我偏愛一切藍(lán)色的車，鏡頭前，它的藍(lán)色是那么美。光線下，盡展出迷人的魅力，無論是媚陽，還是夜晚的街燈，獨特的藍(lán)色都能讓它看起來與眾不同。[詳情]

拉開車門，落座其中。深陷的座位、包身的座椅、直立的方向盤，無一不讓你感受著運動。而用料方面是那種看得見摸得著的細(xì)膩，滿足消費者的“輕奢小資”心理，也是雷克薩斯的一貫的特點。[詳情]

IS 200t F SPORT上配備的這顆8AR-FTS發(fā)動機(jī)想必大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，之前也配備與NX200t和國產(chǎn)的漢蘭達(dá)上，只不過雷克薩斯上這臺是縱置的版本，純粹為了IS的后輪驅(qū)動而如此布置。最...[詳情]

作為一輛運動定位的家轎，座椅的做工當(dāng)然也要跟得上步伐。F-sport車型使用的是真皮材質(zhì)和織物組合的面料，能起到更好的防滑作用，包裹性也很好，側(cè)向支撐也用了較厚的設(shè)計，滿足了用戶對運動...[詳情]

足夠安心，才能放膽享受，雷克薩斯全方位多重安全系統(tǒng)，使您在縱情恣意間依然能平衡穩(wěn)定。可以探險，但無需冒險。[詳情]

2015款凱美瑞在外觀方面大體與上一代車型保持一致，只不過在外觀細(xì)節(jié)方面，一改中庸內(nèi)斂的風(fēng)格，轉(zhuǎn)而變得更加時尚動感，非常符合當(dāng)下年輕人的審美，誰讓如今是一個看臉吃飯的天下呢？盡管作為...[詳情]

與外觀年輕動感的變化相差甚遠(yuǎn)的則是該車的內(nèi)飾，內(nèi)飾整體設(shè)計與上一代變化不大，秉承了保守和中庸的特點。而內(nèi)飾的做工以及用料都比較不錯。大小適中的四輻式方向盤，全部采用真皮包裹，搭配...[詳情]

性能方面，2015款凱美瑞2.0G豪華版搭載了一臺代號為6AR－FSE 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。在6500rpm時可爆發(fā)出123kW的最大功率，而在4600rpm時，可輸出199N·m的最大扭矩。...[詳情]

雖然在車身尺寸方面與同級別競爭對手相差不大，但是該車的空間表現(xiàn)真的是可圈可點，甚至讓小編有些驚訝。座椅采用了真皮包裹打造而成，并且前排主副座椅都帶有電動調(diào)節(jié)功能。座椅乘坐起來十分...[詳情]

安全方面，2015款凱美瑞全系都標(biāo)配有ABS＋EBD、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后排三點式安全帶以及兩組ISOFIX兒童座椅固定接口。另外，在被動安全方面，前排雙氣囊、前...[詳情]

身為英菲尼迪首款合資車型，2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L的外觀延續(xù)了進(jìn)口車的設(shè)計風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)方面加入了國人更偏愛的修飾。整體風(fēng)格依然前衛(wèi)動感，在基于Essence概念車的設(shè)計語言的同...[詳情]

在內(nèi)飾方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L豪華運動版依舊表現(xiàn)不俗，內(nèi)飾的做工以及用料都延續(xù)了進(jìn)口車的標(biāo)準(zhǔn)。中控臺大大的雙屏幕液晶顯示屏同樣令內(nèi)飾整體科技感十足。帶4向電動調(diào)節(jié)的三輻式運動...[詳情]

在性能方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L豪華運動版搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率在5500rpm時可爆發(fā)出155kW，而最大扭矩在1250~3500rpm時產(chǎn)生350N·m。根...[詳情]

得力于2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L豪華運動版在軸距以及長、高方面的增加，這款車在空間上的表現(xiàn)自然比進(jìn)口車更受部分國人的喜愛，不過偏運動的低矮車頂對于頭部空間來說還是不太理想。身高將近1...[詳情]

在安全方面，2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L采用了區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，它可以將車身分為碰撞緩沖以及安全保護(hù)區(qū)域，從而更加充分的發(fā)揮“碰撞能量分散與吸收”的原理，有效的保護(hù)了車內(nèi)駕乘者的安全。該車...[詳情]