雖然我不太能接受這代M4和M3的前臉設(shè)計(jì)幾乎“零差異”,但不得不說(shuō),其在美觀性方面確實(shí)無(wú)可挑剔。作為一款軟頂敞篷跑車,低趴的整體姿態(tài)營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,車側(cè)過(guò)渡舒展流暢,而上揚(yáng)的雙腰...[詳情]
內(nèi)飾部分,看似波瀾不驚,但是細(xì)節(jié)之處確實(shí)還是有不少驚喜,有些甚至還頗為硬核。M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤尺寸適中,而且握持手感也極為出色。不過(guò),相信還是有很多人像我一樣,會(huì)懷念那款經(jīng)...[詳情]
動(dòng)力部分,寶馬M4搭載代號(hào)為S58B30A的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率375kW,最大扭矩650N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,官方公布的百公里加速時(shí)間僅需3.7s。...[詳情]
乘坐空間方面,身高175cm的體驗(yàn)者在前排坐好后,空間表現(xiàn)能夠令人滿意。畢竟對(duì)于一款敞篷跑車,相信也不會(huì)有人苛求它的乘坐空間,能坐進(jìn)去就可以了。后排的兩張座椅尺寸偏小,雖然坐姿略微有...[詳情]
安全配置部分,評(píng)測(cè)車的整體表現(xiàn)相當(dāng)出色,主被動(dòng)安全配置基本都有提供。360°全景影像系統(tǒng)能夠顯示多個(gè)視角,無(wú)論畫面清晰度還是畸變控制都很出色。此外,主動(dòng)安全配置的實(shí)際使用感受也都...[詳情]