從外觀來看，途銳eHybrid整體造型與現(xiàn)款燃油版車型差距不大，車頭依舊采用了大量鍍鉻飾條進行勾勒并且與兩側(cè)LED大燈組相連，使得新車更具視覺沖擊力。同時保險杠兩側(cè)碩大的導(dǎo)氣口內(nèi)部同樣...[詳情]

在內(nèi)部，新車依舊沿用了燃油版車型的設(shè)計樣式，中控臺上大面積采用皮質(zhì)材料包裹，彰顯豪華氣息。此外，燃油版車型中控臺上貫穿木紋飾條也更換為鍍鉻飾條，搭配外部的鋼琴烤漆飾板，而這也更加...[詳情]

動力方面，新車搭載了一臺由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為185kW，最大扭矩370N·m，而電機的最大功率為100kW，最大扭矩為35...[詳情]

在空間布局方面，途銳eHybrid延續(xù)了燃油版車型的所有優(yōu)勢，身高180cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物格設(shè)有獨立杯槽，可容納大...[詳情]

在安全方面，途銳eHybrid表現(xiàn)依舊強悍。倒車影像系統(tǒng)顯示非常清晰，同時還配以輔助線，提升了駕駛員停車精度。但有些遺憾的是，新車依舊沒有配備全景影像系統(tǒng)以及此前的夜視系統(tǒng)。途銳eHy...[詳情]

雷克薩斯在外觀設(shè)計方面絕對是自成一派，尖銳的棱角營造出極強的視覺沖擊力，十分激進。夸張的設(shè)計手法及相關(guān)元素之所以不好駕馭，本質(zhì)就在于對尺度的拿捏，雷克薩斯UX 300e很明顯是做...[詳情]

雷克薩斯UX 300e內(nèi)飾采用了“SEAT-IN-CONTROL”設(shè)計理念，其核心是所有與駕駛有關(guān)的功能按鍵，均以駕駛員為中心展開，提升操作便利性。雖然是一款純電動車型，但內(nèi)飾卻并未出現(xiàn)主流的大尺寸中...[詳情]

雷克薩斯UX 300e搭載了一臺最大功率150kW的驅(qū)動電機，布置于前軸，匹配電動車單速固定齒比變速箱。鋰電池容量為54.35kWh，工信部續(xù)航里程400km。這樣的配置參數(shù)看上去表現(xiàn)平平，...[詳情]

體驗者身高185cm，前排坐好后頭部空間為一拳四指，橫向空間余量充足，乘坐感受良好。儲物方面，前排門板儲物槽空間及開口都比較小，實用性略差，車門拉手采用封底式設(shè)計，可用于儲物，放置手...[詳情]

雷克薩斯UX 300e的被動安全配置十分齊全，例如主副駕駛安全氣囊、前后排側(cè)氣囊/頭部氣囊、膝部氣囊、前/后倒車?yán)走_以及倒車影像等，非常厚道。除此之外，新車還配備了完善的主動安全系統(tǒng)，...[詳情]

對于以科技感聞名的奧迪來說，全新MEB純電動平臺打造，加之電動車極為靈活的機械布局，不禁令人對其正式量產(chǎn)的純電動車到底能有多科幻充滿期待。但奧迪e-tron卻反其道而行之，當(dāng)初次看...[詳情]

拉開車門，你肯定不會認(rèn)錯這是一款奧迪車型，因為太多家族風(fēng)格元素使其有著非常高的辨識度，如可聯(lián)動的多塊液晶屏幕、四輻式多功能方向盤以及熟悉的空調(diào)出風(fēng)口布局等等。但仔細(xì)觀察，又不難從...[詳情]

既然奧迪e-tron基于全新純電動MEB平臺打造，那我們不妨先來看看它的動力布局。首先，奧迪e-tron配備了雙電動機，分別位于前軸與后軸，電池則位于底盤下方。雙電動機綜合最大功率為30...[詳情]

身高185cm的體驗者坐進前排，頭部余量兩拳，余量比較充裕，不會感覺到擁擠。前車門板儲物槽容積較大，內(nèi)部雖然劃分出杯架，但沒有配備隔板，容易出現(xiàn)多種物品混雜在一起的情況；位于擋桿后方...[詳情]

奧迪e-tron配備了豐富的主/被動安全配置，如主動剎車、并線輔助或3D全景影像系統(tǒng)等，均能見到。而新穎的道路標(biāo)示識別系統(tǒng)系統(tǒng)可以通過前置攝像頭以及導(dǎo)航數(shù)據(jù)，識別當(dāng)前限速等道路信息，并前...[詳情]

外觀方面，奧迪e-tron采用了家族式外觀設(shè)計語言，八邊形大嘴式封閉進氣格柵具有極高的辨識度，同時也彰顯了電動SUV的身份，搭配動感十足的前保險杠，使得前臉看上去極具運動氣息。新車側(cè)面...[詳情]

奧迪e-tron的內(nèi)飾可以說是科技感、豪華感兼?zhèn)洌粌H配備三塊大尺寸液晶顯示屏，同時車內(nèi)還采用大量真皮材質(zhì)包裹，手感極佳。四輻式真皮方向盤外加不規(guī)則的鍍鉻飾條也提升了精致感。此外在方向...[詳情]

奧迪e-tron采用了前后雙電動機的布置，在常態(tài)下，電動系統(tǒng)的最大功率為265kW，最大扭矩為561N·m，當(dāng)激活Boost模式后，該系統(tǒng)最大功率為313kW，最大扭矩達到了664N?...[詳情]

身高180的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后（座椅不是最低狀態(tài)），頭部空間還有一拳的距離，乘坐感覺并不擁擠。扶手箱前部配有容積較大的儲物格，內(nèi)部右側(cè)帶限位器的杯架能夠?qū)λ约八科鸬接?..[詳情]

奧迪e-tron在安全方面做得也非常全面，360度全景影像顯示清晰細(xì)膩，并支持多角度以及3D模式查看，讓我們?nèi)粘Ｍ＼嚾胛桓臃奖?。除了表中這些，奧迪e-tron還搭載了交叉輔助、后方交叉...[詳情]

沃爾沃XC90定位于中大型SUV，外觀沉穩(wěn)大氣，飽滿的線條讓它充滿力量感，雙條幅式鍍鉻進氣格柵外加全新品牌LOGO，使整個前臉看起來很有視覺沖擊力。車身側(cè)面相比于同級別對手來說雖然少了...[詳情]

XC90的內(nèi)飾沿襲了沃爾沃簡約至上的設(shè)計理念，且在用料上也非常充足，只要身體可以接觸到的地方均采用了真皮材質(zhì)包裹，中控臺還配以桃木和鍍鉻材質(zhì)點綴，彰顯豪華氛圍。三輻式真皮方向盤手感出...[詳情]

試駕車型搭載了一臺Drive-E 2.0L四缸雙增壓發(fā)動機，其最大功率為235kW/5700rpm，最大扭矩為400Nm/2200-5400rpm。而電動機最大功率65kW，最大扭矩650N?m。發(fā)動機...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，因此并不會感到壓抑感。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物格設(shè)有獨立杯槽，可容納大部分水杯。駕駛員左膝處還有隱...[詳情]

作為沃爾沃的旗艦SUV，安全配置自然要一絲不茍，諸如頭部氣簾、膝部氣囊、車身穩(wěn)定、交通標(biāo)志識別、主動剎車、車道保持、上坡輔助及陡坡緩降控制系統(tǒng)等均為標(biāo)配。該車配備的360度全景影像...[詳情]