在自主品牌20萬元左右價格區(qū)間里，帶有硬派結(jié)構(gòu)的中大型SUV真的不多，哈弗H9是市場比較知名的一個，而這臺車在圈子里卻沒有符合硬性指標(biāo)的直接對手。[詳情]

大通D90不像其它硬派越野車的內(nèi)飾那么粗糙顯廉價，這臺車的內(nèi)飾設(shè)計明顯更現(xiàn)代化，也更有設(shè)計感。內(nèi)飾傳達(dá)偏向簡約的風(fēng)格，同時設(shè)計上拒絕死板，突出強烈的層次感。眼前的試駕車內(nèi)飾使用米色...[詳情]

大通D90全系搭載一款2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率165kW/5300rpm，最大輸出扭矩360N·m/2500-3500rpm。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配為6擋手自一體或6擋手動變速箱。驅(qū)動形...[詳情]

身高178cm的體驗者坐到前排，將主駕駛席調(diào)整至最合適的位置并調(diào)整好坐姿，此時頭部空間有一拳零兩指的距離。因為大通D90車身較高，車內(nèi)頭部空間得到了充足保證。[詳情]

大通D90標(biāo)配第一排的正面及側(cè)面氣囊，兩驅(qū)版頂配車型及三款四驅(qū)版高配車型額外多出了前后三排貫穿側(cè)氣簾。全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力...[詳情]

要說領(lǐng)克01像“怪獸”，主要是因為前臉上方獨特造型的日間行車燈，不僅樣式奇特，位置也很特立獨行。分體式大燈雖然已經(jīng)在諸多自主和合資品牌車型中出現(xiàn)，接受程度也日益提高，但像領(lǐng)克01這...[詳情]

內(nèi)飾的設(shè)計充斥著“簡約”風(fēng)格，這點與沃爾沃確有幾分相像。中控臺區(qū)域向駕駛席傾斜15°，以便于行車時駕駛者進(jìn)行操作，同時有效的避免了屏幕反光。材質(zhì)用料方面，領(lǐng)克01相當(dāng)出色，目光所...[詳情]

領(lǐng)克01耀Pro搭載了代號為B4204T30的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm。這臺發(fā)動機的技術(shù)來自沃爾沃，與S60L T4系列上所搭...[詳情]

前排由于一體式中央通道以及座椅的緣故，看起來空間并不算寬裕，但實際乘坐感受卻截然相反。身高178cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，腿部兩側(cè)也留有余量，不會產(chǎn)生擠壓感。[詳情]

領(lǐng)克01的安全配置比較豐富，除最低配車型以外，其余均配備了全車6氣囊、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及疲勞駕駛提示等被動安全配置，以及并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動剎車等主動安全...[詳情]

哈弗H7L車頭采用了家族式設(shè)計，辨識度極高。前進(jìn)氣格柵造型與哈弗H7紅標(biāo)版保持一致，相比哈弗H7L藍(lán)標(biāo)版的六邊形進(jìn)氣格柵，看上去要更加大氣。向上揚起的前大燈造型十分精神，內(nèi)部“T”字...[詳情]

哈弗H7L紅標(biāo)版整體延續(xù)哈弗H7的設(shè)計理念，采用了環(huán)抱式設(shè)計，其整體向駕駛者一側(cè)傾斜。新車雖然整體采用大面積塘塑軟性材質(zhì)，但手感上乘，從細(xì)節(jié)之處便可發(fā)現(xiàn)，哈弗H7L紅標(biāo)版做工精細(xì)，彰...[詳情]

在試駕過程中，輕點油門便可很快地驅(qū)動起來，油門調(diào)教比較靈敏。逐步深踩油門，能夠明顯感覺到動力輸出一直很充沛，時速達(dá)到100km/h再加速也能有不錯的加速感受，并且油門十分線性，能...[詳情]

保持前排座椅不變，體驗者來到后排，其腿部空間達(dá)到2拳距離，而頭部擁有一拳距離。此外，哈弗H7L為7座車型，采用2+3+2座椅布局，其第三排頭部空間比較可觀，為一拳距離，但腿部就顯...[詳情]

哈弗H7L車架采用高強度鋼板，占整車鋼板用量的68%，屈服強度最高達(dá)1500Mpa的熱成型鋼用量占整車鋼板總量的12%，此外，前后均配備高強度剛撞量，后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)。[詳情]

遠(yuǎn)景X3的外觀看起來十分年輕個性，同時仍然延續(xù)了吉利最新的家族式設(shè)計風(fēng)格。采用了水滴漣漪回紋設(shè)計的前進(jìn)氣格柵很有辨識度，前格柵的鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸與頭燈融為一體，鷹眼式前大燈搭配回...[詳情]

對稱式設(shè)計的中控臺整體造型很規(guī)整，大量橫向線條的運用讓新車內(nèi)飾看上去更有層次感，也增加了視覺寬度。中控臺上大面積的銀色拉絲飾板視覺效果不錯，與上下黑色面板搭配營造了一定的檔次感。...[詳情]

吉利為遠(yuǎn)景X3裝備了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，并為之匹配了一臺4AT自動變速箱，當(dāng)然，追求實惠的消費者還有手動擋車型可選。這臺1.5L發(fā)動機在6000rpm時可以迸發(fā)出75kW的最大功...[詳情]

雖然車身尺寸較為緊湊，但吉利遠(yuǎn)景X3的車內(nèi)乘坐空間完全能夠滿足一般家庭的出行需求，身高175cm的體驗者坐入前排，將座椅調(diào)至最低可以獲得四指的頭部空間。[詳情]

吉利遠(yuǎn)景X3采用了博世9.1版本ESP，集成七大動態(tài)駕駛輔助系統(tǒng)，并針對中國路況特別調(diào)教，可以使駕駛更從容，出行跟安心。主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則可以獨立監(jiān)測4輪胎壓，并在中控屏實時顯示監(jiān)測數(shù)...[詳情]

6-8萬元緊湊型SUV市場，一直以來都是自主品牌的樂土，雖然無需與“混血”選手爭奪份額，但也并非想象中那般風(fēng)平浪靜。競品間除了“拼配置”和“比空間”等常規(guī)較量外，吸引消費者的小心思更是...[詳情]

傳統(tǒng)T字造型的內(nèi)飾設(shè)計雖不算驚艷，但十分耐看，空調(diào)控制面板及擋把周圍，鑲嵌有銀色飾條和烤漆飾板，為車內(nèi)融入了幾分年輕化元素。不過中控臺采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，并帶有壓線工藝，在營...[詳情]

如果在前幾年，1.3T發(fā)動機難免會遭受世人異樣的眼光，不過“小排量渦輪”之風(fēng)盛行至今，想必大家已經(jīng)見怪不怪了。而這臺代號為F13B的1.3T發(fā)動機，擁有98kW/5500rpm最大功...[詳情]

雖然幻速S5的車身尺寸不算搶眼，但駕乘空間表現(xiàn)卻足以讓人眼前一亮，身高178cm的體驗者在前排擁有一拳頭部余量。不僅如此，該車座椅采用棕/白拼色的皮質(zhì)面料包裹，內(nèi)部填充物較為柔軟且...[詳情]

我們試駕的幻速S51.3T自動尊貴型，除了提供前排正向雙氣囊外，還裝備有前排側(cè)氣囊，對駕乘人員的保護(hù)更加出色，同時5個席位均為三點式安全帶，后排還設(shè)計有兒童安全座椅接口，照顧到了不同年...[詳情]