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中型車進(jìn)口2023 清除條件

進(jìn)入車系頁(yè)分泌多巴胺的快樂(lè) 試駕寶馬M4敞篷轎跑車

雖然我不太能接受這代M4和M3的前臉設(shè)計(jì)幾乎“零差異”,但不得不說(shuō),其在美觀性方面確實(shí)無(wú)可挑剔。作為一款軟頂敞篷跑車,低趴的整體姿態(tài)營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,車側(cè)過(guò)渡舒展流暢,而上揚(yáng)的雙腰...[詳情]

內(nèi)飾部分,看似波瀾不驚,但是細(xì)節(jié)之處確實(shí)還是有不少驚喜,有些甚至還頗為硬核。M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤尺寸適中,而且握持手感也極為出色。不過(guò),相信還是有很多人像我一樣,會(huì)懷念那款經(jīng)...[詳情]

動(dòng)力部分,寶馬M4搭載代號(hào)為S58B30A的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率375kW,最大扭矩650N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,官方公布的百公里加速時(shí)間僅需3.7s。...[詳情]

乘坐空間方面,身高175cm的體驗(yàn)者在前排坐好后,空間表現(xiàn)能夠令人滿意。畢竟對(duì)于一款敞篷跑車,相信也不會(huì)有人苛求它的乘坐空間,能坐進(jìn)去就可以了。后排的兩張座椅尺寸偏小,雖然坐姿略微有...[詳情]

安全配置部分,評(píng)測(cè)車的整體表現(xiàn)相當(dāng)出色,主被動(dòng)安全配置基本都有提供。360°全景影像系統(tǒng)能夠顯示多個(gè)視角,無(wú)論畫面清晰度還是畸變控制都很出色。此外,主動(dòng)安全配置的實(shí)際使用感受也都...[詳情]

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進(jìn)入車系頁(yè)標(biāo)桿的力量 試駕2023款特斯拉Model 3煥新版

特斯拉Model 3煥新版的整體造型輪廓與老款車型相似,依然有著溜背式轎跑風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感不言而喻。同時(shí),前燈組進(jìn)行重新設(shè)計(jì),更加狹長(zhǎng)、凌厲的造型看起來(lái)更顯精神。此外,前霧燈在新車上被取消...[詳情]

內(nèi)飾方面依舊是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,所有功能都集成在中控屏中,甚至連老款上的電子懷擋也被簡(jiǎn)化了。在中控屏里用觸控的方式執(zhí)行換擋操作,目前來(lái)看屬于個(gè)例,不知道未來(lái)會(huì)不會(huì)有其他品牌新能源車跟...[詳情]

特斯拉Model 3煥新版提供了兩種動(dòng)力總成,分別為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本,此次我們?cè)囻{的是后者——長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版。其搭載的雙電機(jī)總功率331kW,總扭矩559N·m,官方...[詳情]

由于軸距沒(méi)有變化,所以特斯拉Model 3煥新版的車內(nèi)乘坐空間與老款相差不大,后排的空間余量并不算充足,尤其是在坐滿三個(gè)人時(shí),會(huì)比較擁擠。[詳情]

安全配置方面,特斯拉Model 3煥新版搭載了非常全面的主/被動(dòng)安全配置,并且還支持哨兵模式/千里眼功能,能夠在車主離車后提供全方位的安全防護(hù)。[詳情]

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