。門板處的儲(chǔ)物空間較為可觀，當(dāng)放入水瓶后還可放入雨傘等物品。中央扶手箱內(nèi)部容積較小，僅可放入手機(jī)以...[詳情]

奧迪Q8在安全方面做得非常全面，360度全景影像顯示清晰細(xì)膩，并支持多角度以及3D模式查看，讓我們?nèi)粘Ｍ＼嚾胛桓臃奖恪４送舛钙戮徑倒δ茉诮槿霑r(shí)，能明顯感到系統(tǒng)給車輛施加的制動(dòng)力，但...[詳情]

全新奔馳GLE看上去依舊是個(gè)大塊頭，給人一種震懾感，同時(shí)，新車車身尺寸較老款車型有著全面增長，與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7、寶馬X5不分伯仲。外觀整體看上去似乎與現(xiàn)款GLE沒有太大區(qū)別，但仔細(xì)觀...[詳情]

如果說外觀的改變沒能令你滿意，那么我想全新的內(nèi)飾一定會(huì)讓你怦然心動(dòng)。全新GLE的內(nèi)飾全面向奔馳S級看齊，單論豪華感來說，我想GLE超越了現(xiàn)款寶馬X5、奧迪Q7。升級后的三輻式多功...[詳情]

面對日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，許多廠家開始運(yùn)用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，奔馳也如此，早在去年開始，新款S320L就換裝一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)和電池組構(gòu)成的48...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，全新奔馳GLE前排儲(chǔ)物數(shù)量較少，兩側(cè)前門板儲(chǔ)物槽容積和開口都比較大，給個(gè)贊...[詳情]

全新奔馳GLE頂配車型基礎(chǔ)安全配置較多，如并線輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)泊車入位、空氣懸架以及可變轉(zhuǎn)向比均有所配備...[詳情]

奧迪A7可算是是中大型轎跑車的典范，曾經(jīng)引領(lǐng)過轎跑車的潮流。全新一代奧迪A7基于最新的MQB EVO平臺打造，作為Coupe車型，整體溜背的造型必然要完整延續(xù)。全新奧迪A7被注入許...[詳情]

全新奧迪A7內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著跨時(shí)代的轉(zhuǎn)變，與現(xiàn)款?yuàn)W迪A8L和全新奧迪A6L如出一轍，整體風(fēng)格散發(fā)出濃郁的科技感，三塊液晶屏幕更是賺足了所有人的眼球。中控區(qū)兩塊屏幕向駕駛席傾斜，中控臺使用亮面...[詳情]

全新奧迪A7替換老款車型使用的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改用3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入48V電機(jī)組成了一套輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋S-tronic雙離合變速箱。新款3.0T渦...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)全新奧迪A7的主駕駛席，座椅已調(diào)整至最低高度，此時(shí)頭部空間留有三指距離。前排縱向空間令人滿意，橫向空間更是無需多慮。儲(chǔ)物空間方面，全新奧迪A7前排儲(chǔ)物槽的數(shù)量...[詳情]

憑借在科技領(lǐng)域的創(chuàng)新與創(chuàng)造力，奧迪總有能拿的出手的科技安全配置，然而現(xiàn)實(shí)并非所有用戶都可以享有。我們今天試駕的這輛全新奧迪A7頂配競技版車型，它基礎(chǔ)配置令人滿意，電子輔助系統(tǒng)也較...[詳情]

王菲《傳奇》中有這么一句歌詞“只因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎墼僖矝]能忘掉你的容顏”，奧迪A8L便是給人這種微妙的感覺。先不提設(shè)計(jì)語言，光是5米長、3米多軸距的大家伙從你身邊呼嘯而過，...[詳情]

素有“燈場”之稱的奧迪自然會(huì)在燈光方面做出調(diào)整，該車配備了LED矩陣式大燈，點(diǎn)亮效果非常炫目，值得一提的是，奧迪首次將激光大燈運(yùn)用到A8L上，激光束的能見度范圍是普通LED的兩倍。...[詳情]

全新一代A8L全系搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)下來對動(dòng)力并沒有太大影響，其主要作用還是更好的供電器設(shè)備使用以及啟停技術(shù)的運(yùn)用，根據(jù)官方顯示，百公里油耗能夠降...[詳情]

無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，全新A8L都能令你心滿意足。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至最低時(shí)，頭部擁有兩拳距離，十分可觀。儲(chǔ)物空間方面，前門板儲(chǔ)物槽容積較大，同時(shí)，左上方配...[詳情]

奧迪A8L作為旗艦轎車，廠家必定將最先進(jìn)技術(shù)率先運(yùn)用到它身上。除常見的胎壓監(jiān)測裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，A8L還配備了夜視系統(tǒng)，駕駛員在夜間可通過12.3英寸全液晶儀表盤觀察車輛前...[詳情]