亞洲龍是豐田TNGA架構(gòu)GA-K平臺下的產(chǎn)物，在豐田族譜里，它并不是新成員。一汽豐田將海外第五代Avalon國產(chǎn)，登陸國內(nèi)取名為亞洲龍。名字之中難掩其霸氣，實(shí)車外觀更是令人驚艷，打破了國...[詳情]

來到車內(nèi)，亞洲龍內(nèi)飾設(shè)計與海外版車型保持一致。有別于第八代凱美瑞，開創(chuàng)了豐田家族全新內(nèi)飾樣式。中控臺富有很強(qiáng)的層次感，中間木紋飾板更為整體增添豪華氛圍，中控臺使用軟搪塑材質(zhì)，工藝...[詳情]

動力方面，本次試駕的亞洲龍是2.5L自然吸氣版本車型，搭載了一臺熱效率40%的2.5L四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率154kW（209Ps），最大輸出扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配愛信8擋...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐在主駕駛席并調(diào)整好合適坐姿。頭部距離頂棚有一拳四指，前排縱向空間充裕，即便將坐姿調(diào)高也不會影響到頭部空間。儲物空間方面，亞洲龍前排儲物槽設(shè)計完善...[詳情]

安全配置方面，亞洲龍展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力，主/被動安全配置非常齊全。配置表上挑不出任何漏洞，這讓它在與對手之間的競爭中占據(jù)很大優(yōu)勢。本次試駕的2.5L高配車型僅多出并線輔助、車道偏...[詳情]

外觀方面，新車采用了日產(chǎn)Vmotion 2.0設(shè)計理念，寬大的V形鍍鉻飾條搭配蜂窩式黑色中網(wǎng)讓它看起來極具攻擊性，一改此前沉穩(wěn)大氣的形象，而這也更加符合年輕人的口味。新車側(cè)面造型優(yōu)雅修長，凌...[詳情]

內(nèi)飾方面，全新天籟的改變同樣很大，雖然依舊是T字形布局，但中控臺采用了分層式設(shè)計，并加入了大量木紋裝飾和軟質(zhì)材料，豪華感油然而生。中控屏幕采用了時下流行的懸浮式設(shè)計，屏幕尺寸和顯...[詳情]

動力方面，全新一代天籟除了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，還搭載了2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)，它通過連桿機(jī)構(gòu)不斷調(diào)整發(fā)動機(jī)活塞，從而起到轉(zhuǎn)換壓縮比的效果，該發(fā)動機(jī)可以在14:1-8:1之間智...[詳情]

在日系品牌中，日產(chǎn)車的座椅一直以“沙發(fā)”著稱，而這樣的優(yōu)勢同樣延續(xù)到了全新一代天籟上。身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，門板儲物格在容下一瓶...[詳情]

安全配置方面，全新一代天籟全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測裝置、前后頭部氣囊、疲勞駕駛提示等功能，表現(xiàn)較為全面。該車的倒車影像非常清晰且畸變很小，倒車時，儀表盤上可以數(shù)字形式顯示車輛與后方障礙...[詳情]

豐田于1994年專為美國市場打造的Avalon如今已經(jīng)進(jìn)化到第五代，這輛被低估的車型也終于被引入國內(nèi)進(jìn)行量產(chǎn)，并賦予了與其霸氣外觀相符的名字——亞洲龍?？鋸埖那澳槪瑑?yōu)雅的側(cè)面曲線以及動感的...[詳情]

豐田亞洲龍的內(nèi)飾與海外版完全一致，同樣以時尚設(shè)計突出年輕化，運(yùn)用多種不同材質(zhì)打造的中控臺有著豐富的層次感。立交式的多媒體中控面板則有悖于時下流行的懸浮式中控屏設(shè)計，看起來既保留了...[詳情]

此次我們主要試駕的是亞洲龍雙擎混動版車型，搭載了基于TNGA架構(gòu)研發(fā)代號為A25B的2.5L油電混動系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)通過優(yōu)化氣門管路設(shè)計，達(dá)到增強(qiáng)混合氣進(jìn)入缸...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，橫向空間余量充足。儲物方面，車門拉手采用了封底式，能夠安穩(wěn)的放入正常尺寸手機(jī)。門板儲物槽容積不算大，內(nèi)部未配備隔板。前排儲物槽位于立交式...[詳情]

豐田亞洲龍全系標(biāo)配了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助以及全車6安全氣囊等安全配置，而此次試駕的中高配雙擎混動版車型，更是增加了如車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動剎車等主動安全...[詳情]

作為廣汽本田雅閣的姊妹車型，東風(fēng)本田INSPIRE自然要在定位上產(chǎn)生差異，從外觀設(shè)計來看，INSPIRE的整體造型更偏向同品牌運(yùn)動型緊湊級轎車——思域。如此一來，兩者設(shè)計上的風(fēng)向變得顯...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計采用了傳統(tǒng)的“T”字型布局，通過仿木紋飾板等橫向元素有效拉伸了視覺感受，軟質(zhì)搪塑的中控臺和用來勾勒細(xì)節(jié)的鍍鉻飾條進(jìn)一步提升了質(zhì)感與高級感。紅色的一鍵啟動按鈕則代表了本田品...[詳情]

東風(fēng)本田INSPRIRE混動版搭載了第三代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合而成，最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，電機(jī)的最大功率135kW...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，橫向余量寬裕，不會產(chǎn)生擠壓感。儲物方面，封底式車門拉手可以當(dāng)做儲物槽使用，下方的儲物槽內(nèi)部配備了隔板，可以有效放置物品混雜。前排儲物槽設(shè)...[詳情]

本田INSPIRE混動版配備了豐富的主/被動安全配置，如前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的被動行人保護(hù)、胎壓檢測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動剎車等功能均為混動版全系標(biāo)配，非常...[詳情]